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ホンダ  キャビーナ

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キャビーナのカスタムガイド

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    みなぎ
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    平地では調子いいのに坂を登らない弐号予備機
    それでも駆動系を整備して切り分けを進めて行ってなんとなく絞れてきたので、調子のいい壱号メイン機との違いをよ~く考えてみた

    その中の一つに、
    日を置くと鬼キックしないとエンジンがかからない問題

    以前ディオであったガスがタンクに落ちちゃうってやつ?
    または、なんらかの原因でガスの吸い込みが悪い?
    それなら、インテークを手でふさいでセルを回すと、おおっ!効果てきめん

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    みなぎ
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    キャビーナ

    キャノピーのスクリーンを付けた弐号予備機
    とりあえず問題なくついて乗ってるのだけど、若干スクリーンが寝てて、スクリーンの根元の取り付けがしにくかったり、ワイパーのアームを曲げて角度を若干調整したりしてる。

    キャノピーのスクリーンの形が違うからかなのかと思い、加工して使ってる出品者に聞いてみると、そちらの車体では問題ないってことで、ルーフ取り付け部のゴムブッシュがへたってるのか、ルーフどこかに歪みがあるのか、はたまた個体差か・・・

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    みなぎ
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    交換部品としていずれ必要となるだろうから、ほしかったスクリーンの予備
    ただ、キャビーナのスクリーンを手に入れようとするととても高くつくので、新品や中古が比較的安く手に入るキャノピーのスクリーンを調達、加工して取り付けようと思ってたのだけど

    中古だけど加工済みのものが安くヤフオクで出品されてたので、それを入手
    弐号に取り付けてみた(実は前回載せた二弐号機写真はこれを仮組みしたもの)

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    みなぎ
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    5月連休は在るものみな引っ張り出して整備三昧(笑)

    まずは、ここのところどうも始動性がよろしくないキャビーナ
    かかってしまえばなんともないのに、かかりが悪く、かかってもモソモソ言ってアクセルが開けられず、そのうち止まってしまう orz

    エアスクリュー、アイドルスクリューで調整してみるも改善なし
    二次エアを疑って、パーツクリーナーをかけまくるも変動なし

    まあ、これまで比較的調子が良かったのでエンジン回りは触ってなかったところもあるので
    ひとつづつ手を入れてみる

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    みなぎ
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    カタナを追い出して
    ついにセンターを確保したキャビーナ

    ディスク化とグリップヒーターの取り付けを開始
    とはいっても、下準備は万全
    あっという間

    かと思いきや

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    みなぎ
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    そして、現在進行中の
    フロントのディスクブレーキ化

    キャビーナ、重いくせにフロントがディスクじゃなくてプアー
    なので飛ばさない奥様でも不安に感じるほど・・・

    そこでブレーキ回りの整備がすんでる、程度の良さそうなリード90のフロント周りを丸ごと手に入れて換装することに

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