原動機型式 | G403E | |
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ボア | 60.0mm | |
ストローク | 44.1mm | |
圧縮比 | 11.6:1 | |
点火方式 | トランジスタ点火 | |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | 25°00 | |
トレール量 | 95.0mm | |
最低地上高 | 160mm | |
軸間距離 | 1380.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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新車 126台 | 全国平均:69.71万円(前月比0.29万円) 最安:62.62万円, 最高:76.28万円 | 全国平均:5.57万円 価格帯:-万円 | 全国平均:64.21万円 価格帯:55~69.08万円 |
中古車 1台 | 全国平均:68万円(前月比16.33万円) 最安:68万円, 最高:68万円 | 全国平均:6.1万円 価格帯:6.1~6.15万円 | 全国平均:61.9万円 価格帯:61.9万円 |
ヤマハ YZF-R25 (2022年)
2022年モデルはエンジン性能を維持しながら、平成32年排出ガス規制に適合させ、さらにLEDフラッシャーランプを前後に採用。加えて、機敏で滑らかなシフトアップ操作を支援するクイックシフターを初めてアクセサリー設定した。 また、カラーリングとグラフィックも変更。高いパフォーマンスを感じさせる「ブルー」、ダークトーンでモダンな「ブラック」、スポーティーかつカジュアルな「オレンジ」の3色を設定した。
メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | G403E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
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モデル名 | YZF-R25 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 35PS / 12,000r/min |
動力方式 | - | 最大トルク | 2.3kgf・m / 10,000r/min |
型式 | 8BK-RG74J | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 249cc | 車体重量(装備重量) | 169kg |
発売開始年 | 2022年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 37.7km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2090mm × 1140mm × 730mm |
燃料タンク容量 | 14.0リットル | シート高 | 780mm |
航続可能距離 | 525.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 110/70-17M/C(54S) |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 140/70-17M/C(66S) |