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ヤマハ  セロー 250

オーナー満足度
4.13 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:1239人
燃費
4.55
走り
3.88
ルックス
4.15
メンテナンス性
4.05
積載性
3.49
とりまわし
4.69
  • 車種:セロー 250 

セロー 250のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全633件
  • 更新日
    オーナー
    ばるおさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー 250 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    熊のパパさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セローたん YAMAHA セロー 250 2018年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機  セローが1年間の沈黙を破り新しくリニューアルしたことに伴い、今までのセロー250-2が老朽化したため、修理すると大金(13諭吉)になることが判明したので代替したもの。
    長所・満足している点  燃費の良さと若干のパワーアップには感謝しています。馬力のアップはこれから体感していきますが、低速のトルクは間違いなくアップしています。
    短所・不満な点  特にありませんが、ヤマハの主要機種が復活したのですが、他は2万円アップ位なのにセローだけか、5万円アップなのは疑問です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス  新型と旧型がいっぱい残っていますが、ここは新型を買うべきです。でも5万円の元を取るためには長く乗ることが必要です。短期間だと赤字になります。
    今後のカスタムプラン おいおいアップしていきます。待っていてください。
  • 更新日
    オーナー
    hatuneさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー 250 2017年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Baselardさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    174 YAMAHA セロー 250 2018年式 (249cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 S230が限界に達したため乗り換え

    通勤快速とオフロード遊びに使える、新車で購入可能なバイクはセローしか販売されていないので選択肢がなかった
    長所・満足している点 軽快な走行性と取り回し、燃費の良さ
    ロングセラーモデルゆえの信頼感
    スロットルレスポンスは思いのほか鋭い
    短所・不満な点 ヘッドライトカウルが絶望的にカッコ悪い

    SL230やセロー225と比べるとかなり重い
    オフロード遊びにおいて大きな減点ポイント
    セローは250ccになるべきではなかった
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 意のままに操れる操縦性の良さが身上

    まずセローに乗ってバイクの操り方を覚え、いろんなバイクに乗ってそれぞれの世界を楽しんだ後、最後はセローに戻ってくる
    そんなバイク

    操作感の軽さと転倒時の引き起こしの重さはイコールではない
    225を知る身からしたらセロー250は重過ぎる

    セロー投げというスポーツがあるのをご存知だろうか?
    今後のカスタムプラン 軽量化
  • 更新日
    オーナー
    ユージィさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー 250 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 前からオフロードバイクが気になっていた時に、ファイナルエディションのニュース、
    いろいろな葛藤の末、購入を決定。
    先ずは、林道ツーリングや下道をトコトコと楽しみたいです。
    長所・満足している点 軽量コンパクトな車体で、燃費が良く、維持費が安い。
    172Cmのオイラでも不安のない足つきと取り回しのしやすさは、抜群にいい。
    カスタムパーツが豊富なのもいい。
    短所・不満な点 オフ車の購入が初めてで、嬉しくて不満はありません。
    が、高速巡航時はもう少しパワーがあればと感じました。
    それと人気車種という事もあり、よ~く見かけますね。
    (わかってはいましたが・・・)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 本当に乗りやすいオフ車で、長年愛されてるのに納得しました。
    自分は、いろいろ迷って買いましたが、買って正解でした!
    カスタムパーツも豊富なので、人とかぶりたくなければ自分好みにカスタムですよ!
    オフ車を検討されている方は、セローもチェックしてみて下さい。
    今後のカスタムプラン ADVANTAGE:汎用クリアーメーターバイザーカウル
    GZYF:バイク用 エンジンガード
    トップケース、ETC
  • 更新日
    オーナー
    ハルさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    セロー YAMAHA セロー 250 2018年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 2019年8月の北海道ツーリングでレンタルした。
    3泊4日だけの北海道・道北での相棒。
    Newセロー250に乗ってみたかったし、
    セロー250で北海道ツーリングするのは夢のひとつだった。
    長所・満足している点 とても乗りやすい。素晴らしい。
    さすがにヤマハが長年かけて熟成させてきた定番トレールだ。
    スペックから想像する以上にきびきびと走って頼もしい。
    低速トルクもあってBAJAを上回る感じだ。
    5速だが高速巡行でのトップ不足はさほど感じない。
    スペックほどには車重を感じず、ダート走破性に貢献している。
    燃費は林道も含めて平均37km/Lくらい。300km以上の無給油走行が可能だ。
    短所・不満な点 ふだん乗っているバイクからするとシート高がもう少し欲しい。
    スタンディング時にハンドルが低く感じる。
    【身長174cm体重66kgの短足ライダーの個人的感想】

