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ヤマハ  トリッカー

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トリッカーの整備ガイド

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    M Schenker
    車種
    トリッカー

    ブレーキフルードのチャッチタンクとしてバーボンのワイルドターキーのビンを出してきたら、怒りの静まりつつある奥さんが
    ”もう朝から飲むのはいい加減にしなさい!!” 怒)
    いや、そうじゃなくて・・バイクの安全のために部品を交換するためのビンだよ。

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    しょうえい
    車種
    トリッカー

    3年ぶりに汚れまくっているブレーキキャリパーの洗浄をしました。
    洗浄後にフルード交換する予定でしたが、パッドがほぼ寿命だったので新しいパッドを入手するまで延期(^^;

    デイトナハイパーシンタードパッドを購入し、キャリパーの洗浄とパッドとフルードを交換しました。

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    garage506
    車種
    トリッカー

    2000km弱あけてしまった…
    納車からこまめに変えているので
    エンジンの調子は悪くないけど
    とりあえずオイル交換!
    オイルがなかったのでパソ館まで走り
    ヤマルーブ購入。1L 約2500円。
    ついでに、シリコンジョーゴ、
    あとオイルジョッキも新たに買おうか迷ったけど
    ダイソー行って料理用の600cc計れる
    計量カップにした。

    マグネティックドレンボルト、
    砂鉄っぽいのがかなり付着してました。
    motoGPの時間が迫ってたので
    今回はフィルター交換はやめた(笑)

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    garage506
    車種
    トリッカー

    ベッタベタの初歩的チューン、プラグケーブルとプラグをお約束のものに交換。

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    garage506
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    トリッカー

    前回の交換より少し遅めのオイル交換。今回もエレメント交換。今はリフトスタンドがあるのではかどります。と言っても地上高高いので要らないと言えば要らないが。ついでにウェビックとAmazonで仕入れておいたZETAのマグネティックドレンボルトとオイルフィラーキャップに交換。ワンポイントカスタムにもなりますね!

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    garage506
    車種
    トリッカー

    MX71タイヤの消耗を軽減させようと戻していた純正タイヤで林道に出かけたら、山奥の茂みに隠れていた直径15cm程の落石に乗りフロントから転倒!ブレーキレバーが折れた程度で済みました。

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    しょうえい
    車種
    トリッカー

    某所で購入した台湾湯浅のバッテリーが8ヶ月でダメになりました…Orz

    信頼の純正YUASAバッテリー(日本製)にするか、リチウムバッテリー(ショウライ)にするか悩みましたが、.やっぱり価格が決め手になりました(笑
    webikeさんでバッテリーマンの互換バッテリーを購入。

    交換後、力強いセルモーターの音を聞いて安心しました。
    1年持てばオッケーです(^^;

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    garage506
    車種
    トリッカー

    あらかじめ買っておいたオイルとフィルターでオイル交換。

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    XLR('86)乗り
    車種
    トリッカー

    リヤタイヤ交換しました !!
    KLX125用のダンロップD605です。
    幅が120から90ですから、特に真後ろからの見た目はかなり迫力がなくなりました。
    じぇじぇ、次はノーマルに戻そうと思ったほど。
    ところが、林道を走ってみると好印象。砂利をパラパラと巻き上げ、パワースライドもやりやすくなりました。
    また、以前は湿った土の登りで空転していたのが解消。
    さらに思わぬ副産物として、ほど良いローギヤードに。KLX用は直径で2cm位小さいんですね。
    トップで60km/hで3800rpmだったのが4000rpmになり(5%位)、加速時のギアのつながりも良く、トッ...

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