スズキ  アドレスV125

オーナー満足度
3.95 (同カテゴリ平均:3.68)  評価投稿数:1019人
燃費
4.1
走り
4.14
ルックス
3.64
メンテナンス性
3.71
積載性
3.37
とりまわし
4.71
  • 車種:アドレスV125 

アドレスV125のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全585件
  • 更新日
    オーナー
    かーすけさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    二代目 原付! SUZUKI アドレスV125 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 2008年7月に購入したアドレスが2009年12月に大破。。

    あれこれ手を加え、大事に乗ってた「原付」ちゃんにどうしてももう一度乗りたい!
    そんなわけで、同年式・同型・同色のアドを手に入れ「原付」ちゃんからエンジンや
    使えるパーツを移植して復元しました!!

    2013年4月29日、エンジンパワーアップに合わせて外装をホワイトに変更。
    2016年3月5日、走行距離38600kmからNEWエンジン化!

    主に近場の買い物の足。下道ツーリングにも対応!
    長所・満足している点 原付(50cc)並みの大きさなので、ちょこ走りにはもってこい。

    一般道なら、どこでもスイスイ! 車の加速には負けません(笑)
    短所・不満な点 原付(50cc)並みの大きさと軽さのデメリット、高速走行の安定性にやや欠ける。
    フロントが軽すぎてポンポン跳ねる。。(汗)

    自動車専用道路が使えないのが、残念です(>_<)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス V125(K7) なので、ほぼ中古購入のみ。

    規制前のモデルなので、ノーマルでも良く走りますが、ブレーキ系の強化と電気系に
    改良が必要です。

    ・リアブレーキの強化はほぼ効果なし、フロントの強化にかけるべし!
    ・電気系は半波整流方式なので、ノーマルでは容量不足。全波整流に変更すべし!!

    日記で、いろいろ弄ってるので、よろしかったら見てやってください m(_ _)m
    今後のカスタムプラン 消耗パーツの交換が続きます。。
  • 更新日
    オーナー
    yamさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    yam-style SUZUKI アドレスV125 2011年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 燃費がいい!!
    短所・不満な点 今のところなし
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 軽いので取り回しが楽。
    今後のカスタムプラン フロントフォーク、ブレーキキャリパー
  • 更新日
    オーナー
    ブライマーリエさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    アドレスv125s SUZUKI ADDRESSV125 [アドレス] 2010年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 時計の表示。
    原付と変わらないサイズ。
    手頃なパワー。
    壊れない。
    維持費がかからず、お財布にやさしい。
    短所・不満な点 ツリ目のヘッドライトがイマイチ。
    長距離は疲れる。
    排気量が倍のセロー250より燃費が悪い。(走る場所・時間等異なる為仕方ない)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 往復45kmの通勤快速号です。
    新車購入して18000km時にPCXに乗り換えしました。その間、故障など一切なく雨が降ろうとも雪が降ろうとも台風が来ようともびくともせず、良い仕事をしてくれました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    shuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ADDRESSV125 [アドレス] SUZUKI ADDRESSV125 [アドレス] (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ガチョピンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 2006年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 2017年3月・自分の元にやってきた。
    2017年9月から使用開始
    通勤・買い物快適号
    長所・満足している点 50ccとほぼ同じ車格。
    燃費。
    ノーマルの駆動系の完成度が高い(K5・6に限る)
    エンジンが丈夫   
    短所・不満な点 フルフェイスが入らないメットイン(激怒)
    知らない人には原付に思われる
    純正のインナーカウルはすぐ白く劣化する
    ブレーキが弱い
    ホイール10インチ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 安全に乗る為にもブレーキ強化必須だと思います。(キャリパー交換・ステンメッシュ・ディスク大径化)
    K5~7以降は純正流用で動力性能アップ
    クラッチシュー・アウターをK5・6用に変更
    WR17gに変更
    今後のカスタムプラン 2017/11/3 駆動系リフレッシュ完了。後はカスタムはステッカーチューンだけかな?駆動系に拘ってハマらない様にして今後は現状維持
  • おすすめ原付二種スクーターTOP10!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ原付二種スクーター」ランキングのTOP10をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ原付二種スクーターランキングの続きを見る ※TOP10は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 10位 SWISH/スズキ ▲メーカー希望小売価格(税込):324,500円 スクーターを乗り継いだ人も納得する上質なスタンダードスクーターとして、「軽快に」「スタイリッシュに」「便利に」をキーワードに開発した、スズキの新型原付二種スクーター。原付二種スクーターの主な用途である通勤や通学における使い勝手の良さを追求し、取り回し...

