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スズキ  HAYABUSA

オーナー満足度
3.65 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:1944人
燃費
3.67
走り
4.75
ルックス
4.72
メンテナンス性
2.95
積載性
2.93
とりまわし
2.87
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

37台

全国平均:223.13万円(前月比万円)

最安:215.6万円, 最高:230.7万円
全国平均:5.18万円

価格帯:-万円

全国平均:218.07万円

価格帯:215.6~222.2万円

中古車

1台

全国平均:197.28万円(前月比万円)

最安:197.28万円, 最高:197.28万円
全国平均:4.79万円

価格帯:4.79~6.93万円

全国平均:192.5万円

価格帯:192.5万円

航続距離:308.0
クラス:16位 / 50台中
燃費:WMTCモード値:15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
クラス:20位 / 51台中
ツーリング:2
クラス:1位 / 184台中
  • 車種:HAYABUSA 

スズキ HAYABUSA (2021年)

「Hayabusa」は、1999年に初代モデル、2007年に2代目モデルを発売して以来、開発コンセプト「Ultimate Sport(究極のスポーツバイク)」のもと、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能で世界中のお客様からご好評いただいているスズキのフラッグシップモデル。 3代目となる新型「Hayabusa」は、2021年2月末より欧州・北米で販売を開始しており、国内では2014年に2代目モデルを発売して以来、7年ぶりの発売となる。 国内で発売する新型「Hayabusa」は、欧州と同じ仕様、装備に加え、専用装備としてツーリング時の利便性を高めるETC2.0車載器を標準装備した。 また、好みに応じて外装色の組み合わせや前後ホイールのカラーを選択できる「カラーオーダープラン」をスズキとして初めて設定した。 「カラーオーダープラン」では、外装カウル3色、外装アクセントカラー3色、ホイール2色を組み合わせることができ、標準車体色3色を含む全18パターンの組み合わせになる。

スズキ HAYABUSA (2021年)の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ DXA1・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
モデル名 HAYABUSA エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 188ps / 9,700rpm
動力方式 - 最大トルク 15.2kgf・m / 7,000rpm
型式 8BL-EJ11A 車体重量(乾燥重量) -
排気量 1339cc 車体重量(装備重量) 264kg
発売開始年 2021年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 WMTCモード値:15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時 全長・全高・全幅 2180mm × 1165mm × 735mm
燃料タンク容量 20.0リットル シート高 800mm
航続可能距離 308.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C(58W)
燃料供給方式 フューエルインジェクションシステム リアタイヤサイズ 190/50ZR17M/C(73W)

スズキ HAYABUSA (2021年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 4.1L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ HAYABUSA (2021年)の詳細サービスデータ

原動機型式 DXA1
ボア 81.0mm
ストローク 65.0mm
圧縮比 12.5:1
点火方式 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 圧送式
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 3.3m
キャスター角度 23° 25'
トレール量 90.0mm
最低地上高 125mm
軸間距離 1480.0mm
ハンドル切れ角度(右) 30.0度
ハンドル切れ角度(左) 30.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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