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ヤマハ XS250

YAMAHA XS250

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S250と共通のエンジンを搭載するが、若干ピークパワーを削って扱いやすさを狙っている。車体構成は常住モデルの400にならっている。

排気量 249cc
エンジン形式 空冷4ストOHC2バルブ並列2気筒
最高出力 27ps(20kw)/10000rpm
最大トルク 2.2kg・m(21.6N・m)/8000rpm
車両重量 163kg
タンク容量 -
  • 車種:XS250 

XS250  バイクレビュー

オーナー満足度
3.25 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 21人
燃費
3.67
走り
3
ルックス
3.42
メンテナンス性
3.17
積載性
3.17
とりまわし
3.08
更新日
2018年11月11日
オーナー
wara_bさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
XS YAMAHA XS250 1982年式 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価 5

最新投稿写真

購入動機 19万5千円だった。友人の勧め。
長所・満足している点 空冷だから耐久性抜群 実は、希少な6速400ccのエンジンに換装済み。
キャブレターも掃除したら治った。水冷機構が無いからすぐに治る。
嬉しい限りだ。けど、セッティングが出ていないと思う。
短所・不満な点
無い。ただ、もう部品が無い。治せる限界が来てる。
致命的なのがクラッチディスクが無いこと。

一時期フロントブレーキが使え無かったことがあり、
クラッチを酷使したことが原因と思...続きを読む
無い。ただ、もう部品が無い。治せる限界が来てる。
致命的なのがクラッチディスクが無いこと。

一時期フロントブレーキが使え無かったことがあり、
クラッチを酷使したことが原因と思われる。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
もう手に入らないでしょう。時代は巡り、XSRが出てますが
こいつのテイストを持ったバイクはディバーションじゃないかな。
あっこれも絶版か・・・
長く乗るのなら空冷、キャブレタータイプ...続きを読む
もう手に入らないでしょう。時代は巡り、XSRが出てますが
こいつのテイストを持ったバイクはディバーションじゃないかな。
あっこれも絶版か・・・
長く乗るのなら空冷、キャブレタータイプのバイクがお勧めです。
なかなかタフですよ。ミニチュア

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