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ヤマハ  ドラッグスター1100

オーナー満足度
3.45 (同カテゴリ平均:3.53)  評価投稿数:76人
燃費
3.23
走り
3.85
ルックス
4.46
メンテナンス性
3.19
積載性
2.91
とりまわし
3.06
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

17台

全国平均:64.51万円(前月比-万円)

最安:64.51万円, 最高:64.51万円
全国平均:10.73万円

価格帯:10.73万円

全国平均:43.4万円

価格帯:32.99~54.8万円

馬力:60ps(45kw)/5750rpm
クラス:32位 / 112台中
トルク:8.3kg・m(82N・m)/2500rpm
クラス:52位 / 207台中
航続距離:544.0
クラス:18位 / 119台中
  • 車種:ドラッグスター1100 

ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (2008年)

ドラッグスター1100をベースに、スチール製ディープフェンダーやフロント16インチワイドタイヤ、肉厚の鞍型シート、カバー付フロントフォーク、ワイドバーハンドル、フットボード+シーソー式チェンジペダルなど、定番のアイテムで重厚なムードを醸し出したクラシカルバージョン。スリーブレスメッキシリンダーや鍛造ピストンを採用した空冷75度Vツインエンジンのシルキーで力強い走行フィーリングと、堂々とした風格で人気を集めている。2008年モデルはカラーリングを変更。ダークブルーを廃止して新色のホワイトを追加。定番のブラックは継続して販売される。価格、主要諸元に変更はない。

ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (2008年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
モデル名 ドラッグスター1100 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 60ps(45kw)/5750rpm
動力方式 - 最大トルク 8.3kg・m(82N・m)/2500rpm
型式 VP13J 車体重量(乾燥重量) 275kg
排気量 1063cc 車体重量(装備重量) 291kg
発売開始年 2008年 パワーウエイトレシオ 4.6kg/PS
燃料消費率 32 km/L ( 60 km/h走行時) 全長・全高・全幅 2460mm × 1100mm × 950mm
燃料タンク容量 17.0リットル シート高 710mm
航続可能距離 544.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 130/90-16 67S
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 170/80-15 77S

ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (2008年)のサービスデータ

標準装着プラグ BPR7ES スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 2本 チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 GT14B-4
エンジンオイル全量 3.6L ヘッドライト 12V 60w/55w
ライトタイプ: H4
オイル交換時 3.0L ヘッドライト備考 12V 60w/55w
エレメント交換時 3.1L テールライト 12V 21w/5wS25
フロントウインカー定格 12V 21w リアウインカー定格 12V 21w

ヤマハ ドラッグスタークラシック1100 (2008年)の詳細サービスデータ

原動機型式 P610E
ボア 95.0mm
ストローク 75.0mm
圧縮比 8.3:1
点火方式 T.C.I.式
エンジン潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
フレーム形式 ダブルクレードル
最小回転半径 3.4m
キャスター角度 33.0度
トレール量 132.0mm
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 -
燃料タンクリザーブ容量 -

ヤマハ ドラッグスター1100の価格情報

ヤマハ ドラッグスター1100

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価格種別

中古車 16

本体

価格帯 ― 万円

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諸費用

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本体価格

諸費用

本体

43.4 万円

価格帯 32.99~54.8 万円

諸費用

21.1 万円

価格帯 9.71~31.52 万円


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