KTM  RC390

オーナー満足度
3.76 (同カテゴリ平均:3.49)  評価投稿数:93人
燃費
3.76
走り
4.52
ルックス
4.76
メンテナンス性
3.1
積載性
1.97
とりまわし
4.45
  • 車種:RC390 

RC390のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全38件
  • 更新日
    オーナー
    tomorrowさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2015年式 (373cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ。
    長所・満足している点 何より可愛い2眼とKTMカラーの見た目が好み。
    軽いので取り回しが良い。高回転単気筒。
    自分に丁度いい扱いやすいパワー。
    短所・不満な点 タコメーター見えん。
    デザインは最高なんだけど、細部の作り込みに雑さがある。
    タンク前方のバッテリーボックスの蓋、閉めづらすぎる。
    女性には全くうけないw
    田舎だと目立つが故に何処に居たとか見かけたと言われる。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 良くも悪くも、タンク容量が少ないので、
    長距離だと給油の心配が面倒。
    単気筒の振動で、手が痺れる。
    積載量皆無です。ちょっとコンビニ行くには不便。
    道の駅などに停めておくと、おじさんに人気ですw
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    TTさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    はっちょんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KTM RC390 2016年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ホウレン草さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2018年式 (373cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 手軽にサーキット走行を楽しむため
    長所・満足している点 切れ味鋭いハンドリング。
    車体がエンジンに勝っていて、しっかりした安心感がある。
    ツーリングなどで使用しても楽しい。ポジションも比較的楽。
    純正パーツなどの価格が良心的。
    車体が軽いので街乗りでも楽。
    短所・不満な点 純正タイヤはサーキットでは危ない。
    見た目に癖があるので好きな人はどうぞ…。
    タンク容量が少ないのでお出かけの際の給油は計画的に…。
    バックステップを付けるのがかなり面倒。
    エンジンの官能性はシングル故今一つ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 車検はありますが、維持費は別段ほかのバイクと変わりません。
    故障については、当初はインド産で大丈夫かいな?と思いましたが、特に問題ありません。サーキットとワインディング半々ですが、タイヤの持ちも良いです。
    ただ、馴らしは丁寧に行った方が良いでしょう。初回のEGオイルの交換時に鉄粉の多さに驚きましたから。
    乗り出し初期は1~2速でギア抜けが結構ありましたが、300キロくらいで収まりました。
    とにかくハンドリングが秀逸なので腕を磨きたい人にはもってこいのバイクだと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぴゃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2015年式 (390cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 デザインで衝動買い。
    長所・満足している点 軽い!
    乗っている人がほぼいないので目立つ。
    いろいろ余計なものがついていなくてシンプル。
    海外メーカーだがインドで生産しているので意外と安い。
    テールライトがかっこいい。
    短所・不満な点 ツーリング向けに作られていないので仕方ないが
    タンクが10Lしかない、燃料の残量を表示してくれるがあんまり正確じゃない。少なくなってくると0になったり、増えたり繰り返す。
    シート下にはほぼ何も入らない。
    冷却ファンがうるさい。

    オイル交換するのにサイドカウル、アンダーカウルを外す必要がある。プラグ交換はなかなかの大仕事。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ある程度自分でいろいろいじれる人が買った方がいいかなとは思います。
    メンテナンス性は悪い。そのためバイク屋に任せると手間ひまがかかるので高くなってしまうのでは?出したことないのでわかりませんが。

    人と違うバイクがいい人には
    意外と安いしいいと思います。

    楽しむ気持ちがあればどんなバイクでも楽しいです?
    今後のカスタムプラン リアスプロケット
    チェーン交換
  • ヤングマシン連動企画RC390/125試乗レビュー スポーツライドの楽しさが溢れる!

