ヤマハ SR400

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1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されてきた。 なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了する。 「SR400 Final Edition」は、歴代モデルを彷彿とさせるグラフィックパターンを採用したシンプルな “ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定されている。

排気量 399cc
エンジン形式 H342E
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
車両重量 -
タンク容量 12.0リットル
  • 車種:SR400 

SR400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.88 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 2214人
燃費
4.02
走り
3.59
ルックス
4.53
メンテナンス性
4.35
積載性
2.61
とりまわし
4.18
更新日
2023年10月23日
オーナー
そくおさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
そくおめ YAMAHA SR400 2019年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.7

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
空冷単気筒エンジンのスタスタと走っていく感覚は、本当にどこまでも走れそうで気持ちいいです
決してバイクの方から
『もっと飛ばせ』
なんて急かし方はありませんので、排気音と鼓動感を楽し...続きを読む
短所・不満な点
長所でコーナリングも楽しめると書きましたが、ノーマルの状態ではバンク角が浅く、結構すぐに車体を擦ってしまいます
右側はマフラーのボルト、左側はセンタースタンドだと思います
あと、フロントブ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
故障は皆無に近いのですが、単気筒エンジン特有のタペットクリアランスの調整は、頻繁には必要ありませんがたま?にしておいた方がいいと思います
自分で出来ない方はバイク屋さんですぐにやってもらえます<...続きを読む

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