ホンダ VFR800F

Myバイクに登録する

Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・V型4気筒800ccエンジンを搭載した大型ツアラーモデル「VFR800F」のカラーバリエーションを変更するとともに、ETC2.0車載器を標準装備しました。 1980年代に米国のレースシーンで活躍した「VFR750F インターセプター」を想起させるカラーリングのパールグレアホワイト(ストライプ)を新たに採用。 サイドカウルに「INTERCEPTOR」ロゴを配するとともに、フレームにシルバー、ホイールにはパールホワイトの塗装を施すことで、スポーティーなイメージをより高めました。

排気量 781cc
エンジン形式 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒
最高出力 107ps/10,250rpm
最大トルク 7.9kgf・m/8,500rpm
車両重量 -
タンク容量 21.0リットル
  • 車種:VFR800F 

VFR800F  バイクレビュー

オーナー満足度
3.9 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 236人
燃費
4.31
走り
4.6
ルックス
4.64
メンテナンス性
2.98
積載性
3.94
とりまわし
2.92
更新日
2023年01月15日
オーナー
パブロフさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA VFR800F 2014年式 (800cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 V型(L型)2気筒との比較
昔乗ってたVFRへ原点回帰。
長所・満足している点 公道で使いやすいパワーバランス。
高速でもVテックが発動する必要さえない加速。
回ろうと思うだけで勝手に旋回していく自動セルフステアww
短所・不満な点 世間的には重さが気になるらしい(足ベタだと全く気になりません)
トルクは3000以下は(1速以外)やや不安定なのと4000前後の息継ぎ感はマフラー交換で解消。
シートはやや硬めかな~。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス バイクは大型化すればコストもかかる・・・どれを買っても同じなので好きなバイクを選ぶべし!
止まっている時こそ立ちコケに気を許すべからず!

VFR800Fのパーツインプレッションランキング

    VFR800Fの買取相場

    平均 ¥0
    最高 ¥0

    カスタムガイドアクセスランキング

      整備ガイドアクセスランキング

        Myバイク アクセスランキング

          売れ筋商品ランキング

            PAGE TOP