    ヤングマシン用品担当ライター 大屋雄一が試乗レビュー 2013年のEICMAミラノショーでデビューしたKTMのミドルスポーツRC390と同125がついに日本でも販売開始!車名のRCは"レースコンペティション"の頭文字で、エンジンや足まわりなど多くのパーツをスモールデュークと共有しながら、スーパースポーツにふさわしい走りを実現した。 デュークよりも曲がる!兄弟で楽しさに優劣なし 250?の4スト単気筒車で争われるモト3クラス。 設立初年の12年と翌13年に年間王者を獲得し、今期もホンダとチャンピオン争いを繰り広げているKTMが、満を持して世界中のストリートに放つのが、このRC ( レースコンペティション) シリーズだ。 今秋に日本でリリースされるのは390と125で、来春には200がラインナップに加わる。 エンジンや足まわりなど、コンポーネントの多くをスモールデュークと共有するRCシリーズ。とはいえクロモリ鋼のトレリスフレームは専用設計で、エッジを効...

  • 更新日
    オーナー
    ホウレン草さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 SSを所有していますが、大事にするあまり思い切って走れない。また性能が凄すぎてこれまた思い切って走れない・・・等々の理由から、思い切って走れるバイクが欲しくなり購入しました。
    候補としてはCBR250RRが上がっていましたが、RC390は試乗できたことと、ちょうど0%ローンキャンペーンがあったので、ついつい・・・(汗)
    長所・満足している点 これは良い表現ではないのですが、「いつも走っていたワインディングがサーキットに変わってしまった・・・(あくまで例えです。公道は安全に走りましょう)」というくらいの感覚で自由自在に走れます。
    軽いことがこれだけの武器になるんですね~ライディングが本当に楽しいです。
    エンジンは単気筒ということで以前に乗ていたSR400の感覚を想像していましたが、それに比べればかなりスムーズに高域まで回ってくれます。
    短所・不満な点 ・タンク容量が10Lと少ないのでツーリングの場合なら給油場所を前もって考えておくことが必要。ワインディングを回して走り回っていたら3~4時間ほどでランプが点きます。
    ・積載性はSSの中では意外とあるほうかもしれません。まあ少ないですけど。
    ・国産車に比べてオイル管理がシビアです。エンジンオイルは2000kmごとに。
    ・レバーやペダルのタッチがカチャカチャと玩具っぽくってチープ。その見た目もチープ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初めて試乗した時に感じたことですが、普通にネイキッド系の体を起こしたポジションでちょっと早めのペースでカーブを旋回していたら、案外大回りになってしまいました。軽いバイクなので目線だけくれてやればその方向に曲がっていく・・・というようなものではなく、荷重はしっかり掛けた方が良いですね。
    SS系の前傾を強めたポジションにしてカーブに進入すると面白いように曲がってくれました。やはりRC390は生粋のSSバイクということだと思います。タイヤの消費も案外フロントが早めに感じます。
    国産車ほどの耐久性はないかもしれませんので、よく面倒を見てくれるバイク屋さんで購入することをお薦めします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あきひとさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2015年式 (390cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 サーキット走行会とプチツーリング用に購入
    長所・満足している点 400クラスの中では圧倒的に軽く、低回転でのトルク感も十分あり扱いやすい。ワインディングやサーキットでの走行会は素直に楽しいと思える
    短所・不満な点 単気筒だからしかたないが、高速道路を使った長距離ツーリングは振動でかなり疲れる。同じく単気筒の宿命だろうが高回転の伸びもイマイチで最高速はあまり伸びない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まーる肉さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2016年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    シェルティさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    RC390 KTM RC390 2015年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 GROMからのステップアップで購入。
    大型のパワーはまだ必要ない。なるべく軽くて、ほかの人と被らないバイク。ということでRC390にしました。
    長所・満足している点 見た目がかっこいい!
    軽くて、車体の引き回しが楽!
    車体価格は国産400ccとあまり大差がないが、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、タイヤがDiablo Rosso2だったりと装備がしっかりしている
    短所・不満な点 ラジエーターのファンがほぼ常に回転して耳障り。
    巡行可能距離が短め。燃費26Km/Lで10Lタンクなので、もうちょっとタンクが大きければよかったかな・・・
    フロントブレーキのスイッチ調整が甘く、レバーを放してもテールランプが点きっぱなし
    雨の中走行したらメーター内に水が・・・
    この辺にコストダウンのしわ寄せがきているのか。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 振動やエンジン音、強めのエンジンブレーキなど、GROMと比べると荒々しいバイクですが、逆にバイクに乗っているという感覚を高めてくれます。
    今後のカスタムプラン カスタムは今のところ行わないつもり。しばらくノーマルで行きます。
  • 更新日
    オーナー
    メガネTHEライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    RC KTM RC390 2016年式 (372cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 1 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機 HONDA GB250 クラブマンからの乗り換え
    通勤用に小さいバイクが欲しかったので購入しました。

