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スズキ  アドレスV125

  • 車種:アドレスV125 

アドレスV125のカスタムガイド

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1~20件 / 全203件
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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    久々のアップです!

    ずっと順調に乗ってましたが、やはり真夏になると、トラブル出ます(笑)

    と言っても、自作(キット)の人感センサーが壊れました。。

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    Yukizo
    車種
    アドレスV125

    自分のV125Gのコンビニフックは写真下部の突起みたいな感じです
    対するV125Sのコンビニフックは写真上部のしっかりとしたものです

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    投稿者
    exan
    車種
    アドレスV125

    エンジンを載せ換えるにあたって中古エンジンをヤフオクで入手したわけなのですが
    今現在、新旧エンジンともに腰上まではバラして分かったことを報告したいと思います。

    ●新エンジン(ヤフオクで入手・走行距離不明・総額1万円くらい)

    バルブの首振り具合や
    ロッカーアームとロッカーアームシャフトのクリアランス、
    バルブの当たり面の幅等々が規定を越えていました
    (EXバルブの当たり面はかなり凹んでおりパーツクリーナーを吹いたらダダ漏れしましたw)。
    まあ、最終的には予備エンジンになるので最小限のパーツ交換にとどめました
    (バルブの当たり面はシー...

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    投稿者
    exan
    車種
    アドレスV125

    マグネットローターを脱着するのに必要な特殊工具、

    ローターホルダ 純正部品番号 09930-44520。

    これなんですが定価はなんと¥12,727 なり。
    高い、高すぎますよね。
    しかも今現在ウェビックでは
    「ご注文いただくことができません」とのこと・・・。

    では私の場合どうしたのかというと、

    27ミリの「クローフットレンチ」を購入し少々加工して代用しました。

    かかった金額は送料込みで842円。

    レンチの先の突起が邪魔になるので少々削る必要があったり
    (グラインダーがあれば楽勝です)、<...

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    投稿者
    exan
    車種
    アドレスV125

    ゴールデンウィーク中に愛車のアドレスV125GK7のエンジンをのせかえました。
    2ヶ月ほど前から準備を始めて中古エンジンを入手し簡単な腰上オーバーホールを実施。
    途中、カムカバーボルトを勘違いのオーバートルクでねじ切ったり、
    カムチェーン脱落防止のステンレスワイヤーをつけたままクランキングさせてクッチャクチャにしたり等々、
    紆余曲折はありましたがなんとかうまくいきましたw。
    現状は油漢の軽量ピストンピンとキタコのチタンナットを仕込んだだけのほぼノーマル仕様です。
    なぜエンジンを載せ換えたかって?
    それはですね、これから下ろしたエンジンをカスタムするから...

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    よーいち
    車種
    アドレスV125

    今回は、アドレスV125 CF46AのK5モデルです。
    この車両の購入動機は、ジャイロキャノピーが余りにもスピードが上がらないので、アドレスのエンジンを使ってニコイチエンジンを制作しようとしたのがキッカケです。
    ですが、これまでジャイロに40万以上かけてきましたが、エンジンまで制作して5Km/h程度のアップだったらどうしよう?って思い、この際免許取って乗った方がいい気がして、カスタムする気になりました。
    まずは、エンジンの修理から始めました。

    オイルが燃えているので、腰上オーバーホールです。
    シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、バルブシール...

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    前回、レギュレータ端子の接続をギボシからコネクタに変更しましたが、、


    その後の状態が見たくて確認です!

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    先週のスピードメーターケーブル交換のときに気が付いたのですが、
    またレギュレータ端子のギボシが焼けてます。。(>_<)

    既にギボシの交換は3回目です(^^ゞ


    なんで?

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    冬場はゴム系、ビニール系のパーツが硬化して、傷むんですよね。。

    今回は傷んでるパーツの交換と、気になってた部分の修正・交換です(笑)

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    投稿者
    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    アドの全盛期は何種類かあったんですが、もうこのカーボン調しか残って
    ませんね。。

    DAYTONA のエンジンヘッドアクセスカバー 販売価格:¥7,551(税込)
    https://www.webike.net/sd/20199346/

    せっかく高価なものですが、車体に合わせてホワイトに塗り直します!

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    センタースタンドのスプリングって、意外と伸びるの早くて
    再び走行中の振動で、カタカタとうるさいんですよね(^^ゞ

    写真だけを見ると、スタンドのフックの削れが原因じゃん! 

    ってなるんですが、、

    実は以前にフック部に少々手を加えて、暫くの間は全く支障なく
    使えてたんです(笑)

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    投稿者
    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    DAYTONA のオプションである風切り音低減フィルターですが、、


    ほぼ効果なし。。(>_<)

    https://www.webike.net/sd/23886759/

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    先日、自動車専用道路のような名四国道を走行中に前を走る車に行く手を塞がれました。。

    相手は、今問題になっている「あおり運転」で、追い越し車線を譲った途端、如何にも絡んできそうな 20 代前半の若僧様が、前方へ出ると当然スピードを緩め、右へ左へのジグザグ運転(^^ゞ

    関わると恥ずかしいので、走行車線を静かに走行~(笑)

    こんな時にドラレコがあったらな、、  ってなわけで購入~(爆)

    https://www.webike.net/sd/23464693/

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    純正にはないイグニッションの夜間照明として、キーを近づけると LED を
    点灯させる機能を持たせてますが、もう 8 年。そろそろリレーの動作が悪く
    なってきたみたいです(^^ゞ

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    投稿者
    ヌートリア2号
    車種
    アドレスV125

    先日久しぶりにアドレスを弄ってみたら
    再び以前に気になっていた箇所を思い出し
    カスタム再始動してしまったのか?www

    そろそろ乗り替えたくなる新型が現れる頃
    だと予想していたのに、小型軽量の新型は
    出なかったので、V125Sを大事に乗る事に決定

    今回はアドレスのタンデムステップを
    台湾仕様の金属製の物に交換と
    スタビライザーも追加しました。

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    USB電源をハンドルの左右に引き込んで、スマホやカメラ、レーダー探知機の電源に利用してますが、取り付け方が雑で、どーにも気に入らない。。


    ニューイングのUSBステーション2 販売価格:¥3,542(税込)
    https://www.webike.net/sd/21844275/

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    今後の気候は台風19号次第だそうですが、、

    やっと涼しくなりましたねぇ~


    本日は、暑くてヤル気のしなかった外装入れ替えの続きです!

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    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    全国的にも特に蒸し暑い名古屋。。(^^ゞ


    高熱の影響なのか、ハーネスが接触不良気味です(>_<)

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    投稿者
    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    最近、セルのかかりが悪い。トリップメーターのリセットも反応悪い。。

    とゆーわけで、これしかないよね。。

    純正パーツ 5%off のタイミングで購入~(*^^)v

    ハンドルスイッチハーネス 品番:37200-33G02(K7)

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    投稿者
    かーすけ
    車種
    アドレスV125

    西日本を襲った大雨、もう異常気象ではなく、
    これからは当たり前の整備が急務ですね。


    前回のプラグコード交換作業で、吹け上がりバッチリ!
    エンジンは絶好調~

    ってわけで、久しぶりのアップになりますが、、

    今回は異音解消のためのプチ作業になります(笑)

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