ヤマハ  MT-09

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.67)  評価投稿数:1023人
燃費
3.58
走り
4.59
ルックス
4.26
メンテナンス性
3.55
積載性
2.28
とりまわし
4.42
  • 車種:MT-09 

MT-09のバイクレビュー

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[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全503件
  • 更新日
    オーナー
    さといりすけさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    MT-09@フルカスタム YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 当初は同社製のBOLTを購入を予定しておりました。
    しかし購入前の確認と言う事でレンタルをしてみたら自宅の敷地内に入れるのが困難だと判明し路線変更的に購入に至りました。
    長所・満足している点 国内外を問わず様々なメーカーからカスタムパーツが出ていますので、カスタム次第ではどんな使い方も出来る事に満足しています。
    2年に渡ってカスタムにツーリングにと楽しんでまいりましたが、私がネガだと思った部分はカスタムによってほぼ全て解消しましたので、私にとっては史上最高の相棒となっております。
    元々はオレンジのタンクだったのですが、イメージチェンジで純正のマットグレーの物に交換しました。
    国内仕様のマットグレーはフレームがブラックなのに対し、私のMT-09はシルバーフレームですのでなんちゃってEU仕様になりユニークさが増したような気がします。当初はマットブラックに塗装を依頼しようと思っておりましたが、下手に塗装屋さんに頼むと耐久性の面でも心配ですのでこれで正解だったと思っております。
    短所・不満な点 当初は異形ヘッドライトの形に不満がありましたが、目が慣れてきたのかこれはこれで格好良く見えてきましたので気にならなくなりました。
    カスタムによってネガな部分はほぼ解消しましたので、私のMT-09に限って言えば短所や不満な点など1つもございません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 私の愛車は2014年式のABS無しの初期型になります。
    Aモードは2ストのようなピーキーさがある反面、BモードからSTDモードにかけては街乗りなどのノンビリな走りを許容してくれる程の懐の深さがあります。
    特に初期型のAモードはドッカンパワーな昔の2ストマシンのような性格なので繊細なアクセルワークが求められます。高速道の直線のような場所であれば凶暴な加速を楽しめますが、峠道や街乗りでは初心者が調子に乗っていると怖い思いをするかもしれません。
    当時峠で鳴らした方には断然初期型、初心者やノンビリ走りたいと言った方には性格が穏やかになったそれ以降の年式、出来ればトラクションコントロールが付いた2016年以降のモデルをおすすめします。
    今後のカスタムプラン カスタムはやり尽くした感がございます。
    とりあえずは現状維持をし、2年後のフロントフォークOH時にインナーチューブにチタンコートを施してカスタムを完璧な物としたい所です。
  • 更新日
    オーナー
    Mさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ・軽さ。
    ・ABSが選べる。
    ・アフターパーツの多さ。
    短所・不満な点 ・TSCがない。
    ・燃料タンク容量が14L。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    蒼い巨星さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09SP YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 車重の軽さと、デザインが気に入った。
    長所・満足している点 シートが絞られて、車体がスリムなので意外と足着き良好。

