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カワサキ  Ninja H2

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Ninja H2の整備ガイド

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1~20件 / 全22件
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    TOMTOM
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    Ninja H2

     オイル交換は、8回目となります。
     千kmで1回目で、3,000km毎に交換です。
     オイルフィルターは次回の交換となります。

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    TOMTOM
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    Ninja H2

    前回リアの交換時に、ショップの在庫の関係でピレリのディヤブロ・スーパーコルサSC2V3になっちゃったので
    今回、銘柄を合わせました。
    前輪は、今までブリジストン・S22だったのです。6,610km使用です。
    後輪が、ピレリになって、乗り具合が私の下手くそドライブにマッチしたため、前後を合わせることにしました。
    2時間待って(実質2.5時間)30分の交換作業でした。

    写真は、交換直後の物です。

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    TOMTOM
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    Ninja H2

    一昨日、タイヤ交換の際に、リアディスクパッドがそろそろ交換時期ですよと言われチャイました。

    ブレンボのパッドで、探し方が分からず、今回は、Uメディアの担当者に、パッドの在庫有る?てな調子で購入してきました。
    ゴールデンパットなんかにしてみたかったけれど、在庫は純正でしたが、純正で充分なので、早々に購入し取付けました。
    先ずは、マニュアルを確認して、パッドだけ入れ替えられたら良いなーてな調子で始めました。
    構造は簡単で、クリップで止まっている固定ピンを抜いて、新しいパッドと交換するだけでした。
    ブレーキ自体を外さないとやりにくかったので、外したら簡単に交換で...

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    TOMTOM
    車種
    Ninja H2

    19,011km走行し、7回目のオイル交換と、4回目のオイルフィルターの交換です。
     バイクをスタンドで持ち上げて固定し、ポイパックを下に置き、ドレンボルトを緩めます。
     エンジン横のプラスチックのカバーを外し、オイルフィルターを新品にします。
     
     今回から、KAWASAKIのオイル・冴速にします。と言うのも、3台のバイクが、3千km毎に
    オイル交換していると、オイル代がかさむので、・・・。
     

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    TOMTOM
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    Ninja H2

    ブリジストン・バトラックス・RS10Rのリアタイヤを、10,220km使い込んで、スリップサインが出てきたので交換しました。
    同一銘柄にしたかったのですが、飛び込みで交換するのでは、在庫が無かったので、悩んだあげく、ピレリにしちゃいました。
    前後のタイア銘柄が違うのに関しては、こだわりも無し、極限走行する訳でもないので、ドライでグリップが良ければ何でも良いと思っています。
    で、ピレリのディヤブロ・スーパーコルサSC2 V3の200/55ZR17(78W)にしちゃいました。
    作業待ち時間、90分&作業30分で約2時間かかりました。
    その後、江ノ島に向かうも、江の島大...

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    TOMTOM
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    Ninja H2

    オイル交換は、今回で6回目ですので、千、4千、7千、1万、1万3千、で、今回1万6千kmを過ぎたのでオイル交換しました。
    先ずは、スタンドをセットし、オイル処理箱を用意し、ティッシュペーパーを処理箱に敷き、ドレンボルトを外します。
    オイルが抜けきったら、ドレンボルトを25N・mの規定トルクで締め付けます。
    オイル注油口(Oil Filler Plug)から、オイルを3.9リットル入れて完了です。
    このキャップは、17N・mの規定トルクです。
    今回は、オイルフィルターを交換しなかったので、3.9ですが、交換した時は、4.4リットルです。
    写真は、ジャッキでバイ...

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    TOMTOM
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    Ninja H2

     7,273km走行し、交換しました。スリップサインは、既に出ちゃっていました。本来は、ブリジストンのRS10が純正タイヤなのですが、ZX-14Rと同じS22にしました。多少とも雨天時のグリップが良くなると思われます。空気圧は、推奨の2.5に設定しました。とりあえずショップから12km程を走って、バイパスでの走行も実施しました。
     前回は、バランスを取れなくて後輪の交換が出来なかったのですが、9ヶ月も経つと部品もそろっているらしく、交換可能とのことでした。

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    ネコライダー
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    Ninja H2

    次のツーリングに備えて
    タイヤ交換の準備をします。

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    TOMTOM
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    Ninja H2

     納車後千km、4千、7千、1万kmと真面目にオイル交換して、今回で、1万3千km走行したので、オイルとオイルエレメントを交換しました。
     オイルエレメントの外しは、毎回苦労しています。取付も、トルクが17Nと規定されているのですが、トルクレンチのアタッチメントが無いので測定出来ず、チョイと強めに締付けています。オイルドレンボルトは、25N。オイルフィラーボルト(キャップ)が10Nです。
     今回は、オイルフィルターも交換して4.4リットルを入れます。注油直後は、オイル量ゲージの誤差が有るので、一度エンジンを回して確認します。
     あれー、オイルゲージの所のオイルがなくなっちゃっ...

