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ヤマハ YZF-R6
YAMAHA YZF R6

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デザインは、「レースに挑む準備が完了した」というレースレディイメージを表現したYZF-R1のフロントフェイスをより進化させ、メ力二力ルイメージなフェイスをもつ現行YZF-R1に対し、「YZF-R6」では生命感を強く表現している。また、YZF-R1同型のフロントサスペンション、ブレーキを装備。新スペックタイヤとアルミ製ホイールに、ライダーアクションを支える、新シートとスリム設計のリアフレームなど、乗り手の挑戦心を掻き立てる”パフォーマンス”を具現化させた。カラーバリエーションは、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「マットダークグレーメタリック6」、「ブルーイッシュホワイトパール1」の3色を展開となっている。

排気量	599cc
エンジン形式	4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒
最高出力	118.4PS /14,500r/min
最大トルク	6.3kgf.m/10,500r/min
車両重量	-
タンク容量	17.0リットル

YZF-R6の詳細スペック、サービスデータを見る

車種：YZF-R6

YZF-R6 バイクレビュー

オーナー満足度: 3.4 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数： 517人

燃費: 3.31
走り: 4.76
ルックス: 4.78
メンテナンス性: 2.7
積載性: 1.79
とりまわし: 3.04

更新日: 2018年08月01日
オーナー: ねこさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

YAMAHA YZF-R6 2003年式 (600cc)

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 4.3

購入動機	この型が1番好きなデザインなので
長所・満足している点	FIなのか、スムーズで振動が少なく快適でツーリングにもよし。そして攻める走りをしやすい形なので、一挙両得感がある。
短所・不満な点	フルカウルSSの宿命か、内股部分への発熱がすごい。走行中ちょくちょく足を開いて放熱＆冷却しないと本気で低温ヤケドしそう。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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3 PIRELLI:ピレリ:ANGEL ST【180/55 ZR17 M/C (73W) TL (E)】エンジェル ST タイヤ
初めて履いたタイヤでしたが、概ね期待通り以上といった感じです！使用の用途はサーキット以外、ワインディングツーリング、通勤、街乗り、たま~に高速。SSにツーリングタイヤなんて、と思われる方もいるかと思い...全部読む
4 MICHELIN:ミシュラン:PILOT POWER 2CT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】パイロットパワー2CT タイヤ
コース走行は無し、現在約7000キロ使用して後二部山位です。文句の付けようがありません。見た目がいい(これは個人的にですが)、よく曲がる、それでいての、このロングライフパイロットパワーの要はまさにこの...全部読む
5
全日本選手権でも使用されたマーヴェリックのフルエキです。フルチタンで創られているため、とても軽いです。音に関しても、とても上品でうるさすぎず、心地よい音がします。レースシーンでは活躍できるパーツだと思...全部読む
6 PIRELLI:ピレリ:ANGEL ST【120/70 ZR17 M/C (58W) TL】エンジェル ST タイヤ
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7 YOSHIMURA:ヨシムラ:R-11レーシングサイクロン 1エンドネオハイブリッドフルエキゾーストマフラー
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9 KOMINE:コミネ:SK-479 バックインナープロテクター
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10 台湾ユアサ:台湾YUASA:密閉型メンテナンスフリーバッテリー(MF) TTZ10S
バイク用のバッテリーって電装品が車よりはるかに少ないのにも関わらず、純正品はびっくりするような値段ですよね…今は色んな選択肢があって、ネットオークションの激安品や、最近流行のリチウムバッテリー等…私も...全部読む

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