あけましておめでとうございます2018年初の投稿です。2017年は、老いた両親の世話のため、なかなかバイクに乗る機会も少なく、投稿もなかなか出来ない状態でした。今年も相変わらずの状況で、久しぶりのバイクいじりをしました。昨年から乗る機会が少なく、エンジンをたまに掛けるのがやっとの状況で、キャブ車のGSXRくんが年末よりぐずっていました。そこで本日、プラグを新調してGSXRくんの気分を晴らしてあげました!
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あけましておめでとうございます2018年初の投稿です。2017年は、老いた両親の世話のため、なかなかバイクに乗る機会も少なく、投稿もなかなか出来ない状態でした。今年も相変わらずの状況で、久しぶりのバイクいじりをしました。昨年から乗る機会が少なく、エンジンをたまに掛けるのがやっとの状況で、キャブ車のGSXRくんが年末よりぐずっていました。そこで本日、プラグを新調してGSXRくんの気分を晴らしてあげました!
ホイール替えてみた。とりあえず予算は最小限なのでホイールはゲイルスピード。。タイヤは割引率の高かったBS-S20evo。スプロケはサンスター。チェーンはRKで530。。サス交換の時に期待しすぎたので、今回はそんなに期待していなかったからか、あまりの変化の大きさに驚いた。乗りやすいし、Uターン出来る様になったし。。乗りやすくなったことが、このバイクにとっていいことなのかは人によるが、確実にコーナーでの挙動は安全になったことは初老ライダーにとっては◎です。
しばらく公私とも忙しく、なかなかバイクに乗れません!家のリフォームやら、社外講習やらで、土日は潰れてしまい、バイクもエンジンを掛けバッテリーの充電程度でした。そうやっているうちに、2番シリンダーが不発状態になってしまいました。とりあえず、プラグ掃除をして復活させていましたが・・・今朝エンジンを掛けると掛かりませんでした。
今目の前の窓の外に広がる景色は、心地よい晴れの日曜が暮れようとしている、初夏の夕方です…まぁ、そう毎日ガレージにこもるわけにも、バイクに乗るわけにもいかないのですが、これだと整備できたじゃん、って思うわけで…仕方無いので?せっかくなんでバッテリーだけ車体から引き上げてきました。ちょっと最近、各室の液が減り気味だったので、補充したかったのとあわせて補充電です。
やっとプラグ交換しました。先だって、Webikeで新品プラグは買ってたんですが、なにがあれって、タンク外すのがめんどくさい…だって、フューエルホース他が4本も付いてて、タンク持ちながら狭い隙間で悪戦苦闘しないといけない…しかも、こないだ満タンにしたばっかりだった(爆で、これは新品のJR9B、純正指定。J型番なんて初めて買ったけど、まぁなにもかわりゃしません。どうやら電極の先がテーパー状になっていて、点火効率に有利だとかなんだとか…ってどっかで見た(苦笑ちなみに、Webikeで買った翌日にセールで安くなってた…くそうw安くなる前にアラートとか出ればいいのにね。今カートに入れないほうがいいよ?!と...
といっても、整備ツナギですがwww先日、10年使ってた安物ツナギとさよならしてしまい、さすがに普段着でタイヤ交換するわけにもいかず、近所のこれまた安売り作業着屋さんに行って、これまた安いツナギを買いました。3000円wwwこれで心置きなく汚せますね。
さてさて、フロント編に引き続きリア編です。途中、ベアリング交換が入りましたが…ということで、今日は仕事を午前中でとっとと終わらせて、午後、ちょっと遅めのスタートですが、作業に取り掛かります。いやしかし、フロントと違ってビード落とすのも一苦労です。最初、ビードブレーカーの角度が悪くなかなかビードが落ちなかったのですが、調整後はえいやーでOKです(何
ようやくの休みです。先週の週中は休みがあったのですが、風邪でダウン。今現在も調子は良いとはいえないのですが…少しでも進めないと、春に乗れない…(涙ちなみに今日の大阪は超晴天!同じガレージにいる友人のCBR氏は颯爽と走りに行ってしまいました…さて気を取り直して…月初めにブレーキはほぼ完了させていたので、フロント周りを完成さすべく、残っているタイヤ交換をば。久々に登場のビードブレーカーを用いて、古いミシュランはばっくり行きます。
フロントタイヤ、ロッソが6000キロで終わり2CTに変えました両方とも持て余すほど良いタイヤですが、私的には2CTのがこのバイクには良いようです???切り返しがスムーズになりましたね
昨晩は大学時代の友達との久しぶりの飲み会。熊本市内での飲み会ということでホテルを予約し、目一杯楽しみました。夕方6時30分に待ち合わせして、ホテルに戻ったのは夜中の2時過ぎ!ほとんど勤務1日分の飲み会でした。飲み会前にosame1300さんと一緒に2りんかんに行きました。そこで、GSX-Rくんのオイルとオイルフィルターを購入しました。そうそう、osame1300さんとはもう35年近い付き合い!勿論、飲み会も一緒でしたよ!
昨日は乗れずじまいでしたが、今日は2時で仕事を切り上げ 約50日ぶりに油冷Rを引っ張り出す・・。引っ張り出すはずが バッテリーがダダをこねます。ショーライのリチウムですが寝起きが悪すぎます。【#・∀・】ムカムカ何とかバッテリーのご機嫌取りに成功、次にFCRもなだめすかしてやっと出撃です。今日はコンディションの確認が目的なので サスにもキャブにもメリハリをつけて走らせます。30kmを走ったあたりでやっと身体が 動き方を思い出してきます。久しぶりの前傾ポジションでハンドルの「あて」「引き」に無駄な力が入ります。ライダーのほうがマダマダです。画像は道駅もてぎ 午後3時過ぎの様子。休憩というよりたまり...
先日購入した、520チェーンの張り具合の調整をしてもらいました。やはり細さから、チェーンの伸び具合は少々大きいようです。自分では判断がつかないのでプロ任せです。交通安全週間まっただ中です。安全運転で、お楽しみは程々に。
速い、速い。ファイナルの思い切った変更で 5速MTのストレスが解消。 Fスプロケ・・520-17 はスプロケカバーの取り付けボルトと干渉、この一か所は削除処理。
何年かぶりにチェーンまわりの交換です。せっかくだから新しい仕様にチャレンジ。チェーンサイズは520にダウン。スプロケはファイナルレシオが3.2のノーマルにたいして今どきの2.8台に変更。近所の峠に合わせたセットになりますように。