ヤマハ  MT-07

オーナー満足度
3.92 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:706人
燃費
4.27
走り
4.35
ルックス
4.18
メンテナンス性
3.69
積載性
2.45
とりまわし
4.6
  • 車種:MT-07 

MT-07のバイクレビュー

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[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全346件
  • 更新日
    オーナー
    ビッケさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-07 2015年式 (688cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 以前乗っていたYAMAHAのXJ6Nを知人に譲ってほしいと頼まれた事と、XJ6Nの燃費がイマイチ伸びなかったので燃費のいいもう少し車重の軽いバイクが欲しいなと思ってた所、たまたま試乗して気に入ってしまった為。
    長所・満足している点 車体が軽くて取り回しが楽ちん(400ccクラスと感覚的にはほぼ同じ)、
    燃費が良いところ。
    (街中で21kmからツーリングで32kmくらい、最高で34km)
    メーターは普通に見やすいです。
    ハンドリングは軽快ですが、無理は禁物。
    路面のギャップでフロントがバタつく事がある。
    純正装着のミシュランパイロットロード3のタイヤは17000キロ走ってもまだ溝がある。
    短所・不満な点 身長162cmだと足つきがつま先立ち状態になるのでキツイです。
    チェーンの初期伸びが激しい、積載性が悪い、スイッチ系の操作がしづらい(ホーン、ハイビーム切替え、セルボタンなど)慣れることはないです・・・。
    (左側スイッチボックスはホンダ純正スイッチに交換済み)
    リアサスは走行距離が7000キロくらいを超えないと動きが渋い。
    フロントシートの脱着に六角レンチが必要なので面倒くさい。
    クラッチのつながる感覚が唐突すぎて低速で小回りする時にクラッチ操作がやりづらいです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 東京で車体購入し大阪自宅まで自走で乗って帰った・・・・。
    街中からツーリングまでそつなくこなせるバイクです。
    燃費と取り回しの良さは文句なしです。常に飛ばす人には足回りに不満がかなり出ると思います。特にフロントサスの減衰力が弱すぎる感が・・・・・。
    ゆっくり乗る人には問題ないですが・・・足回りにはお金がかかるバイクだと思って下さい。
    コスパのいい大型バイクで自分好みに弄る楽しみもあるので楽しめると思います。
    (・ω・)ノ
    今後のカスタムプラン ローダウンしたいけど、リンク交換結構めんどくさそう。費用対効果を考えると我慢するべきか、車重も軽いから立ちゴケもしないと思うし、前後バランスも崩れるから・・・。

    ノーマルのミシュランタイヤは正直グリップ不足なので、もうちょっとグリップのいいタイヤに履き替えたい。(特にフロントタイヤ)→前後ブリジストンTS100に交換済み

    ハンドルをもう少し絞りたい、腕が開き気味になって長距離走ると疲れるので。
    リアサス変えたいでも高い・・・。シート変えたいでも高い・・・。
  • 更新日
    オーナー
    ottoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ゼロナナ YAMAHA MT-07 2016年式 (700cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 Yamahaの80年代車が、特にツインが好きで乗ってきたのですが、さすがにメンテも大変だしツーリング先で故障も心配と言う事で700CCでツインエンジン、安くて軽いのがドンピシャで購入を決意しました。
    長所・満足している点 ツインらしいパルス感を持って加速するエンジンがいいですね。
    でも回せば苦も無く高回転まで伸びるので技術の進歩を感じます。

    あとは軽い!燃費がいい!
    短所・不満な点 ツーリング時の荷物を積むのに少々苦労します。
    今はRバックやサイドバックで解決しました。

    センタースタンドがあれば整備性が良くなるのになーとたまに思いますね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 軽くて安くて良く走りますが、マルチエンジンと比較してはいけません。
    ツインらしい鼓動感を楽しいと思えるならお勧めします。
    普段はのんびり流して気が向いたときにそこそこ走ればいいならとても楽しいマシンですよ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    スズキが好きマンさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-07 2014年式 (689cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 SV650の見積もりで店舗を訪れたところ店員に推され、またがったところ非常になじみ、値段が安く低走行距離だったこともあり即日契約。
    ツーリングや下駄代わりに、GN125-2Fと合わせて気まぐれに。
    長所・満足している点 MTってのはマスターオブトルクの略なんだそうな。言うだけあってスロットルをクン開きするとドカンと加速する。
    また、それまで乗っていた400ccが200kgを超えていたのに対し182kgと車体が軽いので取り回しも楽ちん。
    短所・不満な点 パラツインで、Vツインと比較するとエンジンフィーリングが退屈。

