ヤマハ  YZF-R6

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YZF-R6のカスタムガイド

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    約50,000kmでバッテリーとジェネレータを交換したり、
     
    充電したりの安心料だけど、webikeでバッテリー買って処分料込でも安そうだし楽しそう。流れで頷いてちょっと後悔。

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    webikeポイントが良い感じに貯まっており、5%OFFは終わったものの、タンデムシート快適化を目指し実験スタート。

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    フルードが余ってたからと言い訳しつつ、前回クリアホースは怖いとか叫んでおきながらフルードホースを透明へ。
     
    エアの様子が一目瞭然なのは良き。webikeには掲載無いっぽいけど、例によって頼めば買えそう。その内掲載されそうではあるけれど。

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    ロックタイトで誤魔化していた過去のやらかし君をもとに戻すべく、純正キャリパから純正へ。ステー含めセット売り固定なため取り付けられるのであれば単品販売のbremboの方が安そう。
     
    最近話題のタンクとのクリアホースは熱が怖いからパス。

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    2017年4月29日に納車してもらい、早いものでもうすぐ3年。遂に初回車検が目の前に。車検に通すための整備とか色々してから預入を。
     
    実際2ヶ月あるけど5万km目前ですること多数のため早目の預入をし、期間に余裕を持ってじっくり整備をしてもらう(建前)。4月頭のショップツーリングには行ってゴールデンウィークもフルに乗りたい(本音)。

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    YZF-R6

    項目
    ・基本コース
    ・プラグ交換(IU31A)
    ・リアショックOH
    ・リアリンクOH
    ・ステムベアリング交換
    ・ピボット廻り
    ・EXUP確認依頼
     
    期間:約1ヶ月
    預入:3月上旬
    費用:約18万円
     
    あと何か追加があれば適宜。ユーザ車検はやらぬ。

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    大掃除の日にではなく元旦からチェーンやら車体の清掃をしつつ、リアシート快適化を目指してこちゃこちゃと。

    働き方改革だかの影響か店の類いは開いてなく、開いてても混雑によるトラブルとかもありそうなイメージ。

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    マルス
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    以前にオリジナルのシルバーのレバーを黒に変えたいなと思って、R6用を探してみましたが、口コミでレバーの長さが短いとかで見合わせていました。

    先日YouTubeでR6用レバーのインプレッション動画を見て、良さげだったので早速ポチリました。

    EFFEX スムースフィットレバー(アルマイトブラック)に交換です。

    ブレーキレバーの交換では、ブレーキを押す部分に窪みを合わせて取り付けるのですが、窪みの存在に気付かずだいぶ悩みました。

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    まだwebikeに取扱は無い新商品らしいグリップヒーターを購入。手を暖めるための休憩を取らなくて良くなると言い訳しつつ、遂に初めて電熱装備をば。

    リアディスクローターみたいに未掲載品でも品番で要請すれば買えるかは不明。

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    SIX
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    こまごましたものを紹介します。
    ◆の数はR6オーナーさんへのおすすめ度
    というか個人的な満足度です。

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    連休が始まったけどグリップ交換すべく、コチャコチャと。

    R25みたいにインナーウエイト外れるかと思ったけどパーツリスト見て単品販売がないことに気付き、無理じゃなかろうかと方向転換。

    バーエンドヘルメットロックを強固に固定する計画は頓挫。

    ただ完成形としては悪くない。此処にたどり着くまでの過程が暑さも相まって遠かった・・・。

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    夏の訪れを感じながらリアの壊れたシーケンシャルウインカーを丸っと交換。

    立ち作業だけでも容赦なく太陽の餌食になりつつ、二回目だからウインカーリレーの交換とかは無し。

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    SIX
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    自動車用ですが、スマホホルダーを取り付けました。
    VANMASSというメーカーのものになります。
    ホールドするアームがスマホを置くと自動で閉まります。
    開くときはボタンを押せば開きますので、片手で簡単に脱着できます。
    またQiのワイヤレス充電規格にも対応しているため、置くだけで充電(給電)できます。
    車体への取り付けはUa(ULTIMATEADDONS)のステムマウント、アダプターを介しています。
    ですが、ボールマウントのサイズが違うため、そのままでは付きません。
    VANMASS側のボールが小さいため、Ua側の受けを移植しました。
    使用しての感想...

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    消耗品(冷却水)交換を怠っていただけだから過走行が直接の原因ではない。多分。

    サービスマニュアル片手に全て己の手で整備出来るのであれば距離なんて何の問題も無さそうだけれど、そうでない人間には辛いところ。
    まあ出来ないところは大人しくドリーム府中に持っていく。

    そんな感じで暑い季節の片鱗を感じながら冷却水の放出を確認。渋滞に巻き込まれるって言う理由もあったけれど、新車納車時から2年以上。4万キロを受け止めてるし、大人しく交換コースで。

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    美味
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    スマホ取り付けの為に以前デイトナのホルダーIH-550Dをつけていましたが
    取り付け位置に不満があり何とかできないかと思案。
    (写真はIH-550D)
    何が不満かというと、ホルダーのセンターがバーの直上に来ること。
    無理やりタンクバック装備にした場合、タンクバックに当たるので
    横向き仕様でしか取り付けが出来ない。
    DIYでL型金具の作成を検討するもののホルダーの取り付け部分が1cmと
    ホームセンター部品では対応できず。

    ホルダーそのものを変えてしまうかとバイク部品店に行ったところ
    ミノウラ社製IH-520をみつけOEM製品だったかと...

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    曇り空で寒くもあるけど、そろそろやるべきことをやっとこう。な感じで青空整備開始。

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    美味
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    BABYFACE ベビーフェイス:レーシングフック
    https://www.webike.net/sd/23562612/
    BABYFACE ベビーフェイス:ヘルメットロック
    https://www.webike.net/sd/23549716/

    リアカウル交換時リアステップまで外す必要があり外したんなら
    フックに替えるかと導入を決意。
    ついでにヘルメットロックも取り付けることにする。

    導入の目的は台風等の強風時の対策用と荷物搭載時のフック場所強化の為。
    結論としては荷物用フックの引っ掛けには使えなさそう。(カウルが傷付きそう)<...

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    降ったり止んだりハッキリして!

    そんな感じでシート表皮交換に挑戦。

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    洗い越しのダメージをキレイにしたり、チェーン注油関連したり、晴れたけど走らない。そんな1日。

    ついでに手元に来てた物を2つとも付けてしまおうかと。

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    美味
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    YZF-R6

    VENTURAのキャリアが何時まで待っても出る様子がないので
    痺れを切らしてフェンダーレス導入。
    リフレクターはTRICK STAR トリックスター:リフレクター&ステーセットを組み合わせ。
    あとリゾマのバーエンドが軽すぎるのでツーリング用に
    Baby Face ハンドルバーエンドφ35も導入。

    組み付けについてはそれほど難しくないように・・・・・見えたw(自分で組んだとは言ってないw)
    実際には交換するのに船の後ろばらすので問題ないかとは思いますが
    バラさないと六角届かない深さですね(´・ω・`)
    個人的に行く行くは船とフェンダーレス...

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