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FZS1000フェザーのバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 高校時代に限定解除し、大型バイクに慣れておりコストパフォーマンスで当初購入。 子供が乗り始めたのをきっかけに、今の交通事情の酷さを危惧しコーチ役として30年振りに復活。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 見た目/性能/音、その他消耗部品のサイクル等全ての面で及第点。 元々ＹＺＦ-Ｒ1の流用品が多くを占め、モノブロック4ピストンキャリバーなどハイスペックのパーツが使用されている。 |
| 短所・不満な点 | 車体全体がほぼ出来上がっており、イジる意欲が湧かない。 高速道路の走行でミラーがブレるので、後方確認し辛い。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | コストパフォーマンスが良く、分っている人が乗るバイクだと思います。 いわゆる、「史上最強の普通のバイク」です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 安かったから。車より税金が安く、燃費が良いから。主に通勤用、たまにツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 逆車仕様なので、143psとかなりパワーが有る。まぁ、元はR1と同じエンジンなので当然なのだが。欧州車の本格スポーツグレードも追越車線で煽り倒せ、一部の新幹線より速い。動力性能はだいたいアウディR8と同じくらい。 |
| 短所・不満な点 | 積載性。ネットを掛ける部分が無く、割と不便。なので、リュックとかタンクバッグを使うしかない。あと純正マフラー重すぎ。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | もう20年近く前のバイクでは有るが、安いしパワーは有るし、常時2灯なのでライトをLED等に替えてやれば、最近のバイクと比べてもあまり見劣りしない。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し。 |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 久しぶりにバイクの免許も取り、オールマイティーに使えるバイクが欲しかったのと、血管みたいに走ったフレームのカッコ良さに一目惚れ |
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| 長所・満足している点 | 有り余るパワー 逆輸入車なので怒濤の加速で一気にうん百キロ出ます R-1のエンジンを使っているだけあって、発進時はちょっと薄いですがオーバーのマフラーが安く手に入り、下の薄さは解消し高回転時には官能的なサウンドが響き渡ってました スタイリングもザ！バイクって感じと筋肉質な所にイチコロでした 分類的にはツアラーですが、前傾が全然キツくなくアップライトに乗れるところも好きでした 6速で40キロでもエンストしませんし、峠に持ち込んでもケツで曲がる感じが扱いやすく、スッゴい楽しいです 純正のサスも良い仕事しますよ、振動を上手いこと殺すのか1日千キロ乗ってもお尻痛くならないですし |
| 短所・不満な点 | 乾燥重量はそんなにないはずですが、重さが↑の方に来ていたのか取り回しは結構重さを感じます 後、不人気車で逆輸入車だったからなのかパーツ類が全然なく、カスタムはあまり出来ませんでした |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | お値段が安く(30~40諭吉w大型でごっつスペック高いのに)、懐の深いバイクですよ 普通に流してもイケますし、純正のパーツ類もホンマに丈夫に出来てるので全然壊れません 通勤にもツーリングにも峠にも持ち込めて ブン回しても楽しいバイクです あ、センタースタンドが初めから付いてるのもポイント高いです |
| 今後のカスタムプラン |
