| 原動機型式 | 51X | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | - | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | - | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 4台 | 全国平均:-万円(前月比-万円) 最安:-万円, 最高:-万円 | 全国平均:-万円 価格帯:-万円 | 全国平均:215.5万円 価格帯:178~258万円 |
ヤマハ RZV500R (1984年)
2スト水冷V4エンジンをアルミフレームに搭載、まさにWGPレーサー、YZR500のレプリカモデルとして羨望を集めた。輸出名はRD500LC。
| メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | 水冷2ストロークピストン/クランクケースリードバルブV型4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | RZV500R | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 64ps(47kw)/8500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 5.7kg・m(55.9N・m)/7500rpm |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 173kg |
| 排気量 | 499cc | 車体重量(装備重量) | 194kg |
| 発売開始年 | 1984年 | パワーウエイトレシオ | 2.7kg/PS |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | 2085mm × 1145mm × 685mm |
| 燃料タンク容量 | - | シート高 | - |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 120/80-16 60H TL |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | 130/80-18 66H TL |
| 標準装着プラグ | BR8HS | スプロケットサイズ |
ドライブ(前)
15T
ドリブン(後) 38T |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | 4本 | チェーンサイズ | 530 / 102リンク |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | 12N5.5-3B |
| エンジンオイル全量 | - | ヘッドライト | 12V 60w/55w ライトタイプ: H4 |
| オイル交換時 | 1.5L | ヘッドライト備考 | 12V 60w/55w |
| エレメント交換時 | - | テールライト | 12V 27w/8wS25 |
| フロントウインカー定格 | 12V 27w | リアウインカー定格 | 12V 27w |
RZV500R