  • 更新日
    オーナー
    kurokuさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ADDRESS V125 SUZUKI アドレスV125 2006年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 通勤と、偶にのツーリングの為に購入。
    長所・満足している点 車両価格が安く、パワーがあり加速が良い。
    とても小回りが利く。
    ツーリングに行くと最高で45km/Lの高燃費を叩き出す。
    短所・不満な点 メットインが狭く、フルフェイスヘルメットを一つ入れると他に何も入らない。
    冬場の街乗りでは燃費がかなり悪く、最低で22.6km/L。
    ブレーキが貧弱。
    ヘッドライトが暗い。
    サスペンションも貧弱。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス リコールの多い車両なので、中古車で購入する時は対策されているか注意が必要。
    フロントブレーキマスターシリンダーが貧弱で、ブレーキを強くかける乗り方をするとフルードが漏れてくるので、何らかの対策が必要。(約11年間・約21300kmの使用で、2回マスターシリンダーを交換している)
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    daisukeさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    通勤スペシャル! SUZUKI ADDRESSV125 [アドレス] 2007年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 通勤特急の名はダテではなく、トップボックスをつけることにより、通勤では無敵!

    信号の多いストップ&ゴーの為に作られたかのような加速性能。
    短所・不満な点 見た目が50の原付そのもの。

    80キロから伸びない(発進からそこまでは素晴らしい)

    加速に対して、ノーマルのブレーキでは役不足。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 日々渋滞する道を快適に通勤&買い物のために購入。

    すり抜け性能完璧、発進も速いです♪
    今後のカスタムプラン カメファク 倒立リアサス

    SP忠男 マフラー

    タイヤ(TT91GPかTT93GP)
  • 更新日
    オーナー
    yui750さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    V125S SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス] 2010年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 なかなか速い
    短所・不満な点 メットインが小さすぎる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス よい通勤バイク
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Mitsuさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ADDRESSV125改武川156 SUZUKI ADDRESSV125 [アドレス] 2006年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 通勤用に購入した原二ですが、プチツーリングでも使えそうなので仕様変更でカスタム化。

    通勤にも使えて(走行距離が伸びるので今は電車通勤ですが)ツーリングでも使えベストな原二
    短所・不満な点 メットインのスペースが不足、カスタム化で燃費が悪くなったが、アクセル開けると忘れちゃうw
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤用に購入
    今後のカスタムプラン もう、さわるとこないかなぁ
  • 更新日
    オーナー
    山chanさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    子スカ SUZUKI アドレスV125 2007年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 通勤にて購入。当時ビクスク全盛期で流行りで色々いじってしまった。
    長所・満足している点 神エンジンにて激速。
    短所・不満な点 ヘルメットBOXがディフエーザー付きなど入らない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 寒いところが得意なバイク大集合!冬でも寒さに負けないバイク10選をご紹介!【第一弾】

    ウェビックユーザーの投稿から、寒さに強いバイクをピックアップしました 先日「寒くてもどこだって行けるバイク」というテーマで募集した投稿キャンペーンで、多くのウェビックユーザー様からオススメのMyバイクを投稿していただきました! その中でも今回、投票数の多かった車種を10選としてご紹介いたします! オススメ理由も一緒に投稿してもらったので、オーナーがどんなところに注目して寒さに強いとオススメしているのかも必見です。 まずは上位1位から5位までをどうぞ!! 6位から10位はこちら! 第1位 ヤマハ FJR1300A/AS オーナーからのコメント ・フルカウルの為、直接風にさらされる部分が最小限。雨でも走ってさえ居れば、殆ど濡れない。  これにプラスして全身 Heatech装備(電熱上下アンダー+つま先+電熱グローブ)で、ポカポカのライディング。  積雪や路面凍結がない限り、冬でも快適に走れます。 ・カウルやスクリーンで風が当たらない。  また、ミラーで手元にも風が来ないのと、グリップヒーターが付いている。とて...