    このエンジンの特徴らしいが走り出しが妙に弱々しい。納車説明時に注意されるくらいなのでよっぽど問い合わせがあったのだろう。

    グラディウスはシートが硬い硬いと言われていたが、自分は硬いとは思わなかった。
    そんな自分ですらMT-07のシートは固く感じる。100km超えたあたりからなんか硬いなと感じる程度。

    メーターパネルが手前にあるので運転姿勢で視界に入りづらい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    N,Kなべちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    かーぴん YAMAHA MT-07 2018年式 (688cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 25年来の新車です。以前のBIKEもよかったのですが、(1100CC,250Kg位)自分には大きすぎて、これからの体力では長く維持出来ないと思い決断いたしました。750クラス以下でならと感じ国産車見て回り2つ候補がありましたが、コストパフォーマンスが安いこのBIKEにしました。主に日帰りツーリング90%その他10%(*^^*)
    長所・満足している点 1番は;軽量な車重、なんといってもこれに勝るものなし(^-^) 2番は;乗車してと停車してのとりまわしやすさ 3番は;トラコン無しでも充分いけてるトラクション8000Rpmまではおいしいところ(笑)です。
    短所・不満な点 車体周りのカラーリングが、つまらない。短所も長所のうち(笑)段々気に入ってきています(^-^)   まだまだ乗りますよ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス いじる楽しみと、走る楽しみが丁度良いバランスですね~。Prats色々出ていますし、走りもなかなかいい感じです。町中から高速まで楽しんでいます(笑)
    今後のカスタムプラン ポチポチいじります(^-^)
  • 更新日
    オーナー
    moco17さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-07 2015年式 (700cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 小柄な体格ながら、なんとか頑張ってTIGER800XCに乗っていたが、取り回しに不安を覚え、体格にあったバイクをと、乗り換えを決意。
    長所・満足している点 スタイリッシュな外観。
    軽量コンパクトな車体に元気で扱いやすい2気筒エンジン。
    車格にしては太いリアタイヤがリア周りの迫力を増している。
    短所・不満な点 ノーマルでは積載能力が皆無。
    高速走行が苦手。
    サスペンションの性能が低め。
    初心者バイクといったイメージが強い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス オフロード系バイクからオンロードバイクへ完全移行。
    万人向けで、どのレベルのライダーでも楽しく走れる、懐の深いバイク。
    お散歩からツーリングまでさまざまな場面で活躍しそう。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    momosukeさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-07 2016年式 (700cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 軽くて曲がるバイクが欲しかったため。
    長所・満足している点 燃費がいい(30km/l行くときも)軽い(取り回しが楽です)よく曲がる(コーナーでどこまでも倒せる感じです。)
    短所・不満な点 足つきがもう少しよければ・・身長167cmで両足親指の付け根が着く位です。純正のスクリーンを付けていますが、高速では肩口から上に風が当たります。(もう少し長ければ良かったです。)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス パワーはないですが、軽くてとても扱いやすいです。積載性はよくないので自分はキャリアとサイドボックスを装着しています。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    うりPさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-07 2020年式 (680cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 軽くて乗りやすい大型のネイキッドが欲しくて購入。
    CB650RやMT-09などと比較したが、値段が安かった(笑)のでMT-07に決定。
    長所・満足している点 最大の長所は安いと言うこと。そもそも最近のバイク(特にHONDA)高くて気軽に買えなくなってしまった。
    車体が軽くてトルクも充分あるので、機敏でそれなりにシャープな走りが良い。あとヤマハのバイクにしてはブレーキのタッチが良い。
    安定感とバランスはなかなかで、安心してバンクさせてヒラヒラ走れる。
