ヤマハ  YZF-R25

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YZF-R25のカスタムガイド

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    tome1965
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    YZF-R25

    6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。

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    Usagino JUN
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    YZF-R25

    フロントスタンドを使ってフロントを持ち上げ、ハンドルの取付ボルトを緩めてから純正部品と交換(フロントを上げれば比較的簡単な作業かと)取付後イニシャルを少し程強めに調整フロントのフワフワ感を抑え気味にできてとても良い感じになりました。走行後試しにエアブリーダーを押すとシューっとエアが抜ける音がしました。

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    RICK
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    21.10.03ヘルメットホルダー付けましたあると便利ですね(^^)

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    Usagino JUN
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    タンクパッドはタンクエンドを覆えるものが良いと検討値ごろ感でキタコさんに決めました。精度も良く両面テープで貼り付け実物はカタログ写真より艶があり綺麗ですよ

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    Usagino JUN
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    YZF-R25

    ・取付は工具を揃え、説明書をよく見て作業を行えばOK・個人的感想 取付後の初インプレは曲がらない→少し距離を走って馴染んでくると良い感じに変化 振動は減らないので制震に過大な期待しないと良い。  (振動の大きさは変わらないけどほんの少しちょっとマイルド?(感覚は個人差))  伝えに難いのですが、 少しヨジレてからフロントが追従して曲がって行くのが好みの方はいらないかも。 軽快感よりちょっとドッシリとした感じで曲がって行くのがOKな方は良いのかも。 ダンパーによってある程度路面から衝撃(小さなもの)を受け流している感じがします。 リアサスペンションの動作がよく伝わってくる感じがします。

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  • 国内4メーカーってどんな特徴があるの?ザックリと紹介!【Moto Guide】
    国内4メーカーってどんな特徴があるの?ザックリと紹介!【Moto Guide】

    【文:沼尾 宏明】 バイクメーカーはたくさんあるけど、どんな違いや傾向があるのかワカラナイ……。 そんな方に向けて、超ザックリと国産4ブランドのキャラクターを紹介します。 知っておくと、バイク選びの参考になるかもしれません! はじめに スーパースポーツ、ネイキッド、アドベンチャーなど様々なバイクのカテゴリーに、各メーカーのバイクが多数ラインナップされています。 しかも同じ排気量帯に各メーカーがバイクを展開していて「どんな違いがあるんだろう?」と気になるビギナーの方もいるかもしれません。 何事にも例外はありますし、非常に大ざっぱな面はありますが、(若干の偏見も交えつつ)各メーカーの特徴を紹介していきます。 国内4メーカー 実は日本は、トップクラスのバイクメーカーが揃う世界有数の国。1960年代まで日本にも多数のメーカーがひしめき合っていましたが、現在はホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの4メーカーが存在します。 国内4メーカーの代表車種を見ていきましょう。 ホンダ 手堅く、完成度の高い優等生 世界シェア1位のバイクメーカーがホンダ...

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    てっけ
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    洗車中に届いたフェンダーレスキット DAYTONAフェンダーレスEDGEを取り付け。キットとしては素人でもいけるくらい簡単でした。スタイル重視でつけたので、これから雨降りの日は乗りません笑ただ、キットを本体に取り付ける際、仮締め段階なのにネジが1本、ネジ切れたwメーカー対応してくれるかなぁ。。。

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    てっけ
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    WR’S チタンショートオーバル(S.O.V)サイレンサー嫁に軽ーく反対されながらも買ったもん勝ち笑近所迷惑にならない程度にってなことでスリップオンにしましたとさ

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    jin
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    キジマのヘルメットロックを取り付け。

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    しまうま
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    レーシングフック黒が届いたので早速装着、雨が降っているので遠くからは見てないけどたぶんかっこいいんじゃないかな?反対側はベビーフェイスのゴールド!べビーフェイスのゴールドはたしかにかっこいいけど黒もいいかも。実行するかは未定だけど、アシンメトリーにしたい欲がでてきた。レバーも色変えたいな。ウインカー一体型のテールライトにすればよかった。今のナンバープレートと一体型もそんな悪くはないけど・・

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    しまうま
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    バックステップの下の方スッキリしてる。マフラーカバーみたいなのつけた方いいかな?あとマフラーステーに交換したしたら、マフラー下がってる?ほんの少し下がってるな!まぁステーを切る時若干ほんのちょっとタンデムより長めに切ったからか。今思うともっと跳ね上げても良かったかもしれん

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  • 来年こそバイクに乗りたい! 2022「初めてのバイク」人気ランキング
    来年こそバイクに乗りたい! 2022「初めてのバイク」人気ランキング

    バイクブームとなった2022年ももうすぐ終わり。そこで、今年は叶わなかったけれど来年こそはバイクデビューしてみたいと思っている人たちのために、過去3年以内に発売されたすべての排気量・カテゴリーのバイクの中から、ウェビックユーザーが選んだ「初めてのバイク」に最適なベスト5を紹介します。ぜひ、来年はライダーの仲間入りを果たしましょう! 【人気総合ランキングとは?】 各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。今回の絞り込み条件は、集計期間を「1年」、「過去3年以内に発売された」、そしてオススメから探すの項目で「初めてのバイク」を選択して抽出したランキングとなります。 ランキングは毎週金曜日に更新されます。 年間「初めてのバイク・人気総合ランキング」ページはコチラ ※当ランキング記事は12月28日に制作したものになります https://news.webike.net/motorcycle/282813/ 5位 ニンジャ250 現在のフルカウル250人気に火を点けたのがニンジャ250。モデルチ...

