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ヤマハ  TDR250

  • 車種:TDR250 

TDR250の整備ガイド

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1~11件 / 全11件
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    シロン
    車種
    TDR250

    本日バイクを出している時にブレーキを引きずってる?
    握ると変な感じ…
    キャリバーを開けてみると、ピストンが一つしか動いてない!
    4コ中3個が固着してました。

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    シロン
    車種
    TDR250

    スパ羅漢を後にしてショップにてギヤオイルの交換

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    SAKUSAKU
    車種
    TDR250

    オイルポンプ点検と合わせタンクを空にしたついでにZOILを入れてみた、オイルと1:1で調合するタイプ。
    ポンプは分解点検する限りの正常、ZOILは保険も含め後の効果に期待・・・。

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    SAKUSAKU
    車種
    TDR250

    フロントはまだまだなのでリアのみ交換3.7万k、このタイヤで3回目(IRC RX02 150/70-17)ツーリングメインで9000km程度、交換工賃含め1.7万程度、次回は前後交換なのでラジアルでも要検討・・

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    シロン
    車種
    TDR250

    フロント側

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    momotaro
    車種
    TDR250

    前回交換から2年2200kmが経過していました。
    2年間で2200kmしか乗っていませんでした。
    前回はDENSOのイリジウムプラグ(9番)を取り付けていましたが、ネットでは2ストにイリジウムプラグは評判が悪い投稿が多いようなため(一般道)、今回は標準プラグにしてみました。
    8番と9番が標準ですが、今回も9番にしました。

    イリジウム点火プラグについては、今まで所有してきたバイクや車は全てイリジウムプラグに交換していました。
    始動着火性やアイドリングの安定、エンジン回転のピックアップ=レスポンスが確実に上がっている実感があったためです。
    そして、2スト...

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    momotaro
    車種
    TDR250

    純正新品エアーフィルターを取り付けて約1200km走行しました。
    洗浄にはMT-01用に買っているK&Nのフィルターメンテナンスキットがあるため、K&Nの洗浄剤を使いました。
    1200km程度では、洗浄汚水の汚れは殆どみられませんでした。

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    異端児
    車種
    TDR250

    前々からFブレーキの効き具合に不足を感じていました。
    シングルディスクなので仕方ないと思いつつ、パッドが磨耗したら高性能な物に交換しようと思っていましたが、Rパッドの磨耗に合わせFとRのパッドを同時交換した訳です。

    選んだのはプロジェクトμ エコスポーツ REVO PADです。
    理由は今春マイカーのブレーキ・パッドをプロジェクトμ TYPE HC+に交換していて、その効きの良さに大満足していたので、迷い無くバイクにもプロジェクトμパッドを選んだ訳です。

    ブリスターパックから商品を取り出した外見上の印象は、厚みのある銅色のバックプレートは頑丈そうな造りで、...

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    momotaro
    車種
    TDR250

    広島高潤さんの2サイクル燃焼オイルで「ひましじゃけん」を試してみたく、購入して継ぎ足しで入れましたが、商品の注意書きに「冬場の使用は避けてください」と記してありました。
    あちゃー200cc入れてしまったがー
    との思いで、全量抜いて違うオイルと入れ替えようか?
    思案しています。
    メーカーにも電話して詳しく聞きました。
    毎日通勤等で乗っている場合は、オイルが静止状態でないため、ひまし油が沈殿することはないが、月に一度位しか乗らない場合はひまし油が分離沈殿する可能性が高いため、ひましじゃけんは控えてください。
    とのこと。
    ひましじゃけんのひまし油は
    別...

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    momotaro
    車種
    TDR250

    いまネットで話題の広島高潤さんの「ひましじゃけん」を入れてみました。
    継ぎ足ししたため
    今まで入れていた、ワコーズ2CTとの違いは当分分からないでしょう。

    写真は、いつものセットとして、スーパーゾイル2スト添加材とワコーズF1です。

    スーパーゾイル製品は、私は絶大な信頼をしています。
    メカノイズの減少や、焼き付き防止にも効果があります。
    ワコーズF1は燃料に添加しておけば、燃料系統や
    燃焼室内、バルブのカーボン除去のみならず、ガソリンにの酸化防止のためにも入れています。
    事実、数ヶ月かけてない場合でも、エンジンは楽にかかります。

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    momotaro
    車種
    TDR250

    バッテリーを交換しました。
    あまり乗る機会がないため、たまに乗るときはいつもバッテリーが上がっている状態でした。
    また、弱ったバッテリーで乗るときはヘッドライトを昼間でも点灯させていますからバッテリー上がりの原因にもなるのでしょう。
    TDRはキックがあるためエンジン始動はできますが(キック付きは便利ですね)
    充電器で充電をこころみましたが、充電器にバッテリー不良との表示がでていて充電できませんでした。
    よって新品のバッテリーを購入しました。
    私の発注ミスで、密閉型ではなく開放型がとどきました。
    バッテリー液を入れるのですが、化学反応時に硫黄臭がして部屋...

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