    低回転でトコトコ走れば快適で疲れないので、ひとりで休日にのんびり走るのに最適なバイクかも。最近流行の無駄な機能(Bluetoothやスマホ用電源やら・・)が無くてシンプルなのも美点だと思う。
    短所・不満な点 最大にして、どう考えても設計ミスとしか思えないのはメーターの位置。フルフェイスヘルメットだったら首を下に振らないとメーターが見えない。ホームセンターで買ったスペーサーとボルトで簡単に位置変更できるけど、あの位置は絶対におかしい。しかし2021年発売の新型でも改善されないみたいでなんだかトホホ。
    第二に相変わらずヤマハのトランスミッションは入りやすさやスムーズさでホンダに遠く及ばない。クラッチもなんか癖を感じる。
    他は細かいコトだけど、やっぱ低速時は結構振動はある。(高速では気にならない)純正のパフォーマンスダンパーをつけてみたけど、それほど改善するわけもなくヤマハ2気筒の味と解釈するしかない。
    シートは初期型から比べて随分大きくなったようだけど、それでも快適ではない。オプションのコンフォートシートに変えるといいのかもしれないけど後席とセットでなかなか高価。
    クラッチがガツッと繋がる感じなので低速でギクシャクしがちな点。もうちょっとソフトだと乗りやすいと思うけどなぁ。
    あとウインカースイッチあたりは操作性悪すぎ。コレも設計おかしい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初心者向けというレビューも見かけるけど、癖はあるので試乗して確かめることをお勧めします。初心者とかライトユーザー的にはホンダのレブル500とかCB650R、カワサキの同クラスあたりのほうが乗りやすいかも。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    @驚くタメゴロ?さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ナナコちゃん YAMAHA MT-07 (700cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 取り回しが楽で、街乗りもいとわない大型バイクだから。
    NC750やW800、バルカンS辺りと比較すると、ウエイトレシオ値が良く、加速のしかたが根本的に違う。回しても取りあえずは操作範囲なので安心感もある。
    長所・満足している点 コスパが良い。部品交換時、大型なのにこんなに安いのって感じ。社外品もその気になれば沢山見つけられる。R7のA&Sクラッチとか、部品を他機種から流用できる。私もこのクラッチは当然交換してます。
    短所・不満な点 エンジンは丈夫だが、全体的にチープ感あり、SAで駐輪していて少し気まずくなる。レースやるのでもなければ、このバイクの加速は十分と思います。ただ、2017年式迄のノーマル仕様だと、サスなどの足回りがふにゅふにゅしてるかも知れません。いろいろ交換したくなるかも知れません。排気音は夜間静寂さを求められる人にはおあつらいです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 整備をしっかりしていれ故障知らずです。できれば、2018年式以降の購入をお勧めします。5万キロ超したら、R7のアシスト&スリーパークラッチに交換することを、お勧めします。タイヤはツーリングラジアルで十分ですが、ほんの少し良いのを履くと、峠道でのスキルが上がった気がします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    トッシーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-07 YAMAHA MT-07 2015年式 (700cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 5
    総合評価 4.4

    最新投稿写真

    購入動機 軽い、安い、速いの3拍子に加えていじりやすいも加わってSRXの再来と感じたのが購入の動機です。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    にっしーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT07 YAMAHA MT-07 2020年式 (700cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 SV650、Vスト650、XSR、MT09、CBR650、GSX750、カワサキ色々と乗り比べて決めた
    長所・満足している点 軽さ、コーナリング、価格、振動の少なさ、ハンドリング、レギュラーガソリン、燃費等のコストパフォーマンスの良さ。
    短所・不満な点 高音の音が気になる カチカチと50kmほど走ると聞こえてくる事がある、右足の熱風が真夏は対策が必要かも。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まずは試乗して決めることを勧めます。
    倶楽部の皆さんにも協力いただいたし、ディーラーの試乗も5台乗ってみてそれぞれの特徴がはっきり分かります。エンジンだけかけて跨ぐだけで結果がでたのもあります。
    今後のカスタムプラン

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