    基本的には晴れている日の通勤(往復で2時間程度)と近場へのプチツー、峠に遊びに行く時などに使用しています。
    長所・満足している点 スタイリングが最高です。
    最近流行の中型SSではありますが、好みが分かれるデザインだとは思います。

    軽さもかなりの物で、足回りの剛性やバランスもあってワインディングを楽しむにはかなり良いと思います。

    マフラーをパワーパーツのアクラボ(バッフル抜き)に変えたところ、心もとなかった排気音がかなり良い音になりました。
    短所・不満な点 ポジションはかなりキツイです。
    ハンドルは広めで問題無いのですが、シート高がそこそこあるので楽であることを優先したい人にはつらいと思います。

    タンクが小さく燃費もそれほど良くないので、航続距離が短いです。
    自分の車体だと160kmで給油する必要があります。
    まぁ10リッターも入らないので給油しても数百円ですが……

    ミラーが見づらいです。
    どう調整しても三分の二くらいは自分の身体が映ります。

    メーターが見づらい&しょぼい
    ゲームボーイ的な液晶でかなり安っぽい上に見づらい。

    排気もノーマルだとかなり音がしょぼいので音質を求める人は交換必須です。
    耕運機サウンド
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 個性が強いバイクなので、いろいろ短所は書きましたが気に入った人であれば全然問題無いと思います。

    逆にピンと来ていない人にとっては特にメリットのないバイクになると思います。

    自分は通勤も楽しみたいのでこのバイクを買いましたが、用途を考えるのであればデュークの方が100倍良いと思います。

    あらゆる時間遊びを感じたいと思う人はオススメです。
    遊び心「しか」無いです。
    今後のカスタムプラン アップハンにしてジムカーナ仕様にしようかなと画策中です。
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    星風さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KTM RC390 2017年式 (373cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 メインバイク 一台目
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン マフラーを交換する可能性アリ。
    しかし、現在純正状態でもとても満足している。
  • 更新日
    オーナー
    Shimaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    やはまさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KTM RC390 2014年式 (373cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 cbf-125からの増車で、他にr25,r3,ninja250やSV-650,mt-07なども同じく購入検討でしたが、バイク店に置いてあったRC390に一目惚れして衝動買いしてしまいました。
    個性的なルックスと尖ったキャラクターに惹かれての購入でした。
    長所・満足している点 見た目とは裏腹にとても扱いやすく乗りやすいバイクでした。
    軽量な単気筒で切り返しが非常に軽い一方で、地面に張り付くような安定感もありました。
    RC390のヒラヒラ感はR6に乗り換えてから余計に実感してます。
    中低速でトルクがモリモリあってよく回る単気筒で、独特の軽快な音も含めて好きなエンジンでした。
    切れ角が結構あるので普段遣いにもかなり実用的で、軽さと低速トルクの強さもあり街乗りにもとてもあってました。


    度々思い出しては売ったことを少し後悔して、また乗りたいと思えるバイクでした。
    短所・不満な点 ・単気筒の振動とポジションが少しキツイので長距離はちょっと大変