    排気音が静かなので、北海道の山深い林道での停車時に熊よけになりづらい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス セローは初心者や女性向けというイメージが少なからずあるけれども
    満足させる層はとても幅広いと思う。
    各地のツーリングでもたくさん走っていて目立たないのもいい。
    購入する人はそのトータルバランスの高さにきっと満足するだろう。
    私もいつか買うだろう。しかしファイナルモデルになってしまったな。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ブライマーリエさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ツーリングセロー YAMAHA SEROW250 [セロー] 2013年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 足つき性。軽さ。飾らない。
    法定速度内でものんびり楽しさがある。他の二輪と張り合わなくていい。
    燃費40km/l以上をコンスタントにキープ。
    長距離移動時はスタンディングで尻痛を解消。
    林道や酷道で転んでも、谷に落ちても、何とか帰ってくることができた。車体は傷だらけになったが。
    短所・不満な点 別体式ETC本体の収納場所がない。高速道路は苦手。
    ツーリングセローと言うのだから、ツーリングシートは元から付いていてほしかった。
    YSPの人間と合わない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 近場の山道を冒険したくて購入を決定。初オフ車。
    納車から1年は林道、酷道を散々走ったが、2年目以降はあまり行かなくなった。
    もうオフ車はいいと思い、3年目で乗り換え。
    集団での高速ツーリングには向かないが、ソロで探検するなら良い相棒です。
    売却時14000km走り、車体も傷だらけだったが、それなりに金額が付いた。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    い~爺~らいだ~さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    鉄馬2号 YAMAHA SEROW250 [セロー] 2012年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 昭和の足でも跨げる高さ、おかわりしない食欲、コケテも元気、辛い仕事もなんとか頑張る、汚れても笑ってる、打たれ強い、多少の怪我は平気、愚痴も言わず働く、非力な私でも何んとか動かせる。
    短所・不満な点 道で大きい物体が追い抜いて行くと、震え、頑張って走っても震える、下りとか急に止まる時は苦しくポコポコと咳き込む、これと言った自慢も個性も無く、オトナシイ性格、食欲ない割には重たい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ボケ防止と体力維持の為40年振りにジャジャ馬、CB鉄馬からオテンバ鉄鹿に乗り換えて黄泉の国探索に里山辺りの山中を徘徊
    今後のカスタムプラン 駆動系、吸気系
  • 更新日
    オーナー
    ROYGさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SEROW250 [セロー] 2015年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    せいごさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー 250 2005年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 RZで林道走ってましたがもっと山の中を走りたいと思い購入!?(笑)
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    エデン☆さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セロー YAMAHA セロー 250 2014年式 (249cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 セローを買った友達の影響。また、走行動画をみてとても楽しそうだったから。
    林道、未舗装路を走行する。長距離は考えていない。
    長所・満足している点 軽い。取りまわしが楽。ローダウン仕様でもあり、背が低い私でも足つきがいい。思いのほか走る。燃費がいいとのこと。
    短所・不満な点 積載するスペースがほぼない。                                                            
    とまぁ、不満はほぼない。他と比べても仕方がない。できることをするだけ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 私は背が低いので足つき重視でセローを選びました。当初はトリッカーを考えていましたが、よりオフロードに適したセローにしてよかったと思っております。ローダウン仕様が店頭にあり、跨ってみてより安心感があったので即決しました。
    今後のカスタムプラン サイドスタンドをローダウン仕様のものに。ミニスクリーン。
    ワイドステップ。そんなところかな。
  • 更新日
    オーナー
    ゆーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SEROW250 [セロー] 2013年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    セロセロさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    青セロー YAMAHA SEROW250 [セロー] 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 YSP限定の青カラー
    短所・不満な点 特に無し
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン エキパイ、マフラー
  • 更新日
    オーナー
    キャンディーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR250 YAMAHA SEROW250 [セロー] (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    AGITOさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セロー丸 YAMAHA セロー 250 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 モトクロスを体験して、オフロード走行はバイクの挙動や荷重、バランスなどを学ぶのにいいと感じて練習用にオフ車増車を決意。航続距離と乗りやすさ、オレンジリムに惹かれて30thアニバーサリーを購入した。
