ヤマハ  RZ50

オーナー満足度
3.77 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:183人
燃費
3.35
走り
4.4
ルックス
4.43
メンテナンス性
4.16
積載性
1.97
とりまわし
4.28
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

3台

全国平均:41.8万円(前月比万円)

最安:27.8万円, 最高:55.8万円
全国平均:1.85万円

価格帯:0.71~3万円

全国平均:43.23万円

価格帯:24.8~55.09万円

馬力:7.2ps(5.3kw)/10000rpm
クラス:21位 / 134台中
重量:80.0kg
クラス:22位 / 136台中
カスタム:232
クラス:33位 / 143台中
  • 車種:RZ50 

ヤマハ RZ50 (2005年)

今や希少にさえなった2ストフルサイズ50ccスポーツ。熟成の域に達したクランクケースリード吸気の水冷2スト単気筒エンジンは、エアインジェクションシステムを採用することで排ガス規制をクリアしつつクラストップの7.2PSをマーク。ヒザの部分をえぐったロングタンクにストッパー付きシート、リアのカンチレバー式モノショックのスタイルは、往年の市販レーサーを思わせる。今回のマイナーチェンジでは、二輪車リサイクル自主取り組みに沿ってリサイクルマークを貼り付け、それに伴って価格が税抜2000円アップ。カラーリングは、ホワイトに代わって新色のブラックが追加し、継続のブルーもストロボラインのデザインを変更している。ブラック車はフロントフォークアウターとスイングアーム、ヘッドライトリングもブラック仕上げ。ブルー車は従来どおりフロントフォークアウターとスイングアームがシルバー、ヘッドライトリングがメッキ仕上げとなっている。

ヤマハ RZ50 (2005年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ 水冷・2ストローク・クランクケースリードバルブ
モデル名 RZ50 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 7.2ps(5.3kw)/10000rpm
動力方式 - 最大トルク 0.6kg・m(5.9N・m)/8000rpm
型式 RA02J 車体重量(乾燥重量) 80kg
排気量 49cc 車体重量(装備重量) 90kg
発売開始年 2005年 パワーウエイトレシオ 11.1kg/PS
燃料消費率 62.0 km/L ( 30 km/h走行時) 全長・全高・全幅 1805mm × 970mm × 615mm
燃料タンク容量 10.0リットル シート高 745mm
航続可能距離 620.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 70/100-17 40P
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 80/90-17 44P

ヤマハ RZ50 (2005年)のサービスデータ

標準装着プラグ BR8ES スプロケットサイズ ドライブ(前) 12T
ドリブン(後) 49T
プラグ使用本数 1本 チェーンサイズ 428 / 110リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 YT4B-BS
エンジンオイル全量 0.8L ヘッドライト 12V 30w/30w
ライトタイプ: PH7
オイル交換時 - ヘッドライト備考 12V 30w/30w
エレメント交換時 - テールライト 12V 18w/5wS25
フロントウインカー定格 12V 10w リアウインカー定格 12V 10w

ヤマハ RZ50 (2005年)の詳細サービスデータ

原動機型式 A106E
ボア 40.0mm
ストローク 39.7mm
圧縮比 7.5:1
点火方式 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 分離給油
フレーム形式 セミダブルクレードル
最小回転半径 2.4m
キャスター角度 27.0度
トレール量 90.0mm
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 1人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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