    ・エンブレがエゲツなかったです。スリッパークラッチついてないモデルでしたので余計に。バックプレッシャーバルブ付けたら少しマシになりました。

    ・仕方ないですけどオイル交換等でカウル外すのが面倒

    ・少し回さないと意外とエンストしやすい

    ・オレンジ色のホイールを綺麗に保つのが大変
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ロンツーは凄く向いてないです。
    けど走りはそれを補って余りある楽しさです。

    初期モデルだった為かトラブルは度々起こりましたが、購入店のUMEDIA湘南の方やKTM川崎の方が親身になって対応して頂けたので、楽しいバイクライフを送れてました。
    購入時はトラブルが起きた時の事も念頭に置いた方が良いかと思います。新車がオススメ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    warawa0427さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KTM RC390 2019年式 (390cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 ・レンタルバイク
    長所・満足している点 ・カッコいい。一風変わったヘッドライトも見れば見るほどカッコよく見えてくる。
    ・加速時の伸びがすごい。3?4速あたりから楽しくなる。
    短所・不満な点 ・1速が不安定なので、低速走行が難しい。
    ・グリップの振動がひどく、長時間運転だと手が痺れる。
    ・エンジンからの熱がひどく、停車時はとても暑い。
    ・シートが固いため、おしりが痛くなる。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    キャンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2018年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 初めてのバイク選びでSuper Sports(フルカウル)を検討。Kawasaki Ninjaなども候補に考えていましたが、ドライバビリティ重視なコンセプト、独特なルックス、購入費用が安いことから決定しました。
    長所・満足している点 圧倒的なドライバビリティで、コーナリングがとても楽しい。しかしながら初心者でも扱いやすい。SSでライディングスキルを覚えるには抜群!
    短所・不満な点 積載能力がほぼないので工夫が必要です。2017年以降のモデルになると、マフラーなどの社外パーツの情報が特に少なくなります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 輸入車なのでシート高がやや高く、脚付きに不安がある方もいらっしゃると思いますが、純正オプションの「エルゴシート」で脚付き性も改善されるので、ディーラーさんでまたがってみてください。意外と乗りやすいですよ。

    圧倒的なドライバビリティで走りを求める方にもおすすめです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Chiha_chanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2018年式 (390cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ☆クンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    RCザンクちゃん KTM RC390 2015年式 (0cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 非常にかわいい二眼
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 納車されて300kmで転倒してシフトペダル折れた。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    旅人さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KTM RC390 2017年式 (390cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 用品店などで感化されました。
    長所・満足している点 軽くてカッコよくて速い
    4500rpmから振動が減り単気筒でありながら快適なツーリングができる。
    曲がるように視線を送ると軽さの特徴のある綺麗な曲がり方をしてくれる。
    原付二種のようにラフにあけると
    びっくりする速度になるので余裕のあるパワー
    短所・不満な点 タンクが10リッターでハイオク指定車であること
    軽さが売りなのとバッテリーとヒューズ類がタンクと隣の為の容量と思われる
    単気筒なので燃費はスポーツバイクでありながら良いが航続距離は気になるところ
    個人的にはあと4リッター欲しい
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スポーツバイクが好きなら間違いなくおススメ、アフターもディーラーなら問題はない、特に低走行の中古も多いので新車比較で2018年10月時点では半値近くで買える
    懐にも優しい。
    外車の維持コストなので多少は高くなったりもするが、大型と違い高くて首が回らないは余程のことが無ければない
    今後のカスタムプラン エンジンスライダーとフェンダーレス

KTM RC390の価格情報

KTM RC390

KTM RC390

新車 6

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 67.9~71.9 万円

71.23 万円

諸費用

価格帯 12.62~16.75 万円

14.46 万円

本体価格

諸費用

本体

49.7 万円

価格帯 42.8~62.8 万円

諸費用

8.01 万円

価格帯 4.11~8.91 万円


乗り出し価格

価格帯 80.52~88.65 万円

85.69 万円

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乗り出し価格

57.71 万円

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