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今日は先日交換した、ＣＢチビＫのドリブンスプロケ３４丁が家にあることに気づき、早速昨日変更したドライブスプロケ１５丁に合わせてドリブンも交換することにした。現在のアファム３７丁をＩＳＡ３４丁にしてみる。本来はドライブ１５丁交換後に試乗してみてからなのだが、この大雨の状況では・・・・作業を開始する。
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NSR80の整備ガイド
今日は先日交換した、ＣＢチビＫのドリブンスプロケ３４丁が家にあることに気づき、早速昨日変更したドライブスプロケ１５丁に合わせてドリブンも交換することにした。現在のアファム３７丁をＩＳＡ３４丁にしてみる。本来はドライブ１５丁交換後に試乗してみてからなのだが、この大雨の状況では・・・・作業を開始する。
バイク乗りにはイヤな季節がやってきた。今日も雨・・・こんな時はバイクいじりにかぎる。ということで朝早くから「ＮＳＲ復活への道」を着々と進める。まず今日はフロント＆リアタイヤ交換を始める。このタイヤダンロップＴＴ９１ＧＰなのだが、おそらく装着１０年以上は経過しているもので、山はまだあるのだがサイドのひび割れは物凄い状態で、しかもタイヤがプラスチック化している(笑。