購入動機
19で免許取得後1週間でYZF-R1を買い半年後に車が突っ込んで来廃車・・
それから約半年後バイクの購入を考え当初は大型の中古を買うつもりでしたが
現行の250はどんな物何だろう？と思いR25を購入しました。（250は2STしか乗った事無い）ミニチュア

まず足つきは、シート高780なので踵は着きませんが十分誰でも安心出来ると思います。
車重や取り回しは、250ｃｃは2STにしか乗ったことないのでどうしても重たく感じますが4ST・インジェクションその他があるので、まぁ~許容範囲と言った感じでしょうかね？

マフラーに関しては、純正でも十分良い音がします。
自分はサーキットを走ることを考えているので変えていますが、燃費重視で考えるなら純正で良いです・・と言うか純正じゃないとッて感じです。

純正タイヤについては、ネットではRX-01はグリップしない！などと見ますが全くそんなことは無いです！自分は峠バカリ行く峠小僧ですが不安や足りない部分を感じた事が無いです。
又サーキット走行でも純正タイヤで十分初心者なら行けます。

走行性能に関しては、流石現行車ッて感じで目線を曲がる方向に向けるだけで勝手に曲がって行きます。
タンクにもピッタリ足がハマるのでニーグリップも意識しなくても勝手にしてます。ミニチュア

エンジンや馬力に関しては、4STで2気筒と言う特性上高回転の振動は正直しんどいです。
2ST 2気筒で有れば、高回転の切り替わり音や加速感で忘れさせてくれますが4stだとどうしても全身に蓄積し体がダルくなるのをヒシヒシ感じます。

馬力に関しては、お世辞にも高いとは言え無いです・・35は正直低いと思います。せめてR3と同じ約40馬力（後輪）欲しいですね。

シートに関しては、自分が100kgを超えているからだと思います。が数百kmの連続走行はお尻が割れますし振動で手足が痺れて、感覚が無くなり事故を起こしそうです。

ミラーに関しては、左右どちらか必ず見づらいです、自分を含め10人ほどまたがって貰いましたが、調整しても片側が見ずらい又は見えないと言う結果になりましたので、自作で高さを上げる台を作ることをお勧めします。
又は、メルカリにて3Dプリンターで台を作っている方がいますのでそちらの購入をお勧めします。

ハンドルに関しては、自分自身現行250のハンドルには不満しか有りません
アップでも無くセパハンでも無い微妙なハンドルです、ハンドル事態はトップブリッチより下で止まってますがスロットル等のグリップ位置はトップブリッチより上で尚且つ手前に来てます。

街乗りやツーリングだけする人なら純正で良いですが、自分の様にスポーツ走行するならセパハンに交換することをお勧めします。
それか純正ハンドルの位置を下げることをお勧めします。（自分もやってます）ミニチュア

MT-25・R25やR3MT-3を買う場合マフラーを交換する人が多いと思いますが、見た目でスリップオンを買うつもりなら、純正で乗って下さい。
お金の無駄になりますし、音も純正とホボ変わりません。
タイヤにこだわりが無ければ純正で大丈夫です（ネット評価は信用出来ない）
燃費も街乗りやツーリングだけなら35~45位は100％行きます。
（自分は峠バカリなので15~20位です）ミニチュア