ヤマハ  YZF-R1

オーナー満足度
3.4 (同カテゴリ平均:3.49)  評価投稿数:1458人
燃費
2.95
走り
4.73
ルックス
4.76
メンテナンス性
3.03
積載性
1.78
とりまわし
3.13
  • 車種:YZF-R1 

YZF-R1のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全765件
  • 更新日
    オーナー
    Pelontino Rossiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R1 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 ロッシコスプレでサーキットを楽しむため!
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MEGUさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    R1(MEGU) YAMAHA YZF-R1 2011年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 眺めてるだけでもカッコよくて1人で出かける時は、ほぼR1で出動します!
    軽いので女の子でも、なんとかなりそうな気がします(*^^*)
    コーナリングは最高です♪
    曲がりたい方向へヒラッと軽く曲がってくれるので、なんだか自分がうまくなったような気にさせてくれます( ̄∇ ̄*)ゞ
    独特なクロスプレーンのエンジン音にUSヨシムラのサウンドが最高にテンションを上げてくれます!
    短所・不満な点 とにかく熱いです…
    死ぬほど熱いです…
    最初の頃は乗る度にフレームで足を何度も火傷しました(--;)
    このバイクは不良品なんじゃないかと思ったほどです。
    夏場のエンジンからの熱気もハンパじゃないです…( ̄▽ ̄;)
    汗だくになるのを覚悟して乗るには気合が必要です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス SSはカッコいいな~って思いながらも、私の腕では乗りこなす事なんて出来ないとSSに乗るなんて考えもありませんでした(--;)
    MotoGPのレースを見るようになってバレンティーノ・ロッシがYZR-M1を華麗に操る姿を見て諦めかけてたSSに私も乗ってみた~いと火がついてしまい
    勢いで衝動買いしてしまいました。
    初めて乗った時は足も付かない状態で跨いだままスタンドすらかけられず泣きそうになりました…
    でも乗りたい一心で少しずつ自分なりの工夫して今ではなんとか乗れるようになりました(^^)v
    もちろん乗り込なせてるなんて全然言えませんが、気分はGPレーサー!
    軽さが武器の大好きなバイクです♪

    2012年9月龍神スカイラインを走行中に工事中の鉄板でスリップしてしまい転倒…
    割れたアッパーカウルを補修しオリジナル塗装しました(^^)v

    2015年1月
    昨年11月に立ちゴケ…(--;)
    コツコツ修理をしてもらって、その際アッパーカウルをまたまた変更!
    version3となって復活\(^^)/
    さらに男前になりました♪♪
    今後のカスタムプラン フレームカバーが欲しいです。でも高いんですよね…
  • 更新日
    オーナー
    まめしばさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 とにかく速い!
    短所・不満な点 不満が全くないわけでは無いが苦手な所は自分が合わせてやればいい。だって自分のバイクですもの!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初めての大型。初めてのSS。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kenさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R1 2013年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 サーキットを走行できるSSが欲しかった!クロスプレーンの乗り味に興味があった。
    長所・満足している点 独特なクロスプレーンサウンドがgood!アッパーからテールまで他社では見ない独特な雰囲気があるデザイン!そして、速い!
    短所・不満な点 遠出もするので燃料計が欲しい!輸入車は水温が華氏表示!(摂氏との切り替え機能が欲しい)夏はタンクとフレーム激熱!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 街中であまり同車種を見かけない。パーツが高いけど、好きで買うなら後悔させないバイクだと思う。間違いない!
    今後のカスタムプラン 街乗りからサーキットまでノーマルを充分に堪能して、少しづつコツコツと仕上げていきたい。
  • 更新日
    オーナー
    ますてぃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    R1 2009改 YAMAHA YZF-R1 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 外装がブラック&ゴールド
    09モデルに13モデルのフロントフェイスをスワップ
    短所・不満な点 カーボンカバーの劣化が気になる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 主にツーリング。ツーリングがめちゃくちゃ楽しくなった。
    東京から岡山までいって奥さんと知り合ったw
    今後のカスタムプラン 古くなったパーツを交換したい!
  • おすすめスーパースポーツバイクTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめスーパースポーツバイク」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめスーパースポーツランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 CBR250RR/ホンダ ▲メーカー希望小売価格(税込):821,700円? CBR“RR”シリーズの思想「トータルコントロール~操る楽しみの最大化」を共通の背景としながら、「直感、体感、新世代“RR”」を開発コンセプトに、250ccクラスのスーパースポーツモデルとして登場しました。スロットルグリップの開度を電気信号で伝達...

  • 更新日
    オーナー
    森ちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヘリクラ HARLEY DAVIDSON FLSTC 2012年式 (1600cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機
    長所・満足している点 重圧感・サウンド・機能性

    カスタムパーツも種類豊富で自分のハーレー作れちゃいます。
    逆にR1時代は種類が少なく自由が利かない部分がありました。
    短所・不満な点 今のところ思い当たらないっす
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 前々からハーレー欲しいなぁ~と思っていて、、、
    今年の5月頃、思い切って(゜◇゜;新車で購入しました。
    こないだ走ってたら、逆車線で同じハーレー乗りとすれ違った際
    手をフリフリされました^^HD最高ですね~♪
    これから念願であるハーレーで色々なことに挑戦していきたいと思います。
    今後のカスタムプラン カスタムしたら、UPします
  • 更新日
    オーナー
    GUNBOYさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    08R1 YAMAHA YZF-R1 2008年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 街乗りやツーリングなどの使い勝手をほとんど無視した、硬派な設計で乗れば苦痛の連続だが、その中にも快感と感じられる所が多々あり、所有感は大きなものです。
    短所・不満な点 造りに薄っぺらさ、弱さが感じられる。
    使い勝手の悪い分、造形美が素晴らしい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス コメント:2008年式
    用  途:普段の足、ツーリング(あえて走りに行く事は無い)
    思い出など:R1と共に歩く新生活

    第2回カスタムコンテスト
    今後のカスタムプラン プレミアムな所有感の高いバイクにしたい。
  • 更新日
    オーナー
    VIPERさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1 2007 Ver.Canada Blue YAMAHA YZF-R1 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ヤマハのコダワリを全てから感じることができます。量産車ながら世界に自慢できるデザインと走行性能です。
    短所・不満な点 カスタムしないとハザードがありません。また、シート前傾がきつく重心の前後が制動時に生じます。今はシートカスタムもしましたので、重心はブレず、非常に楽しいです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス MV AGUSTA F4、Ducati 1098を乗り継いで購入しました。デザインなど、イタ車に負けないものがあります。また、走りもスパッとナイフのようなラインを描くことができる面白いバイクです。CBR1000RRとは全然乗り味が違い、丸くなく尖ています。
    今後のカスタムプラン Brembo brake, OHLINS shock absorber
  • 更新日
    オーナー
    マンダリンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    2016YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 2016年式 (998cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 友人がS1000RRを購入したので
    長所・満足している点 ハンドリング、スタイル
    60周年記念カラー
    短所・不満な点 無し
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス サーキットでスポーツ走行
    今後のカスタムプラン フルパワーECU ストレートパイプ 二次エアーキャンセル スリップオンマフラー オートブリッパー
  • 更新日
    オーナー
    ラナさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R1 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • おすすめ大型バイクTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ大型バイク(~1000cc)」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ大型バイク(~1000cc)ランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 Z1 (900SUPER4)/カワサキ ▲当時北米販売価格:約570,000円 1972年に世界最速、世界初のDOHC直列4気筒エンジン搭載バイクとして登場して以来、今なお絶大な人気を誇るカワサキの名車。正式名称は”900SUPER4”ですが、型式名だった”Z1”の名で広く親しまれています。元々海外向けに販売されていまし...