    トルクモリモリ(≧∀≦)
    Aモードでアクセル全開は出来ない程パワフル
    短所・不満な点 低回転でゴリゴリ?する様な感じのエンジンフィール。
    お尻に厳しいシート(;´д`)
    2時間でお尻が痛くなります…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    gaku-soさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT9号 YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 そろそろ、more加速をと思って。
    長所・満足している点 車格のわりに軽量な所。フレームがスリム。足廻りが最初からGOOD!
    短所・不満な点 エンジンの一部(クラッチカバー、クランクケース?オイルポンプカバー?)の張り出しが多い感じがする。ステップでの足の位置によってスイングアーム左側の一部が踵に接触する事。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 足廻りの充実を考えているならかなり良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    junさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 とにかく乗るのが楽しい、R1とちがって気楽にのれるけど加速感は同じくらい速い 足つきもよく中型車くらいの車重のため取り回しも楽
    3気筒のサウンドはノーマルでもいい音してる
    短所・不満な点 5年乗ってるが、飽きずにのってるので不満な点は無い
    他に欲しいバイクが出てきても、あらためて見ると、これでいいかなって思ってしまう
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス R1を盗難されて、しばらくバイクはいいやって思ってたが 前から気になっていたMT09の試乗会があったので行ってみた所やはりバイクは楽しくて購入を決意 今度は盗難保険も入って大切にしていきます
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    P★Bさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 ☆販売店で一目惚れ。
    ☆2017モデルからの乗り換え。
    ☆通勤からツーリングまで幅広く使用。
    長所・満足している点 ☆2017モデルからの乗り換えでも“即”実感できる劇的な進化。
    ☆先鋭的なルックスに暴力的な加速感。
    ☆大型初心者にも優しい軽量感。
    短所・不満な点 ☆コノ車両に乗るために大型二輪免許を取得したので不満ナシ。
    ☆唯一の短所である積載性についてはリュックで解決。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ☆“MT-10SP”の約半額。¥1,000,000-でコノ性能を手にできる。
    ☆コスパ最強!!買って後悔ナシ。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    青木さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ MT-09 2017年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 一目惚れ。ツーリング
    長所・満足している点 個人的に見た目が最高。そしてとにかく軽い。教習車よりかるくて取り回ししやすい。足つきもシートが細くなっているので以外といい。クラッチも軽くて渋滞でも大丈夫。トルクもりもりなのでエンストとは無縁。乗りやすくて最高の相棒です。
    短所・不満な点 タンク容量が14リットルと少ない。個人的にシートが硬く尻が痛くなる。蛍光イエローのホイールの汚れが目立つのでこまめに洗車したくなる。エンジンが元気なので法廷速度をすぐ越えてしまいたくなる。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 足つきさえ大丈夫なら、初めての大型バイクにオススメだとおもいます。モード切り替えで少しずつならしていくことができるのとトラクションコントロールもあるので安心して乗れます。値段も大型二輪の中では安いとこも良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MT-Riderさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ケンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    monaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2018年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 3気筒に乗りたかったため。
    長所・満足している点 元気一杯のエンジン。コンパクトな車体。普段は大人しくも走れて、気分が盛り上がった時には刺激ある走りも可能なところ。
    短所・不満な点 ニーグリップをガッチリ決めようとするとシートの前方へ座らないとしっくりこない。尻痛対策のためコンフォートシートを導入。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 実用使い。これから沢山走って思い出作りに励みます。
    軽い大型。2、4気筒に飽きてきた方、普段は大人しくも走れて、時には刺激ある走りがしたい方にオススメです。
    今後のカスタムプラン 今のところ一段落。私の3種の神器は(グリップヒーター、ETC、USB)
  • 更新日
    オーナー
    エルモさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 Z900RSと悩みましたが、3気筒も一度乗ってみたいと思いMT09SPに決定しました。
    長所・満足している点 Z900RSとMT09SP両方試乗しましたが、3気筒のMTの方が乗っていて楽しいかもって思いました。
    短所・不満な点 スペシャルサスペンションに惹かれて購入しましたが、オーリンズはまあまあなのですが、フロントカヤバ製は少し硬すぎるかなと思いました。2回ほどサーキット走行しましたがさすがサーキット走行するには満足できましたが・・・市街地走行の時は、減衰を抜き抜きにして乗っています。リアオーリンズもプリロード標準が一番最弱なので出来ればもう少しプリロード抜けたらいいかなっと思いました。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    とこちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 大型免許を取得して、何台か候補があったのですが、レンタルバイクで試乗した際にビビッときました!
    長所・満足している点 パワーと軽さ、そしてレスポンス
    ポジションも楽で良い
    SPの足回りはワインディングでも安心
    値段の割に必要な装備が整っている
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    葵真澄さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 軽くて3気筒でメイドインジャパン!
    長所・満足している点 軽い
    トルクフル
    自在に曲がれる
    短所・不満な点 大量積載は、諦めましょう
    スペースじゃない、軽さがなくなるから!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス こんなナリしてもっとも得意とするのは舗装酷道です
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ひらっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    のりぽんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2017年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    モヤシっ子さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    FUKUさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09SP YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 軽くてパワーがあり。
    ポジションが楽。
    長所・満足している点 なんといっても、軽い。
    短所・不満な点 積載性は×
    シート下の小物入れはETCを入れたら一杯。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Q太郎 YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 優しいエンジンフィーリング。14年型に過去乗っていたので比較するととても乗りやすくなった。
    短所・不満な点 スタイル
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗りやすくて楽しいです
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ブリ太郎さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SPちゃん YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 試乗して、一目ぼれ
    もともと初期型の試乗はしていましたが、エンジンに比べて足回りがフワフワに感じたので購入を見送っていました。
    今回SPに試乗し、足回りの改善を確認したので購入に踏み切りました。
    長所・満足している点 かっちりして安定した足回り
    マルチでもツインでもない独特なエンジンのフィーリング
    感情へ自在に追従する操縦性
    大型でありながら装備重量が200kgを下回る軽量な車体。
    スリッパークラッチのおかげで250ccなみにクラッチが軽い。
    クイックシフターと相まって、ツーリング時左手が痛くなりにくい。

    AモードやSTDが本来の09の持ち味なのでしょうが、ゆっくり走ったりクルージングするのであればBモードが使い勝手良いです。
    ここが09の懐を広げていると感じました。
    短所・不満な点 タンクの容量が14リットルであること。
    燃費も20km/1リッター程度なので航続距離が短いです。

    ホーンの位置が、押しにくい事。

    シートを開けるキーシリンダーの位置がリアフェンダー内である事。
    なんか泥だらけになりそう。

    カラーバリエーションがない事。個人的にはメタリックレッドとかオレンジなど派手な色の方が好き。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 多少お金を出しても、足回りがしっかりしているSPモデルの方が不満少ないと思います。
    いろいろ過激とか言われている09ですが、Bモードが安定しておりツーリングメインの人はB入れっぱなしでも不満は出ないと思われ。
    もともと排気量が十分なので低速トルクが大きく、ゆっくり走ってもいけるバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yasuoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    エムキュ YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 2014年の初期型デビュー時の衝撃が忘れられなかった
    長所・満足している点 3気筒のエンジンフィーリングはこのバイクの最大の個性です。
    マルチシリンダーとは少し違う、ざらついた音質。回転の上昇とともに音質が変化していきます。
    また、車体がこのクラスにしては軽量であることも大切です。400クラスの重量に116馬力。
    短所・不満な点 ツーリング用途では航続距離が少し不満です。
    ウインドプロテクションも無いに等しいため高速が辛いですが、様々なメーカーからスクリーンが出ているため、カスタマイズで解消できます。
    デザインは個性的ですが、飽きそうかな~?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ヤマハ MT-09の価格情報

ヤマハ MT-09

ヤマハ MT-09

新車 290

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中古車 77

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諸費用

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