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カワサキ ニンジャ H2

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比類なき加速力とトップスピード、スーパースポーツマシンレベルのサーキットパフォーマンスを実現。だれも味わった事のないライディングフィールを体感出来るまさに究極のロードスポーツ。 2017年モデルより最新の電子制御技術IMUに加えオーリンズ製TTX36リヤサスペンションの採用により、その走りをさらに洗練させました。

排気量 998cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
最高出力 205PS(150.8kW)/@11,000rpm
最大トルク 13.6kgf・m(133.5N・m)@10,000rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:ニンジャ H2 

ニンジャ H2  バイクレビュー

オーナー満足度
3.35 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 153人
燃費
2.71
走り
4.69
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.09
積載性
1.69
とりまわし
3.26
更新日
2022年09月07日
オーナー
TOMTOMさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
998END KAWASAKI ニンジャ H2 2021年式 (998cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価4.3

最新投稿写真

購入動機 18年モデルが帰ってきた。(笑)
ぼけ防止用。
用途は、完全に遊び。
比較車種は、特に無し。
長所・満足している点
癖の強い厳つい奴。
それなりに早い。
ZX-14Rよりは軽い。
トラブルでバイクは、2020年6月21日から川崎重工に行き、新しくなって戻って来たという感じ。

 4月4...続きを読む
短所・不満な点 カスタム出来る所が、少ない。
積載性は、完璧に無し。
シート下もスペース無し。
カスタムしたいが、認証マフラーが、BEETに決定。
カーボンの必要性が今ひとつピンとこない。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
燃費は、リッター15km程かなー?。
車重は、240kg程有るので、チョイと重いかも。
取り回しは、ZX-14Rよりは軽いけれど、回転半径が大きい。
アクセルは、開けたなりにエンジン...続きを読む

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