ヤマハ  MT-09

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.68)  評価投稿数:1126人
燃費
3.57
走り
4.58
ルックス
4.25
メンテナンス性
3.53
積載性
2.3
とりまわし
4.43
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

7台

全国平均:109.14万円(前月比-3.09万円)

最安:99.5万円, 最高:120.64万円
全国平均:6.18万円

価格帯:4.3~8.04万円

全国平均:102.96万円

価格帯:94.1~113.3万円

中古車

72台

全国平均:78.37万円(前月比3.54万円)

最安:58.27万円, 最高:107.3万円
全国平均:6.62万円

価格帯:3~11.09万円

全国平均:75.67万円

価格帯:52.8~104.8万円

馬力:110ps(81.0 kw)/9000rpm
クラス:17位 / 267台中
重量:172.0kg
クラス:46位 / 294台中
燃費:27.3km/L(60km/h) 2名乗車時
クラス:28位 / 82台中
  • 車種:MT-09 

ヤマハ MT-09 (2018年) SP

「MT-09 SP ABS」は、スタンダードモデルをベースに高い次元の走りと、クラスを超えた質感を実現した。 主な特徴は、1)スーパースポーツモデル並みの減衰力を発生するスペシャル仕様のKYB製フロントサスペンションの装備、2)フロントとリアのバランスを取りながら、バネレート/減衰力を最適化したOHLINS製フルアジャスタブルリアサスペンションの装備、3)質感を感じるダブルステッチ入りシートの採用、4)引き締まった印象を与えるブラックバックのデジタルメーターの採用、5)塗り分け塗装などにより、上位モデル「MT-10 SP ABS」とリレーションすることで上級仕様としての存在感を強調したカラーリングの採用などとなっている。

ヤマハ MT-09 (2018年) SPの基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
モデル名 MT-09 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード SP 最高出力 116PS/10,000r/min
動力方式 - 最大トルク 8.9kgf・m/8,500r/min
型式 2BL-RN52J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 846cc 車体重量(装備重量) 193kg
発売開始年 2018年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 29.4km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値 全長・全高・全幅 2075mm × 1120mm × 815mm
燃料タンク容量 14.0リットル シート高 820mm
航続可能距離 411.6km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 180/55ZR17M/C (73W)

ヤマハ MT-09 (2018年) SPのサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ10S
エンジンオイル全量 3.4L ヘッドライト 12V, 8.6Ah(10HR)
ライトタイプ: LED
オイル交換時 - ヘッドライト備考 12V, 8.6Ah(10HR)
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ MT-09 (2018年) SPの詳細サービスデータ

原動機型式 N711E
ボア 78.0mm
ストローク 59.0mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 -
キャスター角度 25°00′
トレール量 103.0mm
最低地上高 135mm
軸間距離 1440.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

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本体

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102.95 万円

諸費用

価格帯 5.4~7.34 万円

6.18 万円

本体価格

諸費用

本体

75.66 万円

価格帯 52.8~104.8 万円

諸費用

2.69 万円

価格帯 2.49~5.47 万円


乗り出し価格

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