ヤマハ  SR400

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.76)  評価投稿数:1660人
燃費
3.99
走り
3.55
ルックス
4.5
メンテナンス性
4.33
積載性
2.56
とりまわし
4.15
  • 車種:SR400 

SR400のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全801件
  • 更新日
    オーナー
    SR400FIさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2011年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 兄のお下がりCBR400F→DT200WR→KLX250→TW200→WR250R→SR400と乗り継いでいます。16の時からいつか乗ってみたいとのSRへの思いと、オフ車での激しい林道ツーリングより気持ちにゆとりを持ってロードツーリングがしたいと思い乗り換え。
    長所・満足している点 バイクの楽しさは操っている感が重要とオフ車に偏った選択をしてきましたが、SRは一般的なスピードで別の操ってる感がありゆっくりロードツーリングが楽しめてとても心地よいです。 FIでもそこそこパーツがあり自分でいじれます。
    短所・不満な点 大きさ、もうひと回り大きければと思う時もある(175cm 75kgガッチリ系)
    80kmを超えるとつい6速が欲しくなり左足のつま先をあげてしまう。100kmくらい迄は高速でも問題ないがそれ以降は少し神経を使う。
    けど、ちょっと小洒落たオールドバイク感で不満ほどではない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車時は少しさびしいですが、スカもセパもせずフォアコンで普通っぽく乗るならFIで問題ないと思います。ボルトオンも多く楽しめます。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ちんたライダーさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SR400 YAMAHA SR400 2008年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ・バイクの原型とも言えるスタイル。
    ・ビックシングルの鼓動感。
    ・カスタムパーツの豊富さ。
    ・カスタム効果が体感しやすい。
    短所・不満な点 ・キャブ最終型は吸排気・点火系カスタムに難あり?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤からツーリングまで全てお任せ!
    初めてバイクのカスタムに目覚めた1台!
    今後のカスタムプラン 行き当たりばったりw
  • 更新日
    オーナー
    giuseppeさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    babbo YAMAHA SR400 1997年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイルとビッグシングルの鼓動感(振動)!
    短所・不満な点 旧車・シングルゆえの、パワー不足カナ・・・!又そこもイケてる(*^_^*)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン キャブ系
  • 更新日
    オーナー
    アンドライドさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA SR400 2010年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あやきちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    (いちおう)嫁車 YAMAHA SR400 2017年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • おすすめクラシックバイクTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いクラシックバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめクラシックバイク」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめクラシックバイクランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 ST250/スズキ ▲ウェビック バイク選び掲載価格:242,000 ? 416,900 「伝統的でシンプルな外観を持つストリート系バイク」を基本コンセプトに、空冷単気筒エンジンとオーソドックスなボディデザインを組み合わせたバイク。車格に対してやや大径なヘッドライトやセパレートシート、レトロチックな丸型テールランプでまとめられて...

  • 更新日
    オーナー
    ケンタロウさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 YAMAHA SR400 1995年式 (534cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 最初に買ったFZR250が数々の転倒で走行上問題が発生し、長く付き合えてゆっくり走れそうなオートバイという事で当時人気の高かったヤマハSR400を購入。
    長所・満足している点 20年以上乗り続け、自分が「こうしたい」といい思いをカスタムパーツや自身で作成したパーツを組み込みセットアップしてきました。
    今では自分だけの世界に一つだけのSRになりました。
    走行性能は高くありませんが、ここがSRの魅力だと思います。
    短所・不満な点 ノーマル状態は全てにおいてメーカークオリティーですからバランスは最高です。
    ですがもう少し軽くしたい、サスペンションをもう少し高性能なものに・・・といった不満が出てくるのも事実。
    ある意味「そこそこ」の状態がノーマル。
    あえて短所・不満な点と言えばそういったところでしょうか。
    逆にそこを自分仕様に出来てしまうところがこのオートバイの魅力です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今時のバイクと比べれば目新しい部分はありませんし、セルが無くキックスタートというSRは敷居が高く感じるかもしれません。
    ですが日頃の退屈な日々に、人間臭くてちょっと手のかかる、そんな長く付き合える相棒を探しているならSRというバイクは最適かもしれません。
    今後のカスタムプラン LEDライト
  • 更新日
    オーナー
    M Schenkerさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2020年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 2ndバイクとしての購入です。
    1stバイクのほうはタンデムにまるで向いていないのですが、奥さんが、これならタンデムしても怖くないということで決めました。
    長所・満足している点 ・メッキパーツに覆われて質感が高い。
    ・ブレーキは意外にも良く効きコントロールもしやすい。
    ・直線ではそこそこですが、つづら折りの峠に入ったら速いです。ジムカーナでも旋回性がバツグンにいい。
    ・この価格にしてメイドインジャパンです。しかもライン生産ではなく数人の職人さんがゼロから完成機まで組み立てるという日本のものづくり。
    ・始動性も良いです。
    短所・不満な点 ないです。
    たまたま巡り合いましたが1stバイクのZRX1200DAEGより、味わいがあります。
    遅い車の後ろを50km/hで巡行していてもストレスフリー。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス もし、遅いと感じたらギアを落として4000rpm以上のパワーバンドをキープしましょう。トコトコ、ゆっくりが楽しいバイクですが、フルスロットルでブチ回して楽しいバイクでもあります。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    キム(first penguin)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Swordfish(三代目 SOL BIANCA) YAMAHA SR400 2020年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 風景写真に溶け込むようなバイクが欲しくて。