  • 更新日
    オーナー
    黒百合さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R1 2019年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    赤ZCGF630さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    5VY-R YAMAHA YZF-R1 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ルックス、走り、所有感、全部文句なし。歴代R1の中で一番かっこいいと思います。
    短所・不満な点 文句なし!!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス インターカラーにシビれて半ば衝動買いで注文するも、プレストに在庫が無くて諦め掛けてた時に並行物で見つかった車です。
    UK仕様でリフレクターレス、ウインカーは小さいタイプ、ノーマルマフラーで97dBでした。
    10年8月、買換えによりMT-01Sにバトンタッチ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ひろさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    09 US仕様 YAMAHA YZF-R1 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 クロスプレーンエンジン最高!
    短所・不満な点 腰高で、足が届かん!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とうとう、10年の進化を味わう事が出来ました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ruhutoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1 2013 YAMAHA YZF-R1 2013年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 顔がお気に入りです。
    短所・不満な点 車体がかなり熱くなる!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ツーリング
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    やすさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 2013年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ
    長所・満足している点 乗っていて楽しいところが一番です^^
    クロスプレーンエンジンの低速および高速での音、フロントマスクと車体の程よい大きさ。カラーリングも好き。
    短所・不満な点 特にないですが、とにかく熱い。逆車でプレスト購入でないため、リコール対応してもらえない。SSなので積載能力はありませんが、リュック背負って自走で走行会に参加しています。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 主にツーリング、たまに走行会です。純正ですと、電子制御はトラコンくらいしかありませんがツーリングや走行会程度なら楽しいですよ。
    今後のカスタムプラン ゆっくりと進めたいと思います。
  • 【YZF-R1 レビュー】1KB3 ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    ヤマハ YZF-R1 オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、YZF-R1に乗る「ちり太郎」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるYZF-R1のインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 大型バイク取得して15年位。街乗りから峠道、ツーリングを一通り楽しんでいるものの…R1でのサーキットはまだ未走行 ・このバイクを乗っていた期間 2011年モデルを新車で購入し、今年で9年目 ・購入動機 免許取得後、紆余曲折ありつつもR1のネームバリューに惹かれ購入。丁度フルモデルチェンジでエンジンがクロスプレーンに変わったということもありR1を選びました 2.【満足している点・長所】 ・用途に対して そこまで攻撃的なポジションではないので、2時間程度の走行なら疲れないため、ツーリングでも苦になりません ・走りに対して MotoGpマシン、YZR-M1のDNEを受け継いだクロスプレーンエンジンがアクセルとリ...

  • 更新日
    オーナー
    おばやんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あかさたなさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R1 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 1 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機 年度末決算で17万円引きになっているのを見つけて即決。
    今年は峠やツーリングだけでしたが、来年はサーキットに行こう
    長所・満足している点 M1ルックなスタイルと、従順なハンドリング性能。
    とてつもなくラインの自由度が高いので、ワインディングでペースが上がりすぎなくらいです。
    短所・不満な点 燃費悪いので、ブレーキ圧力計など付けず、燃料計付けて欲しかった。ブレーキ圧力計ついていても見る余裕はないし。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 出来ればダウンシフターもついた2018年式以降のモデルをお勧めします。
    ただダウンシフターはいらんと言う方は、安くなるであろう&フルパワーの2017年式の購入もあり。
    今後のカスタムプラン とりあえずマフラーと前後サスをこの冬交換予定です。
  • 更新日
    オーナー
    ちり太郎さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SHEEP IN WOLF’S CLOTHING YAMAHA YZF-R1 2011年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 峠とツーリングと、たまに街乗り
    長所・満足している点 MotoGPマシン、YZR-M1のDNAを受け継いだクロスプレーンエンジン。アイドリングから高回転までの荒々しい排気音に虜
    短所・不満な点 SSなので覚悟はしていたが、予想を超える熱さに走行もままならなく熱さ対策は必須。今となっては時代遅れとなってしまったセンターアップマフラーがマスの集中と逆行し、車体もライバル車両と比べて大きくコンパクト感がない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス よく曲がるバイクと言われているが、ブレーキ、サスペンション、体重移動…全てを上手く行わないと言うことを聞いてくれない。ABSやトラコンといった電子制御は無いバイクなのであしからず
    今後のカスタムプラン カスタムの為のカスタムなら他所へ行け!(・谷・)
  • 更新日
    オーナー
    たつーんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1(2013) YAMAHA YZF-R1 2013年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 0
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 クロスプレーンクランクシャフト採用のエンジン。
    12年型で若干リファインされ、精鋭になったスタイリング。
    13年型になって久々に採用されたビビッドレッドのカウルカラー。
    サーキットで大活躍のTCS。
    スリッパークラッチ標準搭載はありがたい。
    挙動が安定します。
    短所・不満な点 夏は猛烈に熱い。
    冬は暖かくて良い。
    ファンはすぐに回りますが、身体に熱風が直撃することはない。
    夏が来るまでに何か熱対策を実施したい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 只今納車待ち。
    09型から注目してきたR1ですが、13年型になって、ビビッドレッドカクテルが出てきたので、購入を決意。
    FZ1-FAZERは車検を取らずにそのまま下取りに出しました。
    ホントはFZ1も残して持っていたかったけど、
    同じジャンルの大型2台は維持できないと、泣く泣くさよならしました。
    3/17 納車。
    家まで街中を走っただけですが、大変乗りやすいバイクでした。
    逆車のマフラー音は想像以上に迫力のあるいい音をしていました。
    社外品にかえなくてもいいかも。

