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ヤマハ ブロンコ
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セローをベースにDT-1をイメージしたスクランブラー。前後メッキフェンダーにフロント19インチ、ゼッケン風サイドカバーで当時のムードを演出。
| 排気量 | 223cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 4サイクル・空冷・SOHC2バルブ |
| 最高出力 | 20.0ps(14.7kw)/8000rpm |
| 最大トルク | 1.9kg・m(18.6N・m)/7000rpm |
| 車両重量 | 108kg |
| タンク容量 | 8.3リットル |
| 購入動機 |
オールドスクールな250ccの空冷単気筒バイクに取り憑かれている。YAMAHAならブロンコがストライクだった。223cc、モノサス、オフのベース車からストリートバイクに派生しているなどCB223Sと共...続きを読む
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|---|---|
| 長所・満足している点 | 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの良い車体はとても扱い易い。 |
| 短所・不満な点 | 223ccのエンジンはエストレヤやST250のような軽二輪いっぱいサイズの車両と比べてしっかりアクセルを開かないと速度が伸びない。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | セローベースの車体はタフで信頼性が高い。個性的でキュートなデザインが◎人と被りたくない人にオススメ。 |
