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ホンダ  スーパーカブ90

  • 車種:スーパーカブ90 

スーパーカブ90のカスタムガイド

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    BOY'sなオヤジ
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    スーパーカブ90

    通勤に使ってますが最初は大きすぎると思いましたが便利です。

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    KENZ.K
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    スーパーカブ90

    カブ90に付けていたSP武川 フロントフォーク サブダンパーキット、ステーを加工して苦労して取り付けたんですけど取り外しました。。。

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    KENZ.K
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    マフラーを交換しました。なんと同じマフラーです(笑

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    KENZ.K
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    中古で買ったカブ、機能的には全く問題ないんですが^^;ちょっと汚れていてコックの文字も読めなかったので新しいノーマルキャブレターに交換しました。

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    KENZ.K
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    一度失敗してしまいましたが、リベンジでハイカムの交換を行いました。自身の防備録として手順を記録しておきました。たぶんまたやるし(笑)これにて終了~。

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    KENZ.K
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    一度失敗してしまいましたが、リベンジでハイカムの交換を行いました。自身の防備録として手順を記録しておきました。たぶんまたやるし(笑)その3。

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    KENZ.K
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    一度失敗してしまいましたが、リベンジでハイカムの交換を行いました。自身の防備録として手順を記録しておきました。たぶんまたやるし(笑)その2。

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    S2
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    10045km時に嫁いできた際、数年間の祖父宅ガレージ内保管からの復帰のための納車整備にて同時交換したタケガワ製・P-SHOOTERマフラー。
    某オークションにて、見えない所にガリ傷ありの焼け跡多数・屋外放置歴長い・お値段12000円というまあまあのボロを必死に磨いて仕上げた覚えがあります。
    これがまたビックリするぐらい音のいいマフラーなんですよね。カブ+キャブトンの組合せが嫌でなければこれに限る!というレベルの良音・最適な音量なんです。

    さて、約3000kmほど走行しましたが再びステンレスマフラーの泣き所である焼け跡が酷くなってきています。特に、11240kmの修理...

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    sr500
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    80cc

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    Y.S
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    ここ最近、特にネタも無かったんで何も書いてませんでしたが
    ようやくネタが出来たので書くことに。

    先日通勤帰りにいきなり社外マフラーが入った
    モンキーの様な音がしたと思ってミラーを見るも、誰もいない・・・

    と思ったら自分のカブでした笑
    自宅で確認した所、錆びたエキパイに穴が空いてしまっていた。

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    tombi
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    スーパーカブ90

    カブさんにもカブ君同様ベトナムキャリアを付けていましたが、買い物にカブさんを使うようになって財布や脱いだグローブのやり場に困るようになりました。

    暇な時にネットを見ていてこのメッシュインナーラックを付けているカブを見つけて これだっ と思い購入、取り付けました。

    取り付けはレッグシールドに穴あけをしなければなりませんが、それさえクリアすればいたって簡単でした。

    レッグシールドに付いていたフックは付けられなくなりましたが、S字フックでもラックに付けておけばいいでしょう。

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    tombi
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    厚塗りしたせいかなかなか塗料が乾きませんでしたが、やっと乾いたのでカブさんにレッグシールドカバーバンドを取り付けました。

    塗った色は黒色ですが、なにげにカブ君よりも目立っているような。

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    tombi
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    レッグシールドを止めているボルトをカブ君の物の色違いのTAKEGAWAの物に交換しました。ただのおしゃれです。

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    tombi
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    スーパーカブ90

    マフラーをカブ君とスワップしたカブさんですが、ボルトの長さが足らず締め込んでも写真のような有様です。

    このマフラーの方が相性が良く、暫くこのままの為スタッドボルトを交換する事にしました。

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    tombi
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    スーパーカブ90

    カブさんの3速の伸びが悪く、長い上り坂で速度の落ちがひどく感じたのでカブ君のマフラーとスワップしてみました。

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    tombi
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    いじる所もだいぶ無くなったウチのカブ達ですが、東京堂さんから新製品が出たので早速購入しました。

    まずは写真のレッグシールドカバーバンドです。私が郵便局にいた頃のMDには付いていたこのパーツ、市販のカブには付いていないんですね。

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    tombi
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    スーパーカブ90

    前回リアサスペンションのナットを交換した時にチェーンアジャスターの錆が気になりました。カブ君と同じステンレス製の社外品に交換しようと思いましたが、対応する純正の部品番号と違っていたので社外品は諦めて純正で交換することにしました。見た目ほとんど一緒ですが、ちょっとでも寸法に違いがあったら使えませんから。

    サクッと交換して並べてパチリ。当然ですが綺麗になりました。費用も¥500ちょっとだったので、リーズナブルに綺麗になりました。

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    tombi
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    スーパーカブ90

    私は18歳から34歳まで郵便局で配達をしていました。そんな事でカブが好きになった訳ですが、フロントサスペンションがボトムリンク式のカブは実はあまり馴染みがありません。
    郵便局で配達をしていた時の担当車はヤマハのT90メイトでした。また、郵便局のMD90カブもT90メイトもフロントサスペンションはテレスコピックフォークです。
    課長代理に貰ったカブは市販の普通のカブでしたが、1年か2年しか乗りませんでした。
    ウチに今あるカブ君はボトムリンクですが、50カスタムでアンチノーズダイブ機構が付いているので、不自然さを感じません。

    前置きが長くなりましたが、カーブや曲がり角...

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    tombi
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    結局カブさんもオシャレしてしまいました。

    アジャスターナットはオシャレ以上に素手でも回し易くなったので良しとしましょう。

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    tombi
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    カブ君の物と一緒に注文してしまいました。カブさんは機能部品以外カスタムするつもりは無かったんですけど。

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