    13/06/10:
    Fz1に比べ、ポジションがきつい。
    慣れてないせいか、リアに荷重をかけにくいです。
    回さないと2気筒みたいだけど、
    回すとヤッパリ直4ですね。
    スイートな加速ノイズです。

    2013/11 筑波サーキットを走ってきました。
    TCSは立ち上がりで活躍してくれます。

    2014/05
    筑波サーキット。
    慣れてきたので、ノーマルステップではブーツを擦りまくってガリガリに。
    次回までにバックステップ化したいが、金欠...(ーー;

    2014/07
    アクラポビッチの20th限定品マフラーをゲット。
    新車時から履いているタイヤがスリップサイン直前。
    さすがにもう代えないと...(ーー;
    ダンロップα13zかミシュランパワースーパースポーツにしたい。
    しかし、金欠だからパワー3で妥協かも。
    今後のカスタムプラン フレームカバー
    インナーフェンダー
     (クレバーウルフ)
    バックステップ
     (OVERorギルズツーリング)
  • 更新日
    オーナー
    ノブさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機
    長所・満足している点 ハンドルの振動がほとんど無いので手首が疲れない。ツーリングに最適❗
    短所・不満な点 低速が・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【YZF-R1(2018)試乗インプレ】勝つために生まれた究極のスーパースポーツ

    【ヤマハ YZF-R1】 ディテール&試乗インプレッション 2015年にフルモデルチェンジして登場した現行のYZF-R1。 ヤマハの最上級スーパースポーツとして、MotoGPなどの技術を惜しみなく取り入れたことで初登場から大きな話題となりました。 2018年現在も初登場から大きなモデルチェンジは行われていませんが、今でも他車を寄せ付けないスペックで、スーパースポーツの頂点に君臨しています。 レースシーンでは鈴鹿8耐において2015年から前人未到の4連覇を達成し、全日本ロードレース選手権でも中須賀克行選手がシリーズチャンピオンを獲るなど、国内ではまさに無敵といえるでしょう! 今回、そんな無敵のYZF-R1に試乗する機会がありましたので、インプレをお届けしたいと思います! No Excuses. [いいわけしない]。 歴代YZF-R1との違いは何と言ってもデザイン! これまでのデザインから大きく変わり、MotoGPマシンのYZR-M1に似たスタイルになりました。 特にアッパーカウル周りでは、これまでの存在感のあるヘッドライトから、まるでヘッ...

ヤマハ YZF-R1の価格情報

ヤマハ YZF-R1

ヤマハ YZF-R1

新車 23

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中古車 55

本体

価格帯 218.2~225.5 万円

224.82 万円

諸費用

価格帯 8.95~12.73 万円

11.14 万円

本体価格

諸費用

本体

107.17 万円

価格帯 42~248.4 万円

諸費用

11.6 万円

価格帯 0.79~10.62 万円


乗り出し価格

価格帯 227.15~238.23 万円

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118.77 万円

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