原動機型式 | G402E | |
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ボア | 60.0mm | |
ストローク | 44.1mm | |
圧縮比 | 11.6:1 | |
点火方式 | トランジスタ点火 | |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | 25°00 | |
トレール量 | 95.0mm | |
最低地上高 | 160mm | |
軸間距離 | 1380.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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新車 151台 | 全国平均:63.82万円(前月比-0.06万円) 最安:52.7万円, 最高:77.75万円 | 全国平均:5.21万円 価格帯:-万円 | 全国平均:58.58万円 価格帯:46.76~67.1万円 |
中古車 155台 | 全国平均:50.94万円(前月比-0.45万円) 最安:34.8万円, 最高:74.62万円 | 全国平均:4.85万円 価格帯:-万円 | 全国平均:48.32万円 価格帯:29.8~67万円 |
ヤマハ YZF-R25 (2021年)
カラーチェンジ 「YZF-R25」は、「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、高次元な走行性能とスタイリング、さらに日常での扱いやすさも兼ね備えたモデルで、10代・20代を中心とした若年層のユーザーから支持されている。 新色の“シアン”は、スポーツアイテムのトレンドカラーを取り入れ、またホイールやグラフィックにはビビッドなバーミリオンを採用することで新たなスポーツカジュアルを提案するカラーリングとした。“マットダークグレー”は従来のマットブラックから濃色のマットダークグレーメタリックに変更することで、よりスポーティかつ質感の高いイメージへと一新した。
メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | G402E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
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モデル名 | YZF-R25 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 35PS / 12,000r/min |
動力方式 | - | 最大トルク | 2.3kgf・m / 10,000r/min |
型式 | 2BK-RG43J | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 249cc | 車体重量(装備重量) | 167kg |
発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 37.7km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2090mm × 1140mm × 730mm |
燃料タンク容量 | 14.0リットル | シート高 | 780mm |
航続可能距離 | 527.8km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 110/70-17M/C(54S) |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 140/70-17M/C(66S) |