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ヤマハ TDM900

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山岳ワインディングから市街の石畳路まで路面を選ばない軽快でスポーティーな走行性、航続距離確保とウインドプロテクションから生まれた個性的なスタイリング。 ニューエッジフォルムと呼ぶワイルドな表情を演出する外観は、ライダーが跨って調和のとれるTDM唯一無二のデザイン。 フロントビューはマルチリフレクターヘッドライトと見やすいデジタルとアナログの3連コンビネーションメーターが納められた小型のウインドスクリーン、そしてスリムなツインエンジンによりマッシブスタイルを具現化、スーパースポーツとは一線を画すY字シェイプを主張している。

排気量 897cc
エンジン形式 4ストローク・水冷・DOHC・5バルブ・並列・2気筒
最高出力 86PS / 7,500r/min
最大トルク 9.1kgf・m / 6,000r/min
車両重量 -
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:TDM900 

TDM900  バイクレビュー

オーナー満足度
4.05 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 92人
燃費
4.62
走り
4.23
ルックス
4.18
メンテナンス性
3.25
積載性
4.29
とりまわし
3.74
更新日
2022年06月14日
オーナー
ゆーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA TDM900 2005年式 (900cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機
とにかくエンジンに興味があったので、車体は後回し。<br>街乗りからツーリング、場合によってはスポーツ走行もイケるはず。<br><br>魔改造目的なので比較車種よりも何が使えるか…という目線でしか比較...続きを読む
長所・満足している点 長所:
エンジンに力がある。カタログ値より良いと思う。
ギャップの乗り越えなどストロークが多いのでいなせる。
フロントフォークの突き出し調整などでハンドリングがかなり調整できる。
短所・不満な点
ストロークが多すぎ(当たり前)、リアは良い。
フロントは17インチにするのがハンドリング&タイヤ選択肢でベスト。
切れ込みとか言うほどでない。変な中古タイヤ使えばそうなる。
諸々アク...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
カウルを外さないとアクセスできない場所ばかりなので
外し方や使われてるネジの種類は覚えておく。←重要、純正買いましょう

それ以外はそんなに深く考えなくてOK。
年式相応なので...続きを読む

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