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ヤマハ YZF-R6

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デザインは、「レースに挑む準備が完了した」というレースレディイメージを表現したYZF-R1のフロントフェイスをより進化させ、メ力二力ルイメージなフェイスをもつ現行YZF-R1に対し、「YZF-R6」では生命感を強く表現している。 また、YZF-R1同型のフロントサスペンション、ブレーキを装備。 新スペックタイヤとアルミ製ホイールに、ライダーアクションを支える、新シートとスリム設計のリアフレームなど、乗り手の挑戦心を掻き立てる”パフォーマンス”を具現化させた。 カラーバリエーションは、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」、「マットダークグレーメタリック6」、「ブルーイッシュホワイトパール1」の3色を展開となっている。

排気量 599cc
エンジン形式 4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒
最高出力 118.4PS /14,500r/min
最大トルク 6.3kgf.m/10,500r/min
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:YZF-R6 

YZF-R6  バイクレビュー

オーナー満足度
3.4 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 610人
燃費
3.3
走り
4.77
ルックス
4.79
メンテナンス性
2.74
積載性
1.78
とりまわし
3.03
更新日
2019年10月19日
オーナー
AILSさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
プリンツ・オイゲン YAMAHA YZF-R6 2019年式 (599cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価 3.5

最新投稿写真

購入動機 絶版確定したから。
長所・満足している点 電子制御により極めて扱いやすく力強さ加速力発進性能を有する。
 軽い、排ガス規制、騒音規制に対応している割に軽い。
  うるさすぎない、大人しいエキゾーストノートで助かる。
短所・不満な点
しょせん600ccパワー感はそれ相応。
 排ガス規制、騒音規制に対応しつつ性能を維持するために極めて高額な車格。
  日本人の体格に合わぬ車体、日本市場が冷めてるのが悪い。
   高...続きを読む
しょせん600ccパワー感はそれ相応。
 排ガス規制、騒音規制に対応しつつ性能を維持するために極めて高額な車格。
  日本人の体格に合わぬ車体、日本市場が冷めてるのが悪い。
   高額なため盗難対象になるため保険、盗難対策に多額の費用を有する、盗人は許されない、死刑に処すべき。
 ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 短所、不安な点を参照してください。
 ノーマルでは制動力が悪いので出来ればハイグレードなブレーキパッド等に変えてください。

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