  • 更新日
    オーナー
    ヒマ人3号さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    相棒 その4 SUZUKI V125G 2007年式 (124cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 出足が(全開じゃなくても)最高に速い。

    原チャだとナメてかかったクルマやバイクに
    一泡吹かせることが可能( ̄ー ̄)
    短所・不満な点 ブレーキが・・・頼りない・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今の会社はバイク通勤不可なので、チョイ乗り&プチツー用マシンになりました。
    ⇒クルマが廃車になってしまい強制的にバイク通勤です。通勤許可も取りました。

    2011.8/6 RZ50レストアの為の軍資金作りとして
    泣く泣く売却 ヒーン ・゜・(ノД`)・゜・。

    アドレス君色々お世話になりました!
    きみのおかげでスクーターの楽しさ・便利さを知ることができました(o^-')b
    ありがとう。そしておつかれさま。
    次のオーナーの所でも、可愛がってもらってね(;>_<;)ビェェーン
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    J・P・Takuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    通勤特急!ブルーサンダー号 SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤用に買いました(^^
    今後のカスタムプラン ヨシムラ : サイクロン
    キタコ : クリアテール
  • 更新日
    オーナー
    モコさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    釣りスペシャル SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    haohaoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ADDRESS V125G [アドレス] SUZUKI ADDRESS V125G [アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ボディサイズが小さいので、すり抜けを含めての日常の取り回し性が良い。また、時速80km程までのスピードを常用出来る性能の良さ。
    短所・不満な点 コストダウンの影響か、リアブレーキ泣き、フロントサスからのキコキコ音、ハンドル・カウル付近からの盛大なビリビリ音と併せて、作りの安っぽさを感じる。(性能の満足度とは裏腹な大きいマイナス面)

     →ビリビリ音については、ハンドル左グリップ内のウェイトのカシメ不良と判明し、販売店にてハンドルをクレーム交換済み
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 大き過ぎない(小さい)普段乗りのバイクが欲しくて、グランドアクシス100とも迷いましたが、4stの燃費(サイフ)性能と最高速100kを超えるパフォーマンス性能、バイク屋さんの勧めも有り購入を決めました。
    今後のカスタムプラン (1)コストパフォーマンス性で、ウイルズウィンかビームスのマフラー*装着済み。
    (2)ショートスクリーン*装着済み
    (3)リアショック
    (4)イリジウムプラグ
    (5)ヘッドライトバルブ かな
  • 更新日
    オーナー
    tamoneelさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ADDRESS V125 K7[アドレス] SUZUKI ADDRESS V125 K7[アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 軽くてコンパクトなボディなので、取り回しや駅前の駐輪場でも楽チンです。チューニングパーツも沢山出ていて楽しいですよ。
    短所・不満な点 ブレーキ性能がイマイチですね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤&子供と買い物に行く時に使用します。
    今後のカスタムプラン
  • おすすめのAT限定原付二種バイク10車種をご紹介!【第一弾】

    乗った人だからわかる、AT限定原付二種バイクの生の声をたくさんいただきました! 今回もユーザーの皆様から乗ったことのあるバイクについてアレコレたくさん教えていただきました! その中でも投票数の多かったバイクをピックアップいたしましたので、是非バイク選びの参考にしてくださいね! 実際に乗った方々のリアルなインプレもあるので、これから免許を取ろうと思っている方も、セカンドバイクを探している方も必見ですよ! 今回は上位5台からご紹介いたします! 【おすすめのAT限定原付二種バイク 6位から10位はこちら!】 1位 ホンダ PCX125 ウェビックユーザーからのコメント ▲オススメポイント ・燃費がとても良く、日常で使うには十分 ・小回りがきいてコーナリングもスムーズ ・加速が良くて幹線道路でも車の流れにストレス無く乗れる ・シート下には適度に物をしまえる ・ポジションも楽なので長距離乗っても疲れない ・14年モデル以降はヘッドライトがLEDで明るい ▼気になるところ ・高速道路や自動車専用道路を走れないぐらい ・ヘルメットの種...

