スズキ  アドレスV125

  • 車種:アドレスV125 

アドレスV125のバイクレビュー

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1~10件 / 全589件
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 2007年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    アドレス乗りさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    アドレス君 SUZUKI アドレスV125 2010年式 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 テニスの足に必要になったため。
    長所・満足している点 見た目は、50ccの原付バイクと変わらないですが、車と同じルールで走れるし、スタートダッシュも早いし燃費もいいです。お陰で、車の出番が減りました。
    短所・不満な点 スピードが出る割にブレーキの利きが悪いので少し怖いです。形は原付なので仕方がないですね。高速も乗れないですし、安全運転で近所を走るのが良いかと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スピードメータと燃料計の針が張り付きやすい材質の様で、よく動かないことがあります。いつも軽く叩いて動かしています。私の愛車の様に中古を購入する場合は、初期の保証期間中に、出来るだけたくさん乗る様にして、不具合を直してもらいましょう。無料で切れていたシート張り替えとブレーキレバーを交換してくれました。停止時のエンジンのアイドリングが不安定だったので、部品交換や調整などを行ってもらい、バイクを押す際に異音がしていたスピードメータケーブルも交換してもらいました。オプションで消耗品のバッテリ、タイヤ、ベルト、ウェイトローラ等も交換してもらいました。また樹脂部分が経年劣化で白くなっていましたが、スシリコンプレーで新品の様に綺麗になりました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    よしまんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぱっぱらさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    スズキ アドレスV125 2009年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    てーげーしげちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 (124cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • おすすめ原付二種スクーターTOP10!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ原付二種スクーター」ランキングのTOP10をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ原付二種スクーターランキングの続きを見る ※TOP10は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 10位 SWISH/スズキ ▲メーカー希望小売価格(税込):324,500円 スクーターを乗り継いだ人も納得する上質なスタンダードスクーターとして、「軽快に」「スタイリッシュに」「便利に」をキーワードに開発した、スズキの新型原付二種スクーター。原付二種スクーターの主な用途である通勤や通学における使い勝手の良さを追求し、取り回し...

  • 更新日
    オーナー
    GONさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 (125cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 2008年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たっちんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI アドレスV125 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    FL07さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI アドレスV125 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 1 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機 人生で1番長く乗ったバイク。
    自営業を始めて通勤から仕入れから打ち合わせから全部こなせて充分元は取れた。
    リアボックスは小さいのからバカでかいのに付け替えて、寒すぎて風防付けて、ハンドルカバー付けて、見た目はダサすぎる状態でしたが機能性半端ない。

    フロア部に仕入れた重たい荷物乗せ過ぎて、フロントサスとベアリングがイカれて走行不能直前で時速10キロで川崎から藤沢に帰った強烈な思い出の1台。

    部品代も安いので、サスオーバーホールしてベアリング打ち替えて稼働系リフレッシュしたら復活して往復80キロ通勤を2年乗っていたから頑丈でした。
    けどまた乗りたいとは思わない…。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yasuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    アドちゃん SUZUKI アドレスV125 2007年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 寒いところが得意なバイク大集合!冬でも寒さに負けないバイク10選をご紹介!【第一弾】

    ウェビックユーザーの投稿から、寒さに強いバイクをピックアップしました 先日「寒くてもどこだって行けるバイク」というテーマで募集した投稿キャンペーンで、多くのウェビックユーザー様からオススメのMyバイクを投稿していただきました! その中でも今回、投票数の多かった車種を10選としてご紹介いたします! オススメ理由も一緒に投稿してもらったので、オーナーがどんなところに注目して寒さに強いとオススメしているのかも必見です。 まずは上位1位から5位までをどうぞ!! 6位から10位はこちら! 第1位 ヤマハ FJR1300A/AS オーナーからのコメント ・フルカウルの為、直接風にさらされる部分が最小限。雨でも走ってさえ居れば、殆ど濡れない。  これにプラスして全身 Heatech装備(電熱上下アンダー+つま先+電熱グローブ)で、ポカポカのライディング。  積雪や路面凍結がない限り、冬でも快適に走れます。 ・カウルやスクリーンで風が当たらない。  また、ミラーで手元にも風が来ないのと、グリップヒーターが付いている。とて...

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