ヤマハ  SR400

オーナー満足度
3.84 (同カテゴリ平均:3.74)  評価投稿数:1592人
燃費
3.98
走り
3.55
ルックス
4.49
メンテナンス性
4.32
積載性
2.54
とりまわし
4.14
  • 車種:SR400 

SR400のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全777件
  • 更新日
    オーナー
    ローヴさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    だんぼさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 昔2型に乗っていて、ファイナルということで、「もう一度」
    長所・満足している点 バイクらしいバイク。43年間デザインがほとんど変わっていない良さ。CBなど名前を受け継ぐバイクは珍しくないが、デザインをそのまま引き継ぐモデルは唯一無二。
    短所・不満な点 ほぼない。カスタム良し。ノーマル良し。FIモデルは、キャブモデルに比較してカスタムパーツが少ないこと。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2021年で国内用生産が終わるので、新車を希望する方はお早めに。生産終了を受けて中古車も価格が高騰しているようです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 1992年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR?S YAMAHA SR400 1992年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    もっちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    チョコちゃん YAMAHA SR400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【251cc以上(小型二輪車)後編】

    気になる1位はこのバイクだ! 前回に続き二輪車新聞の1月1日号で発表された2020年のバイク販売台数より、今回は251cc以上の2020年販売台数ランキングのTOP5をご紹介します!トップはここ数年定着していますが、今年は順位が入れ替わったのでしょうか?早速見てみましょう! 【10位から6位までのランキングはこちら】 ■2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【251cc以上(小型二輪車)前編】 第5位 CB400SF/CB400SB/ホンダ 2,231台 2019年よりも販売台数を伸ばして5位にランクインしたのは、CB400SF/CB400SBです。CB400といえば、教習所に通った方なら誰もがお世話になったことのあるバイクだと思います。400ccながらビッグバイクに引けを取らないサイズ感と直列4気筒エンジンのサウンド、そして何より乗り手を選ばない扱いやすさが魅力で、上位ランクインも納得です。 CB400SF/CB400SBのモトレポートはこちらから! CB400SF:スペックや新車・中古バイクはこち...

  • 更新日
    オーナー
    たっちんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ルシファーズハンマーになりたい YAMAHA SR400 1998年式 (500cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    かるぴすさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA SR400 2001年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    3台目さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    3台目 ヤマハ SR400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ちくわさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Final Limited YAMAHA SR400 2021年式 (399cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ハマのトシ坊さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SR400 FinalEdition Limited YAMAHA SR400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 購入動機:気に入ったから

    用途:眺める。たまに乗る
    長所・満足している点 長所:スタイル 取り回しの良さ サウンド

    走り:トルクが太く、車体も軽いので街乗りはスムーズにこなせると思います。

    見た目:ハイテク装備を控え昔ながらのネイキッド・空冷単気筒の、これぞオートバイ!というスタイルは何年経っても飽きません。
    短所・不満な点 短所:アフターパーツが豊富に揃っている為、コンセプトを確立しておかないと中途半端なスタイルになりがち。
    個人的な意見で恐縮ですが、カスタムはほどほどにしておきましょう。

    空冷単気筒特有の走行中の振動は、受け入れられない人にとっては苦痛かもしれません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス どんなバイクにも言えますが、基本的なメンテナンスは怠らないようにしてください。
    交通ルールも守りましょう。
    今後のカスタムプラン ありません。
  • 【俺が勝手に勧めたい!】懐の広いバイク【ヤマハ SR400】

    初心者から玄人まで楽しめちゃう 400ccの単気筒シングルエンジンを搭載し、初心者の最初の一台から、ゴリゴリのカスタムマシンのベースまで、長きにわたって多くのライダーから愛されてきたSR400。21年モデルでファイナルというお話も出ています。寂しいですね。 これまでも規制が厳しくなる度にSR400が生産終了、という事態は何度かありましたが、改修を重ねて何とか生き延びてきました。しかし、来年はABS装着の義務化やEuro5の施行があり、いかんせん設計の古いSRをこれ以上改修し続けていくことは厳しくなってしまったのかもしれません。 そんなSR400の中で私が今回推すのは「HOT&COOL」さんのSR。これぞSRのカフェレーサー、と言えるフルカスタム済み車両!ロケットカウル、セパハン、スカチューンといった基本は全て押さえてあり、一際目立つアルミタンクはあえてバフ掛けのみの仕上げとして、スパルタンな雰囲気を醸し出しています。さらに、フレームを始めとした各所にはグロスブラックのパウダーコートを施し、年式を感じさせない綺麗な仕上がり。ゴリゴリのカスタムマシンと呼べる一台...

