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ヤマハ YZF-R6

YAMAHA YZF R6

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デザインは、「レースに挑む準備が完了した」というレースレディイメージを表現したYZF-R1のフロントフェイスをより進化させ、メ力二力ルイメージなフェイスをもつ現行YZF-R1に対し、「YZF-R6」では生命感を強く表現している。 また、YZF-R1同型のフロントサスペンション、ブレーキを装備。 新スペックタイヤとアルミ製ホイールに、ライダーアクションを支える、新シートとスリム設計のリアフレームなど、乗り手の挑戦心を掻き立てる”パフォーマンス”を具現化させた。 カラーバリエーションは、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「マットダークグレーメタリック6」、「ブルーイッシュホワイトパール1」の3色を展開となっている。

排気量 599cc
エンジン形式 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒
最高出力 118.4PS /14,500r/min
最大トルク 6.3kgf.m/10,500r/min
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:YZF-R6 

YZF-R6  バイクレビュー

オーナー満足度
3.4 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 501人
燃費
3.31
走り
4.76
ルックス
4.78
メンテナンス性
2.71
積載性
1.78
とりまわし
3.03
更新日
2018年07月13日
オーナー
さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA YZF-R6 2016年式 (599cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機
購入動機:YZF-R25からの乗換。毎日乗れるスーパーバイクからスーパースポーツへ。<br>用途:ツーリング。<br>・日帰り→200?512km<br>・泊まり→ミーティング等の開催場所による<br...続きを読む
購入動機:YZF-R25からの乗換。毎日乗れるスーパーバイクからスーパースポーツへ。
用途:ツーリング。
・日帰り→200?512km
・泊まり→ミーティング等の開催場所による
・キャンプ→日数×約300kmミニチュア
長所・満足している点 ・見た目
・軽さ
・低回転の大人しさ
・8000回転くらいを跨いでからの加速
・アナログタコメーター
・タコメーターの遊び心
短所・不満な点 ・R25と比べると国内の社外品が少ない。
・webikeのページに載っていても実は廃盤とかが多い。
・サイドカバーがニーグリップの影響か気付いたら割れている。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
・整備するために同じサイズの長さの違う工具があると良い。
・サーキット向けとかどっかに書いてあったけどツーリングに使えてるし、箱乗せて一週間キャンツーしたりできてるし、見た目が気に入ったら買って...続きを読む
・整備するために同じサイズの長さの違う工具があると良い。
・サーキット向けとかどっかに書いてあったけどツーリングに使えてるし、箱乗せて一週間キャンツーしたりできてるし、見た目が気に入ったら買って後悔はしない。はず。ミニチュア

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乗り出し平均価格(税込) 171.36万円 80.03万円 159.42万円 101.6万円
Webike掲載台数 1台 6台 87台 27台

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