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| 原動機型式 | - | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
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| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 4台 | 全国平均:13.78万円(前月比万円) 最安:12.5万円, 最高:14.79万円 | 全国平均:1.28万円 価格帯:-万円 | 全国平均:12.5万円 価格帯:11.8~13.2万円 |
ヤマハ メイトV50 (2005年)
オイル消費量を低減するYCLSやデジタルCDI点火、レスポンスに優れるVMキャブ、排ガス浄化キャタリストチューブなどを採用した、熟成の2ストロークエンジンを搭載するロングセラービジネス。プッシュキャンセルウインカーやいたずらに強いアルミダイキャストキーシリンダー、電気式燃料計内蔵メーター、大径130φ前後ドラムブレーキ、MFバッテリーなど、装備の充実ぶりにも定評がある。2006年モデルとしてマイナーチェンジが行われ、新たにリサイクルマークが貼り付けられ、価格が2000円アップ(税抜)した。
| メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | 空冷 2st 単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | メイト50 | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 4.7ps(3.0 kw)/6000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 0.6kg・m(5.9N・m)/5000rpm |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 82kg |
| 排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 89(概算値)kg |
| 発売開始年 | 2005年 | パワーウエイトレシオ | 17.4kg/PS |
| 燃料消費率 | 80km/L | 全長・全高・全幅 | 1845mm × 1030mm × 665mm |
| 燃料タンク容量 | 5.0リットル | シート高 | 740mm |
| 航続可能距離 | 400.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | - |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |
メイトV50
メイトV50D
別グレード・タイプ
・メイトV50
メイトV50D
別グレード・タイプ
・メイトV50
メイトV50
メイトV50
別グレード・タイプ
・メイトV50D
