原動機型式 | - | |
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ボア | - | |
ストローク | - | |
圧縮比 | - | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | - | |
フレーム形式 | - | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | - | |
トレール量 | - | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | - | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | - | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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中古車 1台 | 全国平均:175万円(前月比万円) 最安:175万円, 最高:175万円 | 全国平均:8.5万円 価格帯:8.5万円 | 全国平均:166.5万円 価格帯:166.5万円 |
ヤマハ DT250 (1975年)
タンク、シートの形状を変更。ヘッドにラジアル冷却フィンが採用されたエンジンは、ピーク出力を絞って中低速向けにセッティングされた。
メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | 空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒 |
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モデル名 | DT250 | エンジン始動方式 | - |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 21ps(15.0 kw)/6000rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 2.5kg・m(24.5N・m)/5500rpm |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 121kg |
排気量 | 246cc | 車体重量(装備重量) | - |
発売開始年 | 1975年 | パワーウエイトレシオ | 5.8kg/PS |
燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
燃料タンク容量 | - | シート高 | - |
航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | - |
燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |