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ヤマハ SR400

YAMAHA SR400

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「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン・シンプルかつ美しいスタイリング・キックスターター方式といった魅力を持ち、1978年の発売以後、熟成と深化を重ねた“SRらしい”個性が人気のロングセラーモデルだ。 新たな特徴は、 1)優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御の精度向上 2)蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターの採用 3)音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラー など。 なお、キックスターターやデコンプレバーなどは従来モデルから継続採用。カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させ、本質的な魅力を表現した「ヤマハブラック(ブラック)」と、リラックス&カジュアルな印象をアピールした「グレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)」が設定された。

排気量 399cc
エンジン形式 H342E
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
車両重量 -
タンク容量 12.0リットル
  • 車種:SR400 

SR400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.74) 評価投稿数: 1116人
燃費
3.92
走り
3.49
ルックス
4.46
メンテナンス性
4.28
積載性
2.45
とりまわし
4.07
更新日
2018年12月30日
オーナー
だんだんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SR4 YAMAHA SR400 1998年式 (400cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機 単発からの排気音に惚れた。

SRX4は乗った事があったがコイツは初めてなので・・。
長所・満足している点 バイクはスピードだけが魅力でないことを証明している。

すべてが成熟された構成。ハマると抜け出せないバイク。
短所・不満な点 強いて言うならばもう少し強いFドラムブレーキが欲しい。
(リヤが十分効くので問題がないのですが・・。)

あと、足りない所が美点かも。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 高速走行や峠攻めには不向きです。
下道でクルマの後ろをついていくバイク。
出来れば農道をゆっくり走るといいでしょう(^^;)

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