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    tome1965
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    7月1日 水曜日 朝は晴れてましたが、昼からドシャ降りで一時間くらいでまた晴れ間が出たりで天気同様いやな季節です。とはいえ今日から7月夏になってきました。天気があやふやなのでマフラー交換しました。今までは買ってすぐビームスのマフラーに変えて乗ってましたが、政府認証なのでとても静かで純正とほぼかわらないdBでした。

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    しまうま
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    YZF-R25

    友達からマフラーステーをもらったけど、長すぎてサイズが合わない!サンダーでぶった切って100Vの溶接で加工wリアも結構シュッとスタイリッシュになった。ナンバープレートはやっぱ気に食わないけど、妥協。ステップの穴が気に食わないので、さっきポチっとベイビーフェイスのレーシングフックを購入。ゴールドが1個あったけど、ポチった・・・よくよく考えたらマフラーやバックステップでごちゃごちゃしてるしブラックのほうがよさげだったので速攻でキャンセル ・・(ショップの人申し訳ない( ;∀;)来月に届きそうなのでウキウキしながら待機中です。マッドガード・スプラッシュガードにナンバーを移植も考えてはいるけどたぶんめ...

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    しまうま
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    YZF-R25

    純正のウインカーを無くしてフェンダーと一体型にした。少しリアがシュッとした。次回はマフラーステーかなスクリーンも変えようか検討中

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    NARI
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    先週、長期出張から帰って来れたのでR25プチカスタム?をします。R1のアニバーサリーモデルは、黒ラインがカーボン調になっているのでそれを真似してカーボン柄に変更したいと思います(^^♪

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    ハマやん
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    タンデムシート裏のフックが使いづらい上にシートの内側にキズがついてしまったので、これはマズいと思い慌ててアマゾンでキタコのメットホルダーポチりました。そして今日届いたので早速取り付けてみました。鍵が増えてしまうとはいえ、やっぱりあると便利ですねコレ。

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  • 【速報】R7顔のYZF-R15が日本で発売に? 2023年型YZF-R25は2眼フェイスを継続か【ミラノショー2022】
    【速報】R7顔のYZF-R15が日本で発売に? 2023年型YZF-R25は2眼フェイスを継続か【ミラノショー2022】

    2023年型YZF-R125の日本導入予想のニュースをお届けしたばかりだが、さらに兄弟車のYZF-R15も2023年に国内での販売が見込めそうだ。高速道路に乗れる150ccクラスはスクーターでは普及してきたが、スポーツバイクではかなりレアな存在となる。 さらに、同じ軽二輪の2023年型YZF-R25はどうなるのかも予想したい。 YZF-R25がR7顔になるかと思いきやYZF-R15と2台体制になる? 2023年は、ヤマハのYZF-Rシリーズのラインナップ拡大が期待できそうだ。以前お届けしたYZF-R125/MT-125/XSR125の日本導入予想のニュースは横方向の広がり、そしてYZF-Rシリーズの充実は縦方向の広がりとなり、ヤマハが縦横で攻めに転じようとしているのが分かる。 YZF-Rシリーズは2021年にYZF-R7が追加され、2024年にはYZF-R9がデビューするとのウワサもある。そうすると、YZF-R125、R15、R25、R3、R6(レースベース車のみ)、R7、R9、R1という最大8車種の布陣が完成する。他にもヤマハはYZF-R4や...

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    ろっしふみ
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    やっとスリップオン付けました。いい感じです ツーリングが楽しみです。

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    スラムの人
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    R25にシガーソケットとUSB電源を取り付けてみた。

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    tome1965
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    8月1日 水曜日 月初めは、ミラーライザーなる物を取り付けた。 YZF-R25は、バックミラーの視界がとても悪く以前から見にくい事がとても気になってました。ノーマル状態からこれを取り付けると幅が両方で6cmほど広がります。絶大とまでは行きませんが、かなり視界は見えるようになりました。青を選びましたが、黒の方がよかったかも?色の統一感は黒の方がでます。

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    tome1965
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    7月5日 木曜日 セミレーシングタイプなるバッフルを取り付けました。ネジ止めだけなので3分程度の作業で終わり。早速キーまわしてエンジン始動  う~ん 音は期待したほど いい音しませんでした。少し残念ですが、息子(デカイ方)が運転免許試験で合格しました。

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    tome1965
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    6月3日 日曜日朝から気温もぐんぐん上がり真夏日のようです。休日ですが、朝から炊事、洗濯を終え昼近くになりましたが、古女房(昔新女房)のバイクにクラブバーを取り付けました。 もちろん青の同色です。別にタンデムするわけではないのですが、乗り手が非力なので移動させる時の取っ手のような役割です。これで少しは楽になると考えてるのは自分だけ?

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  • 60周年限定車だけじゃない! ヤマハ「YZF-R25」2022年モデルはクイックシフターをOP設定、ニューカラーも充実
    60周年限定車だけじゃない! ヤマハ「YZF-R25」2022年モデルはクイックシフターをOP設定、ニューカラーも充実

    ●外部リンク:ヤマハ発動機 ヤマハは、スーパースポーツ「YZF-R25 ABS」をマイナーチェンジし、2022年モデルとして5月25日に発売すると発表した。また、グランプリ参戦60周年記念カラーの周年記念カラーを施した「YZF-R25 ABS WGP 60th Anniversary」を240台限定で7月12日に発売する。 “毎日乗れるスーパーバイク”がマイナーチェンジ! ヤマハは、軽二輪250ccクラスで“毎日乗れるスーパーバイク”を標榜するスーパースポーツモデル「YZF-R25 ABS」をマイナーチェンジした。エンジン性能を維持しながら平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合させ、前後ウインカーをLED化。さらに、クラッチ操作&アクセル操作不要でスムーズなシフトアップを実現するクイックシフターをYZF-R25として初めてアクセサリー設定した。 →全文を読む 情報提供元

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