    ツーリング

    Z400、CB400SF、CB250R、VTR250
    長所・満足している点 割とスロットルにリニアに反応してくれるところ。

    タイヤが細いのでヒラヒラと峠道も無難にこなしてしまう。

    質感では一番じゃないかと思うようなエンジンの輝き。

    エンジンの発熱量は少ない感じ、ショートストロークだからか?トルクバックも穏やかに感じます。

    アクセルを大きく開くとKAWASAKI車の様な荒々しさが感じられるところ。
    短所・不満な点 パーツが鉄製なので注油を怠ると直ぐに錆そう?

    タンクにリザーブが無いのが不安。

    95キロ以上での巡航時の振動。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 高速を80キロ巡航ならば40KM/L走ります。

    振動はアイドリング時はハンドルが凄く震えますが、乗ってしまえばほとんど気になりません。

    センタースタンドが前後の両方が上げられるので、メンテやパンク修理時にいいですね。

    エンジンはショートストロークなので回転の上りはいいがトルクは少し弱いかな?

    最新型の方がウインカー形状等が初期型に近いクラシカルな感じになっているそうですよ。
    今後のカスタムプラン SR400FXバージョン。
  • 更新日
    オーナー
    りんむさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    チョイ乗り号 YAMAHA SR400 2005年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 私が中型二輪免許を取得した時と、ほぼ同時期に発売開始されたバイクはSRでした。
    その頃は、加速命で興味がないバイクでした。
    今ははまってます。
    通勤・チョイ乗り・ツーリングに利用し、ほぼ毎日乗ってます。
    10年以上乗っても全く飽きないバイクです。
    2012年に日本一周してきました。楽しかったな~~!
    乗りたいバイクはこれしかありませんでした。
    長所・満足している点 のんびりと田舎道をツーリングが楽しい!
    フルノーマルでもいいが、たくさんある中のカスタムパーツを選んで、自分なりのバイクに仕上げられる。(いつの間にかカスタム代が車両代を超えた!!)
    短所・不満な点 分かってはいたがパワーがない!
    普通に発進すると250スクーターに追いつかない!
    交差点でのエンストが恐怖!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 本当にSRが乗りたいと思っている方のみ買ってください。
    いくつかの候補があるならそちらをお勧めします。
    遅いしセルも無い不便なバイクです。

    のんびりとツーリングするには味があっていい相棒になります。
    始めはキックに苦労しますが絶対になれます。
    今後のカスタムプラン エンジンオーバーホール時に500cc化してみたい
  • 更新日
    オーナー
    雪国単気筒さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 YAMAHA SR400 7年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ケイヒンのCR38φとアクティブのハイスロしかしかなか設定がうまくいかずに苦労してます。
    今後のカスタムプラン 基本はノーマル。だけど硬派な感じで、SRなのに良く回る。最高速は早くない。少しづつ交換するパーツの味がわかるマシーン
  • おすすめ中型バイク(~400cc)TOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ中型バイク(~400cc)」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ中型バイク(~400cc)ランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 ドラッグスター400/ヤマハ ▲メーカー希望小売価格(税込):796,400円 ロー&ロングなスタイルと空冷Vツインエンジンにより、400ccながら本格的なアメリカンスタイルが楽しめることで人気のドラッグスター400。国産アメリカンクルーザーということもあり、日本人の足つき性を考慮したシート高の低さから女性ラ...

  • 更新日
    オーナー
    ううさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 YAMAHA SR400 2008年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 83年式のSR400に乗っていましたが、生産終了との事で
    新車で購入しました!
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    むらさきいぬさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 YAMAHA SR400 1997年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 なんといっても機械に乗っているという感覚!最近のバイクには無いローテクなところが良い!
    短所・不満な点 僕のSRだけなのか、燃費があまり良くない。 改善策教えてください!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ゆっくりじっくり、自分仕様にしていく予定です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    charlieさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 コケても嫁にバレない用
    ツーリング、サーキット
    長所・満足している点 トルクが凄いのでトコトコ走ってもブン回しても楽しい!

    シングルエンジン故メンテナンスはかなり楽だと思う

    車格が小さく取り回しも楽
    短所・不満な点 個人的に振動自体嫌では無いのだけれど油断するとボルトやナットが緩む

    コレがSRと受け入れてしまえば何一つ不満は無い、最高速もお金を掛ければソコソコ手に入る
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 純正のままのSRを知りませんがメンテナンスが楽

    トップスピードを求め過ぎてはいけない!

