ヤマハ  YZF-R25

オーナー満足度
3.87 (同カテゴリ平均:3.49)  評価投稿数:914人
燃費
4.17
走り
4.32
ルックス
4.66
メンテナンス性
3.54
積載性
2.21
とりまわし
4.35
  • 車種:YZF-R25 

YZF-R25のバイクレビュー

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[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全360件
  • 更新日
    オーナー
    popyさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA YZF-R25 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機 一目ぼれでした。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kaitoさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA YZF-R25 2015年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    LYNTAさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YZR-M25 YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R25 2021年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MよりのSさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    R25 YAMAHA YZF-R25 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機
    長所・満足している点 ポジションは比較的楽で見た目ではストリートだと乗りにくくなるかなと思いましたが、むしろ良いと感じます。タンクの高さも高過ぎず下がり過ぎずで伏せやすくなってますおかげでよりスポーツライディングを楽しめてます。
    短所・不満な点 運転中ミラーが見にくいのとメンテナンス面で構造上倒立フォークは正立フォークよりも手間がかかるため、オーバーホールの費用は上がってしまいそうです。エンジンは改めて高回転まで気持ちよく回る良いエンジンだなと感じました。レッドゾーンが14,000からの高回転なので、上まで引っ張った時の加速は250ccながら「凄い!」と言えますが、6速100km/hの高速巡航時に回転数が7,000前後と高めなところです。メーター上ではレッドゾーンから半分くらいの回転数なので余力があるように見えますが、思った以上にエンジン音が感じられて、エンジンが頑張っているような印象を受けました。高速道路を使ったロングツーリングなどでは、気になる方も多そうですね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初心者ライダー、リターンライダーさんに是非薦めたいマシーンです。旧車のようなキャブ車と違いFI車で電子制御盛り盛りの故障やトラブルが少ないのが魅力。ただ電子制御に頼ってるぶんバイクに乗らされてる感が否めず、旧車のような自分で操っている感覚はないです。
    今後のカスタムプラン
  • 2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【250cc以下後編】

    2020年の新車販売台数トップ5をお届け! 前回に続き二輪車新聞の1月1日号で発表された2020年のバイク販売台数より、2020年に人気だったバイクを排気量区分別に総ざらい。今回は250cc以下の5位から1位までをお届けします! 激戦区の250ccクラスですが、果たしてどんなバイクが1位となるのか!?最後まで見逃せません! 【10位から6位までの販売台数ランキングはこちら】 ■2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【250cc以下前編】 第5位 PCX150/ホンダ 4,212台 ホンダの大人気スクーターシリーズの1つ、PCX150が5位にランクインしました!原付二種スクータークラスでも断トツの人気を誇るPCX125と車体を共有しながら、エンジンは150ccになってさらにパワフルな走りが魅力です。今年はその後継モデルとなるPCX160も登場するので要チェックですね! PCX150のモトレポートはこちらから! PCX150:スペックや新車・中古バイクはこちらから PCX150のスペックや相場、ユーザ...

  • 更新日
    オーナー
    チョロさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R25 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たいちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    むねのりさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R25 2016年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2019年式 (249cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機 ツーリングからスポーツ走行までオールラウンドな走りが可能で、かつ250ccの初心者向けバイクを探したら、このバイクにたどり着きました。
    長所・満足している点 ・見た目 R1に寄せてきており、センターラムダクトがとてもかっこいいと思いました。カラーリングもマットの質感がよく、値段以上の高級感を感じさせます。トップブリッジは肉抜き加工が施されており、ハンドル周りが引き締まって見えます。

    ・走り とにかく何でもこなせます。ロンツーも峠もお任せあれです。下のトルクは太めなので発進もスムーズで、高速もカウルの形状が優れているのか走行風もあまり気になりません。
    19年モデルから倒立フォークになりましたが、このおかげでカーブ時の接地感はとても高いです。
    何より車重が軽く、取り回しが容易です。
    短所・不満な点 積載量は期待しないほうがいいです。リアシートはETCと自賠責のコピーを入れたらほぼ満杯です。リアバックやサイドバックの導入をおすすめします。

    カウル付きは整備が面倒です。もし自分で整備したいのならそのあたりの覚悟はしておいてください。

    120km巡航時は、ハンドルの振動が強くなり、長時間の走行をすると手が痺れてきます。こまめな休憩をとるか、バーエンドの交換をおすすめします。

    エンブレがかなりきついと思います。マフラーを交換するとマイルドな走りになるのでおすすめです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 車検もなく、燃費もよいので、維持も比較的安価です。定期的にメンテナンスをすれば故障もなく長く乗れるバイクになります。又、人気車種なので別のバイクに乗り換える際に売りに出しても比較的高値で売れます。以上の点から、初心者におすすめできるバイクになります。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    みーたんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R25 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【一番売れたバイクはこれだ!】ウェビック バイク選び 8月の月間成約ランキング!

    8月にウェビック バイク選びで一番売れたバイクはこれだ! ウェビックが運営する新車・中古バイク検索サイト【ウェビック バイク選び】を通して成約されたバイクの中から、一ヶ月間で成約の多かったバイクを紹介する月間成約ランキング! 今、どんなバイクが売れているのか?8月の成約ランキング上位3位をご紹介です! 第3位 カワサキ Ninja 1000SX カワサキが誇る人気ツアラーの最新モデル!今年の4月にモデルチェンジして「SX」となり、各種電子制御だけでなくメーターにはTFT液晶が採用されるなど、フラッグシップモデルに相応しい充実した装備が人気です。最新モデルということもあり中古車はほとんど流通していないので、新車だけで上位に食い込むのはさすがの人気です! Ninja 1000SXの関連記事はこちらから! Ninja 1000SX:スペックや新車・中古バイクはこちらから Ninja 1000SXのスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る Ninja 1000SXの新車・中古バイク一覧を見る 第3位 ホンダ ADV150 ...

