ヤマハ SR400

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1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されてきた。 なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了する。 「SR400 Final Edition」は、歴代モデルを彷彿とさせるグラフィックパターンを採用したシンプルな “ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定されている。

排気量 399cc
エンジン形式 H342E
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
車両重量 -
タンク容量 12.0リットル
  • 車種:SR400 

SR400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 1663人
燃費
3.99
走り
3.55
ルックス
4.5
メンテナンス性
4.32
積載性
2.56
とりまわし
4.15
更新日
2021年06月18日
オーナー
たけちょさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
YAMAHA SR400 (400cc)
自己評価
走り 2 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価2.8
購入動機
長所・満足している点
短所・不満な点 あの単気筒の重く激しい振動に知らないうちにやられて吐き気がした。キック始動が嫌すぎ、猫背で乗ったら振動回避できたけど、スタイルに合わないと早々に手放した。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スタイルが好き・あのドコドコ言う振動音が好き、何となく好きでも良いですが、後悔する前にぜひ一度試乗してね。

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