  • 更新日
    オーナー
    ひでさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    マイバイク SUZUKI ADDRESS V125 G[アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 以前はフォルツァでしたが、とても取り回しがよく、燃費がいい。
    不満のないバイクですよ
    短所・不満な点 不満のないところが不満です
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たいちのすけさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    通勤怪速『あどれす号』 SUZUKI ADDRESS V125G[アドレス] 20年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 加速・低速トルクは十二分!
    トップスピードは求めていないので満足できるレベル。
    某社製HIDがトラブル続出のため時代に逆行してイエローバルブ装着。
    短所・不満な点 フロントブレーキの初期制動がイマイチ(握りこめばそれなりだが…)
    リヤのウインカーレンズがクリアーじゃない(後日交換しました)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤に!チームのツーリングに大活躍中♪
    今後のカスタムプラン 基本は消耗品交換で!
    気が向くのとフトコロ事情に余裕が出来たら少しづつカスタムを!

    基本は見た目ノーマルで。
  • 更新日
    オーナー
    gawaさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ADDRESS V125 [アドレス] SUZUKI アドレスV125 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あんのんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    POWERFUL DX号 SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス] 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 日本の下道にはベストサイズ
    グリップヒーター後付け。
    ウインドスクリーンはドーケン製
    ヘッドライトはサインハウスのLEDリボンを取り付けてたけど、故障して今は前のハロゲン球

    前カゴははずせません。
    短所・不満な点 ノーマルではとても安っぽい。
    原チャリに125ccを積んだだけなので面白いと、言えば面白いがブレーキがプー(*_*;

    まぁ、10インチだから、200mmのディスク変更しか出来ないのだけど…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 触媒がないK7までの車種はもう10年以上前の車体となり、ボアアップも比較的容易なので、ノーマルで状態のいい車体はもうあまり無いかも。
    今後のカスタムプラン し尽くしたので、このまま現状維持がどれだけ出来るかがこれからの課題。
  • 更新日
    オーナー
    板橋の白鯱さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    アドレス都内通勤最速V2号 SUZUKI ADDRESS V125 [アドレス] 2008年式 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 燃費が良い! 小回りがきく! やはり通勤改?速?
    短所・不満な点 久しぶりにアドに乗ったからかもしれませんが???
    車体が安定しなさすぎ・・・ 500kmを過ぎてからやたらフロントが
    落ち着かない状態なので 速さでは無く 安定方向に仕様変更予定です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス またもやアドVを 買ってしまいました!                
    今回は、どんな仕様で行くか?
    今からワクワクです。
    「2011春カスタムコンテスト」
    今後のカスタムプラン 最近は、駆動系も決まり?
    満足!仕様? ただブレーキとフロントの足廻りの強化
    そしてタイヤですね。 TT92買いますか?
  • 実用性を重視した125ccスクーターを比較

    近年、原付にとって替わって販売台数を伸ばしているのが第二種原動機付自転車、略して[原付二種]のスクーター。排気量51cc以上125cc未満の車両が、この原付二種に該当する。 では、なぜ原付二種が人気なのだろうか。 1つ目は、既に50ccスクーターを所有しているライダーが、ステップアップとして125ccを選択する選ぶケースが増えている。 30km/hまでという法定速度から、自動車と同等の速度で走行ができるようになる(標識の無い道路に限り)。 また、面倒だった二段階右折からも開放されるなど、免許にやさしく尚且つスムーズに目的地へ到達できるようになる。 ※運転には普通自動二輪車免許(AT限定含む)が必要。 2つ目は、既にビッグバイクを持っているライダーのセカンドバイクとして人気だ。 上記に述べた理由もあり、いま[原付]を選択するライダーは減少している。 そこで125ccだ。特殊なモデルを除き車両本体価格が新車でも20万円台と比較的安...

スズキ アドレスV125の価格情報

スズキ アドレスV125

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本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

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14.03 万円

価格帯 9.79~24.09 万円

諸費用

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価格帯 9.9~24.09 万円

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