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    TOMTOM
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    Ninja H2

     1万KM走行と言うことは、4回目のオイル交換です。納車後、千kmで最初のオイル交換。次から3千km毎にオイル交換ですから丁度、1万kmでの交換です。次回は、1万3千となりますね。

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    TOMTOM
    車種
    Ninja H2

    8,627kmから8,804km間の177kmをタイヤ交換前に走ってきました。
    特に変化は感じられず、タイヤがすり減って滑る訳でも無く、神奈川県道740号線を往復し、10時からの予約に時間が余っているので、宮ヶ瀬湖付近まで走ってきました。吊り橋の当たりでUターンし、ショップにジャスト10時に到着しました。
     今回は、時間が掛かるとのことで、あらかじめ、代車なんて言うバイクも予約しました。
     代車は、アドレス110のようです。このバイクで走り回ろうと思っていたのですが、私のGROMより物足りない走りだったので、家で時間つぶししただけでした。
     約3時間で、諸々の交換作業が...

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    でんおう
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    Ninja H2

    本日、待望のタイヤ交換しました。ミシュランPOWER RS です。
    サイズはF120/70ZR17、R200/55ZR17
    全て込々でバイク購入したSHOP(RB)でお願いしました。
    整備士の方もこのバイクは初めて取り扱ったとのことでした。通常のバイクとは違う、ちょっと特殊な個所があったようですが(片持ちスイングアーム以外に)詳細は割愛します。

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    TOMTOM
    車種
    Ninja H2

     NAプスに10時前から並んで、さータイヤ交換と思いきや、リアタイヤはバランスが取れなくても良いですか?駄目だろそんなの。でした。
     ま、スリップサインが出ているのは、フロントなので、とりあえずフロントのみを交換しました。リアタイヤに関しては、バランサーの部品が無いので交換しても、ホイルバランスが取れません=交換できないと言うことでした。
     H2の場合、事前に交換・バランス取り・目的の200/55ZR17 M/C(78W)のタイヤの在庫も確認しないとOUTだと言うことが分かりました。
     何事も経験ですね。また一つ、良い経験をさせてもらいました。
     と言うことで、前輪は、...

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    TOMTOM
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    Ninja H2

     5月18日(金)の友引に、納車され今日で7千km走行しました。丁度オイル交換時期なので、交換します。今回は、オイルフィルターも交換します。オイル処理箱をセットし、ドレンボルトを緩め、オイルを抜きます。処理箱の綿?上にはティッシュペーパーを一枚敷いて、異物が取れるか確認もします。
     オイルが殆ど出きった頃に、オイルフィルターも外します。オイルがほぼ出きって、規定トルク25Nでドレンボルトを締め付けます。オイルフィルターは17Nですが、トルクを計れないので、チョイと固めに締付けました。オイルフィラープラグも10Nですが、10mmの六角レンチのトルクが計れず、こっちもきつめに締めて完了です。...

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    TOMTOM
    車種
    Ninja H2

     走行距離も4,080kmとなり2回目のオイル交換をします。前回のオイル交換から3,053km走行で、オイルエレメントは、今回パスです。
     先ずは、暖気のため1時間程走ります。方向は、毎度の西湘バイパス方面で、パーキングで小休止&トイレです。なんと、Pには黄色ナンバーのかなりカスタムされたモンキーが停車していました。どんぶりヘルメットでナンバーを隠して停車していました。GROMで西湘バイパスを走るのも小さくて心配なのに、モンキーだと??ご用になっちゃうので??でも、Pまで来るには、ETCレーンを突破しないと入られないので??トランポしたのかも??前回の、箱根新道をピンクナンバーで走ってい...

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    TOMTOM
    車種
    Ninja H2

     ウナギを食べて、帰宅後に、H2のオイル交換です。暖機運転?エンジンを暖めるため、江ノ島までブラリお散歩走行です。1,027kmでオイル交換と、オイルエレメント=オイルフィルターの交換です。オイルフィルターは、ZX-14Rと同じかと思っていましたが、純正部品の型番が違うので、とりあえず2個購入し、既に届いて居ます。
     オイルドレンボルトは、六角レンチ仕様で、オイルケースと言うより、オイルかす溜まりの一番下に、まさしく、ドレンボルトとして付いていました。
     オイルフィルターのレンチは、先日、ZX-14Rで苦戦したレンチがジャストサイズで、径が14Rより2回り程大きかったので、案外、ス...

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    ねこの子
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    Ninja H2

    本当はまだ交換するレベルではなかったのですが、先日高速走行中にパンクするというアクシデントに見舞われ強制交換です

    しかも刺さったモノが抜けて、たちまち空気圧0となり死ぬほど怖かった;;

    違和感を感じた時点で気付かなかった、自分が悪いんですけどね!w

    レッカーを手配し待ってる時間は、とても長く感じました

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    投稿者
    とろ
    車種
    Ninja H2

    2016年05月04日
    リヤタイヤ交換
    タイヤ交換 (リヤのみ)

    交換前 BRIDGESTONE RS10 (純正装着)
    交換後 BRIDGESTONE RS10
    交換距離 1948km

    詳細
    HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainte02020.html#lcn005
    BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1364/

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    投稿者
    とろ
    車種
    Ninja H2

    2015年12月06日
    オイル+フィルター交換 (6ヶ月)

    使用オイル PANOLIN 4T STREET RACE 10W-50

    詳細
    HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainteindex01.html
    BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1335/

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    投稿者
    とろ
    車種
    Ninja H2

    2015年07月21日
    オイル+フィルター交換 (1600km)

    使用オイル PANOLIN 4T STREET RACE 10W-50

    詳細
    HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainteindex01.html
    BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1309/

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