  • 更新日
    オーナー
    チャッピーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    紫電 YAMAHA YZF-R25 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヤギさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2015年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    (ヘ_ヘ)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    jinさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 250ccで始めるサンデーレース!レースにオススメの250ccをご紹介【ウェビックスタッフの勝手に語りたい】

    250ccでレースを始めてみませんか? こんにちは、ウェビックスタッフのアキヒトです。 突然ですが皆さん、ロードレースに出てみたいと思ったことはありませんか? ロードレースと聞くと世界ではmotoGPをはじめ、市販車をベースとしたWSB(ワールドスーパーバイク)、国内では全日本ロードレース選手権があります。 そんなロードレースですが、実は誰でも始めることができるんです!その名も週末レースこと「サンデーレース」。普段は街中を走っているバイクをルールに合わせて改造することで誰でも参加することが出来ます。 今回は、サンデーレースの中でも、250ccクラスのレースで主に使われているバイクを紹介しようと思います。 【目次】 1.もてぎ&鈴鹿で行われている入門クラス「NEO STANDARD」 2.単気筒エンジンで扱いやすい「CBR250R」 3.トータルバランスに優れる「YZF-R25」 4.モデルチェンジで参加車両ナンバー1のパワーに「ニンジャ250」 5.参加車両唯一のVツインエンジン「VTR250」 6.BMW製の単気筒ネイキッドモデル「G...

  • 更新日
    オーナー
    メイさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    25 YAMAHA YZF-R25 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機 3台維持が金銭的にツラくなり、正直持て余しているため、「2台を手放して1台に統合する」という計画のもと購入しました。
    以前、初期型のR25/R3をレンタルする機会があり、その際に得た並々ならぬ好感触がこれを選ぶきっかけになりました。
    長所・満足している点 とても良いバイクです。
    新車価格60万超が安く思えるくらいとても完成されたバイクです。
    私は、腕とか慣れとかそういうものが必要ない、本質的な部分でユーザーに優しいバイクが最上のバイクだと思っていますが、このR25はまさにその理想通りのバイクに仕上がっています。

    車体は倒立フォークの採用もあり段差等でも乱れないとても穏やかな特性です。
    エンジンも急な挙動のない滑らかに盛り上がります。
    これらが合わさり、乗り手の感覚にシンクロする、乗り手に寄り添ってくれるとても優しい特性に仕上がっています。
    一方で乗り手が激しい動きをしたいと思えば文字通り「意のままに」動くように作られているから素晴らしい。

    形ばかりかと思いきや、前型のR25よりも更によくなっています。
    現行のNinja250とはもはや比べてはいけないくらい、車体とエンジンを含めたトータルのバランス・完成度が高いです。
    短所・不満な点 割と前傾なので、30過ぎの運動不足で鈍った肉体は暫く悲鳴を上げていました。
    主に肩回りと背骨に沿った体幹の筋肉が筋肉痛になりましたね。
    冬の間に鍛えなおします。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とても完成されているバイクなので、ぜひ新車で買って、じっくり慣らし運転をして、あるがままのベストバランスを味わってほしいと思います。
    正直良いバイク過ぎて、私も含めて「自分が上手くなった」ように錯覚してしまうようです。
    ある程度までは付いてきてくれますが、無理が過ぎると事故になります。
    初心を忘れず、安全運転で楽しみましょう。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    シリウスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機 見た目と値段で決めました。
    通勤や普段の足としての利用。
    ninja ZX-25RとCBR-250RRと比較し、色々カスタムするならベース価格が安い方が良いのと見た目乗りやすさで決めました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン リアのフェンダーレスを考え中。ステップはモノが届かないので届いたら交換予定。
  • 更新日
    オーナー
    birdupさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    愚図 YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    コウさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA YZF-R25 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【YZF-R25(2019) 試乗インプレ】走り良し、装備良し、カッコよし!生まれ変わった姿はMotoGPマシン!?

    【ヤマハ YZF-R25】 ディテール&試乗インプレッション 性能や装備のグレードアップが激化する250ccスポーツモデルの中で、マイナーながら初めてモデルチェンジが行われたYZF-R25。生まれ変わった車体はガラッと雰囲気が変わり、当然注目度も高いものでした。 ヤマハのMotoGPマシン「YZR-M1」やフラッグシップモデル「YZF-R1」のようなフロントマスク、新たに採用された倒立フォークなど、目を惹くところが満載です! 今回、YZF-R25とYZF-R3の試乗機会がありましたので、それぞれ乗り比べてみました。 まずは、YZF-R25からインプレをお届けいたします! 【目次】 1.その姿はMotoGPマシンのよう 2.足つき 3.アグレッシブなLEDヘッドライト 4.フル液晶でよりレーシーに 5.肉抜きされたトップブリッジが美しい 6.倒立フォークは伊達じゃない 7.高回転でさらに気持ちいいエンジン 8.よりスポーティになったタンク 9.自由度の高いシート 10.気になる販売価格は!? 11.まとめ その姿は...

ヤマハ YZF-R25の価格情報

ヤマハ YZF-R25

ヤマハ YZF-R25

新車 146

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中古車 184

本体

価格帯 46.76~67.1 万円

58.72 万円

諸費用

価格帯 5.94~10.65 万円

5.08 万円

本体価格

諸費用

本体

48.23 万円

価格帯 29.8~67 万円

諸費用

2.7 万円

価格帯 5~7.62 万円


乗り出し価格

価格帯 52.7~77.75 万円

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