    長所・満足している点 30thアニバーサリーカラー。→しかし16モデルの白オレンジも嫌いじゃない。
    足付き、車重、エンジン特性、どこをとっても扱い易い車体。
    下からトルクが出るので急斜面や悪路での発進が楽。
    アタック系ではセル付きインジェクションが助かる。
    掴むとこがたくさんあるので助けられる時に助かる。笑
    何と言っても壊れない。→岩に打ちつけてステップが逝きました。内側に補強が無いので曲がりやすい。車体本体にダメージがいかないような配慮だろうか…。
    短所・不満な点 高速はキツイ...乗らないけど。
    純正タイヤのオフ力が無さ過ぎる。そして減らない。(利点か?)
    純正ではポジションがコンパクト過ぎた。→ハンドル交換で解決。さらにハイシートで極楽仕様に。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 練習/通勤/林道/お散歩など汎用機。
    最近はもっぱらトライアルごっこ。→草大会に参加。そして吹き飛ぶが車体は異常なし。
    大型を売却したため、メインツーリングマシンとなった。
    今後のカスタムプラン ちょっと元気めなマフラー。→プラナスをお下がりした。だいぶ軽快になってご機嫌に。
    タイヤ検討中…。(やっぱりツーリストか...)→ツーリスト入れました。→汎用機化のためアナキーワイルドを投入→IRC GP-21/22→216MXを近々導入予定?
    ポリスポーツのハンドガードを外してノーガード化しました。→飛び石が痛過ぎてオープンエンドのプラガード導入…
  • 更新日
    オーナー
    サルガッソーの広い海さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SEROW250 [セロー] YAMAHA SEROW250 [セロー] (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おむすびさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    くろしか YAMAHA セロー 250 2005年式 (249cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ・細身の車体、軽い車重、大きなハンドル切れ角による扱いやすさ。
    ・オンでもオフでも必要充分な走行性能。
    ・そこそこ良い燃費。
    ・シンプルな構造。
    ・キャブ仕様でも整備次第で始動性良好。
    ・軽い車重で押しがけ楽ちん。
    短所・不満な点 ・高速域のフロント振れ。
    ・やわらかめのシート。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス きゃんぷつーりんぐ仕様
    2012.7.1ー2012.7.14 神奈川ー東北ー北海道ー
    今後のカスタムプラン ・ワイズギアツーリングシート3cmUP
    ・ウインカーポジション化
    kijimaポジションユニット340-0527
    ・グリップヒーター ENDURANCE 電圧計付き HG110
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SEROW250 [セロー] YAMAHA SEROW250 [セロー] (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 迷彩、取り回し抜群
    短所・不満な点 なし
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス よくキャンプツーリング行ってます。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    道の駅セローさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SEROW250 [セロー] 2009年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2010年東北道の駅完全制覇
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ツッチーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    鹿クーン! YAMAHA セロー 250 2015年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 免許を取って「30周年記念」だったと言う事で
    自分へのご褒美で同じく「30’セロー250」♪
    長所・満足している点 ヒトがあつかいきれる安心感。
    抵抗感の少ないコンパクトさ。

    これさえあればどこへでも
    いけそうな気分にさせる!
    短所・不満な点 前車WRの31馬力に対し
    これは18馬力しかない。
    それより痛いのはトップギア
    が一枚少なく5速ギアしか
    ないと言うところか・・・?
    やっぱり高速道路はキツイ!

    次期モデルは2馬力ほど
    パワーが上がるそうなのだが
    そんな欠点を気にしない方向け^^;
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 思えば、トリッカーも
    乗っておりましたが
    あいつはキャブ車でして
    冬のEGのかかりの悪さは
    困ったもんでしたが
    インジェクションって始動性
    良いですねー低速も結構粘る!
    今後のカスタムプラン 金銭の続く限りは
    カスタムます・・・(-。-)y-゜゜゜

    WRで出来なかったフロント19in化を
    やっちゃいましたー良いですよー!
    まーさーにーブロンコ・セロッカー!^^;

ヤマハ セロー 250の価格情報

ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

新車 109

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中古車 66

本体

価格帯 47.5~58.85 万円

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諸費用

価格帯 6~6.04 万円

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本体価格

諸費用

本体

44.08 万円

価格帯 30.8~60.5 万円

諸費用

1.38 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 53.5~64.89 万円

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