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ヤマハ MT-01
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キーワードとなる「鼓動」とは開発陣が考えた、1700cc OHV Vツインエンジンの気持ち良さを引き出す鍵だ。一発一発の爆発が感じられる大型Vツインの加速フィールとコーナー脱出時の力強いトルク感、エンジン特性を生かした軽快なハンドリングなど大地を蹴るような躍動的かつ駆動感あふれる走り。かつて類のない独創的アピアランスと所有感を高める各部のハイクオリティ感。スーパースポーツにもツアラーにも、クルーザーにもなかった独特の走りを創造している。
| 排気量 | 1700cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷4ストロークOHV4バルブ2気筒 |
| 最高出力 | 90ps(66.3 kw)/4750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(150N・m)/3750rpm |
| 車両重量 | 243kg |
| タンク容量 | 15.0リットル |
せっかく大型免許取ったので身体が元気なうちにデカいのに跨りたかったから。
スペックと見た目からは想像出来ないユーザーフレンドリーな乗り味。
変態バイク扱いされてますが非常に乗りやすい車両だと思います。
純正パーツ供給の不安。
右スネの熱さ。（←ワンオフエキパイに寄る所が大きい）
実際はトルクに全振りしたエンジン特性のおかげでユーザーフレンドリーなめちゃめちゃ乗りやすい子だったりします。
二輪ほぼ初心者で大型免許取っていきなりコレに...続きを読む
実際はトルクに全振りしたエンジン特性のおかげでユーザーフレンドリーなめちゃめちゃ乗りやすい子だったりします。
二輪ほぼ初心者で大型免許取っていきなりコレに跨っているオッサンが言うのだから間違いない。
のんびり走ってもズバババンと心地良い。
たまにアクセルガバ開けした時の鬼トルク加速も気持ち良い。
日本車の中では本当に珍しい「感性に訴える」バイクの1つだと思います。
もう古い類のバイクである事に加えて逆輸入車なのでパーツの心配は付いて回りますけどね。ミニチュア