  • 更新日
    オーナー
    さいぷれさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2014年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Kskさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2013年式 (400cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 MT09と悩んだが、SRを買うタイミングを優先
    SRの中では2018年以降モデルも検討しましたがカラーリングと水筒みたいなキャニスタータンクが気に入らず。
    綺麗にカスタムしてツーリングを楽しみます。
    長所・満足している点 飽きにくいデザイン、個性もある。
    カスタムパーツも多い、車両価格が高過ぎない。あくまでも定価ならの話ですが。
    短所・不満な点 設計が古いので新車から手を加えてあげる必要がある。走りはYBR125と対して変わらないレベル。錆びやすいので室内保管を推奨
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 修理メンテナンスのちゃんと付き合いのできるバイク屋さんから購入しましょう。
    私は整備士なのでよっぽどでない限りバイク屋さんには用事はないですが
    今後のカスタムプラン 3~5%ハイギヤにしてみたい
  • 更新日
    オーナー
    あやきちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    (いちおう)嫁車 YAMAHA SR400 2017年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    nori1967さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2020年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    バイクマン1995さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2014年式 (399cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 親族からのバイク譲渡。検切れ15万円(バイク王下取査定13万円。。。ありえん)
    長所・満足している点 軽い、シンプル、足つき良好、FI、高速道路に乗れるw
    足替わりからロングツーリングまでいい相棒になりそうです
    バイクの原点ともいえる造りと走りに脱帽
    燃費がいい。結構アクセル開けてたのに初給油で28km/L
    短所・不満な点 風圧があるが不思議と気にならない。一応バイザー付けました。風を感じられるバイク
    見た目は実用的にすれば今風になるみたいでいい世の中です
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 60万円近く出して中古を買わない方がいいです。そのうち安くなります。それならラストになるかもしれない2021年モデルを今から予約して新車で買う方がいいですよ。たったの60万円で素晴らしい世界が手に入る
    今後のカスタムプラン
  • 【バイクの基礎知識】バイクを選ぶ時に知っておきたいバイク知識まとめ(エンジン編)

    【文:ウェビックニュース編集長ケニー佐川】 気筒数による乗り味の違い、長所短所とは!? バイクの乗り味はエンジンで決まると言っても過言ではありません。エンジンの排気量が大きくなれば当然パワフルになりますし、バイク自体の重量も増して大型バイクらしい堂々とした乗り味になっていきます。 ただ、もうひとつ大事な要素があります。それはエンジンのレイアウト(配置)による違いです。具体的には「気筒数」や「並べ方」になりますが、それぞれどのような特徴やメリットがあるのかを見ていきたいと思います。 バイクの基礎知識をもっと見る 【単気筒】シンプルさと鼓動感を楽しみたいなら 単気筒は一発一発の爆発が明確に伝わってくるのが特徴で、排気音は「ドッドッドッ」という感じ。乗り味は「味わい深い」とか「牧歌的」などと表現され、シンプルな構造のため軽量でスリムな車体を作られるのがメリットです。そのため、小排気量車やオフロードモデルなどによく使われていますし、コスト的にも安く作れるのでスクーターや「スーパーカブ」などの実用車にも幅広く採用されています。また、味わい重視のネオク...

  • 更新日
    オーナー
    ぬきさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA SR400 2016年式 (399cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    minnさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2007年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    NORiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2015年式 (399cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Ambivalence worksさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA SR400 1989年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 丈夫!壊れてもパーツいくらでもあるので簡単に治せます。
    デコンプ無しでもなれるとキックだけでエンジンかかります。
    カスタム車両にもってこいです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ikkyusanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA SR400 2004年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 カッコいいから
    長所・満足している点 下道を適当に走ってるだけでも楽しい。
    ゆっくり走っていても楽しい。
    メッキパーツが沢山使われていて、綺麗。
    短所・不満な点 高速道路で80キロ以上で走行すると、手が痺れる。高速走行は向いてない。
    自分は下道しか基本走らないので、特に問題なし。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 単気筒で作りが単純なので、サービスマニュアルさえあれば、初心者でもある程度はメンテナンス出来ます。
    ブレーキとかは触らない方がいいかも。
    今後のカスタムプラン ノーマルに戻しながら、メンテナンスをきっちりやって長く乗り続けたい。
  • オーナーが語る!「SR400」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】

    ヤマハ SR400 レビュー ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、「SR400」についてオーナーの生の声をお届けします! ぶっちゃけSR400ってこういうバイク!! 1978年に初代モデルが発売されて以来40年以上に渡る歴史を誇り、ずっと変わらないスタイリングとシングルエンジンで販売され続けているのがSR400。長い歴史の中ではドラムブレーキからディスクブレーキへの変更や、燃料供給方式をキャブレターからインジェクションに変更するなど細部の変更を繰り返していますが、キックスタートのみというエンジン始動方法と丸目ライトやアナログメーター、多くのメッキパーツを纏った「古き良きバイク」の基本的な姿は頑なに守ってきました。 SR400には熱狂的なファンが数多くいて、同じく専門ショップやカスタムパーツも多数存在することから、「自分だけのSR」を作り上げて所有するオーナーが多いのも特徴の1つです。 そんなSR400オーナーの声を見てみると、スタイリング・メカ...

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 38

価格種別

中古車 66

本体

価格帯 53.35~60.5 万円

59.56 万円

諸費用

価格帯 8.65~9.03 万円

7.11 万円

本体価格

諸費用

本体

52.77 万円

価格帯 18.8~103.8 万円

諸費用

4.47 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 62.38~69.15 万円

66.68 万円

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乗り出し価格

57.25 万円

価格帯 22.34~89.8 万円

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