ヤマハ ドラッグスター 250
ヤマハ ドラッグスター 250
Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます
毎日を新しく、よりアクティブに、より自分らしく過ごすために。 際立つ質感とゆとりある走り、DragStar250。 よりワイルドに、美しく。ローダウンフォルム&ロングホイールベースの大らかなフォルム。クロームメッキをほどこしたエアクリーナーカバー、タンクオンメーター、ミラー。さらにビッグサイズのフューエルタンク、リアディープフェンダーなど、全身にわたるこだわりの装備。 加えて、トレンドである「質感へのこだわり」に着目した新色、マットグレーメタリック3も登場。 クラシカルテイストあふれる堂々たるスタイリング、DragStar250。0。
排気量 | 248cc |
---|---|
エンジン形式 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・2気筒 |
最高出力 | 20PS/8,000r/min |
最大トルク | 1.9kgf・m/6,000r/min |
車両重量 | - |
タンク容量 | 11.0リットル |
ゆっくり走って気持ちがいい。
燃費はそこそこ、街乗りで30弱。
初心者でも低速トルクあるから発進は楽。
全長長いのでバイ...続きを読む
ゆっくり走って気持ちがいい。
燃費はそこそこ、街乗りで30弱。
初心者でも低速トルクあるから発進は楽。
全長長いのでバイクが大きく見える。ミニチュア
下手に高速入ってぶっ飛ばすバイクじゃない。
メーターで120位実測で100ちょっとが実用限界。
あと、曲がりにくい。
ハンドルは...続きを読む
下手に高速入ってぶっ飛ばすバイクじゃない。
メーターで120位実測で100ちょっとが実用限界。
あと、曲がりにくい。
ハンドルはプルバックでリアサス3cmアップで何とか。
純正マフラーは静かだけど、新聞配達っぽい。
メッキパーツはメッキが剥がれたらクソダサいミニチュア
ビラーゴは520だけどドラスタは428,耐久性が?
不動車の不動の原因はスタータークラッチ。
オイル管理悪いとすり減って空回りするよ。