    キックは直ぐに慣れる!
    今後のカスタムプラン 自分だけの一台に仕上げていきたい
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ SR400 1991年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    びびすけさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SRくん2019 YAMAHA SR400 2019年式 (399cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【251cc以上(小型二輪車)後編】

    気になる1位はこのバイクだ! 前回に続き二輪車新聞の1月1日号で発表された2020年のバイク販売台数より、今回は251cc以上の2020年販売台数ランキングのTOP5をご紹介します!トップはここ数年定着していますが、今年は順位が入れ替わったのでしょうか?早速見てみましょう! 【10位から6位までのランキングはこちら】 ■2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【251cc以上(小型二輪車)前編】 第5位 CB400SF/CB400SB/ホンダ 2,231台 2019年よりも販売台数を伸ばして5位にランクインしたのは、CB400SF/CB400SBです。CB400といえば、教習所に通った方なら誰もがお世話になったことのあるバイクだと思います。400ccながらビッグバイクに引けを取らないサイズ感と直列4気筒エンジンのサウンド、そして何より乗り手を選ばない扱いやすさが魅力で、上位ランクインも納得です。 CB400SF/CB400SBのモトレポートはこちらから! CB400SF:スペックや新車・中古バイクはこち...

  • 更新日
    オーナー
    90SRさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    通勤快速 YAMAHA SR400 1988年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 アフターパーツの種類が多く自分の好みに仕上げられる。
    また飽きたら部品交換でリフレッシュできます。

    遅いとか振動がとか言われてますがカスタムすればメータ振り切るし振動もグリップを変えたりで低減できます。

    整備やアフターパーツ取付もシンプルなバイクなので自分で出来コストがかからない。
    短所・不満な点 ルックスだけで無く、機械的にもレトロなので頻繁に整備が必要。
    足回り・エンジンなど非力な部分が多く、それを補うカスタマイズが必要
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 購入後,30年です。
    外観は現行と似てますが共通部品は少ないです。
    古いSRを購入する場合はメーカ供給終了部品もあり注意が必要です。
    今後のカスタムプラン オリジナルに拘らず良いアフターパーツを取り込む。
  • 更新日
    オーナー
    kazuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR1430 YAMAHA SR400 2005年式 (399cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ノーマルも良いのですが… 落ち着いたカスタムが出来そう?なので、つい弄ってしまいます。
    短所・不満な点 無理とは思っても、セルが欲しい…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 息子のドラスタを探しているうちに…自分も欲しくなって40代で乗れるバイクと思って2005年式のSR400を中古車を購入しました。

    「2011春カスタムコンテスト」
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR YAMAHA SR400 2004年式 (400cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 なんと言っても4サイクル・ビッグシングルエンジン。
    エンジンの鼓動。一発一発のトルク感。単発特有のアイドル音。
    などなど^^
    短所・不満な点 遅いことwwwwwwww

    まぁ速さ求めて買ったバイクじゃないので本人は気にしてません^^
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 前後フェンダーをショートタイプにして、セミダブルシート装着!
    バックステップ&セパハン!
  • 更新日
    オーナー
    SRユッコさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ユッコのバイク YAMAHA SR400 2007年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 スタイル最高!
    短所・不満な点 最近振動がキツイかなぁ…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 「第2回カスタムコンテスト」

    SR歴、4年目!やっとカスタム完了。このままメンテナンスしながらずっと乗って行きたいです。
    今後のカスタムプラン 現状維持。日々のメンテナンスで大事に乗ります。
  • 更新日
    オーナー
    U1さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 YAMAHA SR400 2001年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 一緒に成長出来る良いバイク!
    短所・不満な点 全体的にもう少し欲しい所!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 「サブフレームカットしない、且つボルトオンの限界を目指したい!」
    今後のカスタムプラン 実家にて595組み上げ中
  • 【俺が勝手に勧めたい!】懐の広いバイク【ヤマハ SR400】

    初心者から玄人まで楽しめちゃう 400ccの単気筒シングルエンジンを搭載し、初心者の最初の一台から、ゴリゴリのカスタムマシンのベースまで、長きにわたって多くのライダーから愛されてきたSR400。21年モデルでファイナルというお話も出ています。寂しいですね。 これまでも規制が厳しくなる度にSR400が生産終了、という事態は何度かありましたが、改修を重ねて何とか生き延びてきました。しかし、来年はABS装着の義務化やEuro5の施行があり、いかんせん設計の古いSRをこれ以上改修し続けていくことは厳しくなってしまったのかもしれません。 そんなSR400の中で私が今回推すのは「HOT&COOL」さんのSR。これぞSRのカフェレーサー、と言えるフルカスタム済み車両!ロケットカウル、セパハン、スカチューンといった基本は全て押さえてあり、一際目立つアルミタンクはあえてバフ掛けのみの仕上げとして、スパルタンな雰囲気を醸し出しています。さらに、フレームを始めとした各所にはグロスブラックのパウダーコートを施し、年式を感じさせない綺麗な仕上がり。ゴリゴリのカスタムマシンと呼べる一台...

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 42

価格種別

中古車 85

本体

価格帯 57.35~60.5 万円

59.96 万円

諸費用

価格帯 7.44~8.65 万円

7.11 万円

本体価格

諸費用

本体

62.78 万円

価格帯 25.41~159.8 万円

諸費用

8.46 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 64.8~69.15 万円

67.07 万円

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価格帯 25.41~166.73 万円

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