原動機型式 | - | |
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ボア | - | |
ストローク | - | |
圧縮比 | - | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | - | |
フレーム形式 | - | |
最小回転半径 | 3.0m | |
キャスター角度 | - | |
トレール量 | - | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | - | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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国内 | 全国平均:98.48万円(前月比-89.34万円) 最安:98.48万円, 最高:98.48万円 | 全国平均:1.68万円 価格帯:1.68万円 | 全国平均:111.47万円 価格帯:89.8~134.8万円 |
逆車 | 全国平均:189.84万円(前月比2.02万円) 最安:189.84万円, 最高:189.84万円 | 全国平均:9.84万円 価格帯:9.84万円 | 全国平均:180万円 価格帯:180万円 |
ヤマハ MT-01 (2009年)
キーワードとなる「鼓動」とは開発陣が考えた、1700cc OHV Vツインエンジンの気持ち良さを引き出す鍵だ。一発一発の爆発が感じられる大型Vツインの加速フィールとコーナー脱出時の力強いトルク感、エンジン特性を生かした軽快なハンドリングなど大地を蹴るような躍動的かつ駆動感あふれる走り。かつて類のない独創的アピアランスと所有感を高める各部のハイクオリティ感。スーパースポーツにもツアラーにも、クルーザーにもなかった独特の走りを創造している。
メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | 空冷4ストロークOHV4バルブ2気筒 |
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モデル名 | MT-01 | エンジン始動方式 | - |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 90ps(66.3 kw)/4750rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/3750rpm |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 243kg |
排気量 | 1700cc | 車体重量(装備重量) | 265kg |
発売開始年 | 2009年 | パワーウエイトレシオ | 2.7kg/PS |
燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | 2185mm × 1105mm × 800mm |
燃料タンク容量 | 15.0リットル | シート高 | 825mm |
航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | - |
燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | - |