BMW  S1000R

オーナー満足度
3.54 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:192人
燃費
2.84
走り
4.81
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.2
積載性
2.14
とりまわし
3.56
  • 車種:S1000R 

S1000Rのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全78件
  • 更新日
    オーナー
    コブラさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぶらっきさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2022年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 主な用途は山道主体のツーリング。比較車種はKTM1290DUKE、DUCATIハイパーモタード、MT-09。
    長所・満足している点 クイックシフター(気持ちいい)、クルーズコントロール(帰り道の高速が楽)、ヒルスタートコントロール(特に足つきが悪い人には便利)SSよりポジションが楽(でも低め)キーレスが便利。
    短所・不満な点 積載性がほとんどゼロ、2名乗車は実質無理かな、標準のメーターに水温表示が無い、ニュートラルに入りにくい(2000キロくらいで少し良くなった)、シートが薄めなのでお尻が痛くなる、夏は左足太ももが排熱でちょっと熱い。外人向けのポジション。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス SSやS1000RRはポジションがキツイけど、峠を気持ちよく走りたい人にはいいと思います。人気が無いのか?いままで他に1台も見ていない。人とかぶりたく無い人にはいいかも(道の駅で珍しがられる…)DUCATIほど威圧感が無い(良いのか悪いのか?)
    ディーラーでのオイル交換は高い。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    KENさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2022年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2022年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    hazeさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2022年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 Mパッケージ
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    COZY@S1000Rさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2022年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 用途 ツーリング
    走り パワーが余ってます。
    見た目 本当は左右非対称顔が好きでしたが、こっちもアリ
    ステアリングの切れ角が増えたのは、かなりいいですね。
    短所・不満な点 燃費が良くない。
    ロングツーリングにはあんまり向いてないかも。
    足つきが悪くなった。特にシートの角が内股に当たって余計に厳しく感じます。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    knzwkitさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW S1000R 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 20210807土:納車
    完全に見た目!
    通勤から休みのツーリングまでカバーしたい!
    長所・満足している点 ストリートファイターとして完成された見た目
    リア周りはSSそのまま、ハンドルも広く、低く、ポジションは前傾気味
    走りも安定感があり、楽
    圧倒的車体剛性
    (前のmt-09 は安定感なく、コーナーが怖かった)
    低回転では、アクセルが過敏でなく扱いやすい
    (6000rpm以上はさすが1000ccだが)
    まず、同じバイクと出会わない
    セミカムギアトレインの音
    短所・不満な点 街乗り燃費は13前後
    クラッチが重い
    また、クラッチレバーにひっかかりのような違和感あり
    この前期型のクイックシフターは重く、作動がスムーズでない(MT-09はカチカチ変速できていた)
    ヘッドライトはハロゲンであり、暗い
    シートがやや硬い
    メーターが見にくい
    センサー類が多すぎて、故障が心配
    カムチェーンまわりがうるさい
    カムチェーン新品交換、対策型テンショナーに交換しても10000kmで始動時ジャラジャラ、アイドリングもジャラジャラ、、、
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス よく壊れるイメージであったが、そんなことはない
    ただ、一度壊れると、BMW部品は非常に高価
    富裕層以外の方は、認定中古車を、、、
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たーくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    えすせん BMW S1000R 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kenny3341さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    BMW S1000R 2018年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 MT10-SPに約2万キロ乗ってエンジンからの異音。クレーム修理でもほぼ改善ならず。乗り換えに適当に探してたら程度の良い車両があったので購入。スーチャー付きエンジンに惹かれて価格も似てるZH2と悩みましたが、寿命が短そうなので止めました。
    長所・満足している点 スロットルの開け方に対するエンジンの反応が優しい。急なレスポンスは無いのでとても乗りやすい。大型初心者でも怖くてないと思います。かと言って遅い事はなく開けやすい特性のまま、気がついたらエライ速度になっている。シフトアップダウン共にとてもスムーズでタッチも軽い。このあたりの電子制御は国産車より優れている。フロントブレーキもよく効いている。
    短所・不満な点 優しいけど刺激が無くつまらないエンジン。ホンダ的で回せば走るけどトルク感無い。今思うとヤマハのクロスプレーンエンジンは良かった。ミッションレシオはかなりクロスしてるがファイナルがショート過ぎる。つまり加速中忙しく6速でエンジン無駄に回転上がってる。一般道なら4速より上はもっとロングがいい。ブレーキは効くがコントロール性は悪い。メーターは見にくい。特に夜間は昔の原付メーターレベル。明らかにフロント荷重足りない。攻めると前から逝くバイク。マッタリツーリングなら問題なし。前後サスは終わったクオリティ。もうちょい金かけろ。部品の精度は良いが細かい部分の仕上げは20年前の国産車より悪い。四輪と同じでつまらないが故障多い。流石BMWのクソ品質。で、ディーラーも四輪と同じでボッタクリ価格(笑)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 四輪で経験してるけど保証期間過ぎたらディーラー行くのは怖い。それらを気にしない人にはお勧めできる。なんといっても少々距離走っても疲れない。乗り味はよく言えばちょっとガサツなホンダ車。飽きるのも早そうです。
    今後のカスタムプラン 今のところマルケホイールとHPコルセのスリップオン。BMW純正OPステップ。ウインカー内蔵フェンダーレス等々。カーボンホイールは庶民にはちょっと厳しかった(泣)

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
PAGE TOP