ヤマハ  MT-09

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:1149人
燃費
3.58
走り
4.58
ルックス
4.24
メンテナンス性
3.54
積載性
2.31
とりまわし
4.43
  • 車種:MT-09 

MT-09のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全537件
  • 更新日
    オーナー
    さといりすけさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    MT-09@フルカスタム YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 当初は同社製のBOLTを購入を予定しておりました。
    しかし購入前の確認と言う事でレンタルをしてみたら自宅の敷地内に入れるのが困難だと判明し路線変更的に購入に至りました。
    長所・満足している点 国内外を問わず様々なメーカーからカスタムパーツが出ていますので、カスタム次第ではどんな使い方も出来る事に満足しています。
    2年に渡ってカスタムにツーリングにと楽しんでまいりましたが、私がネガだと思った部分はカスタムによってほぼ全て解消しましたので、私にとっては史上最高の相棒となっております。
    元々はオレンジのタンクだったのですが、イメージチェンジで純正のマットグレーの物に交換しました。
    国内仕様のマットグレーはフレームがブラックなのに対し、私のMT-09はシルバーフレームですのでなんちゃってEU仕様になりユニークさが増したような気がします。当初はマットブラックに塗装を依頼しようと思っておりましたが、下手に塗装屋さんに頼むと耐久性の面でも心配ですのでこれで正解だったと思っております。
    短所・不満な点 当初は異形ヘッドライトの形に不満がありましたが、目が慣れてきたのかこれはこれで格好良く見えてきましたので気にならなくなりました。
    カスタムによってネガな部分はほぼ解消しましたので、私のMT-09に限って言えば短所や不満な点など1つもございません。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 私の愛車は2014年式のABS無しの初期型になります。
    Aモードは2ストのようなピーキーさがある反面、BモードからSTDモードにかけては街乗りなどのノンビリな走りを許容してくれる程の懐の深さがあります。
    特に初期型のAモードはドッカンパワーな昔の2ストマシンのような性格なので繊細なアクセルワークが求められます。高速道の直線のような場所であれば凶暴な加速を楽しめますが、峠道や街乗りでは初心者が調子に乗っていると怖い思いをするかもしれません。
    当時峠で鳴らした方には断然初期型、初心者やノンビリ走りたいと言った方には性格が穏やかになったそれ以降の年式、出来ればトラクションコントロールが付いた2016年以降のモデルをおすすめします。
    今後のカスタムプラン カスタムはやり尽くした感がございます。
    とりあえずは現状維持をし、2年後のフロントフォークOH時にインナーチューブにチタンコートを施してカスタムを完璧な物としたい所です。
  • 更新日
    オーナー
    蒼い巨星さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09SP YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 車重の軽さと、デザインが気に入った。
    長所・満足している点 シートが絞られて、車体がスリムなので意外と足着き良好。

    トルクモリモリ(≧∀≦)
    Aモードでアクセル全開は出来ない程パワフル
    短所・不満な点 低回転でゴリゴリ?する様な感じのエンジンフィール。
    お尻に厳しいシート(;´д`)
    2時間でお尻が痛くなります…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Mさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 ・軽さ。
    ・ABSが選べる。
    ・アフターパーツの多さ。
    短所・不満な点 ・TSCがない。
    ・燃料タンク容量が14L。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    gaku-soさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT9号 YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 そろそろ、more加速をと思って。
    長所・満足している点 車格のわりに軽量な所。フレームがスリム。足廻りが最初からGOOD!
    短所・不満な点 エンジンの一部(クラッチカバー、クランクケース?オイルポンプカバー?)の張り出しが多い感じがする。ステップでの足の位置によってスイングアーム左側の一部が踵に接触する事。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 足廻りの充実を考えているならかなり良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yasuoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    エムキュ YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 2014年の初期型デビュー時の衝撃が忘れられなかった
    長所・満足している点 3気筒のエンジンフィーリングはこのバイクの最大の個性です。
    マルチシリンダーとは少し違う、ざらついた音質。回転の上昇とともに音質が変化していきます。
    また、車体がこのクラスにしては軽量であることも大切です。400クラスの重量に116馬力。
    短所・不満な点 ツーリング用途では航続距離が少し不満です。
    ウインドプロテクションも無いに等しいため高速が辛いですが、様々なメーカーからスクリーンが出ているため、カスタマイズで解消できます。
    デザインは個性的ですが、飽きそうかな~?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【MT-09/SP ABS 試乗インプレ】フルモデルチェンジでエンジン&車体を完全刷新!

    ▲photo by Atsushi Sekino 【MT-09/SP ABS】 ディテール&試乗インプレッション モタードの遺伝子を組み込んだ異色のネイキッドモデルMTシリーズきってのじゃじゃ馬MT-09ABSがフルモデルチェンジ! スタンダードが8月26日。上級仕様のMT-09 SP ABSが7月28日に発売される。この発売に先立ち、ヤマハは袖ヶ浦フォレストレースウェイにてメディア向けの試乗会を開催。元初心者向けオートバイ雑誌編集長の谷田貝 洋暁が試乗レポートする。 【目次】 1. シリーズ共通のモノアイになったスタリイング 2. 5mmアップのシート高825mmのポジション 3. 4kg軽くなった新車体 -実走インプレッション- 4. ディティール メーター&灯火器 5. ディティール 走行性能 6. ディティール ユーティリティ 7. 上級仕様のSP 8. まとめ 1. シリーズ共通のモノアイになったスタリイング 【全長/全幅/全高】2,090m...

  • 更新日
    オーナー
    junさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2014年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 とにかく乗るのが楽しい、R1とちがって気楽にのれるけど加速感は同じくらい速い 足つきもよく中型車くらいの車重のため取り回しも楽
    3気筒のサウンドはノーマルでもいい音してる
    短所・不満な点 5年乗ってるが、飽きずにのってるので不満な点は無い
    他に欲しいバイクが出てきても、あらためて見ると、これでいいかなって思ってしまう
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス R1を盗難されて、しばらくバイクはいいやって思ってたが 前から気になっていたMT09の試乗会があったので行ってみた所やはりバイクは楽しくて購入を決意 今度は盗難保険も入って大切にしていきます
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ひらっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    モヤシっ子さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    とこちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-09 2018年式 (845cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 大型免許を取得して、何台か候補があったのですが、レンタルバイクで試乗した際にビビッときました!
    長所・満足している点 パワーと軽さ、そしてレスポンス
    ポジションも楽で良い
    SPの足回りはワインディングでも安心
    値段の割に必要な装備が整っている
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MT-Riderさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-09 YAMAHA MT-09 2017年式 (850cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • オーナーが語る!「MT-09」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】

    ヤマハ MT-09 レビュー ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、「MT-09」についてオーナーの生の声をお届けします! MT-09:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから MT-09のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る MT-09の新車・中古バイク一覧を見る ぶっちゃけMT-09ってこういうバイク!! 2014年に新登場となって以来、今ではヤマハの人気モデルの一角を担っているMT-09。ネイキッドとモタードを足して割ったようなフォルムと、YZF-R1でお馴染みのクロスプレーン機構を採用した新設計の3気筒エンジンを搭載しているのが特徴です。街中で毎日乗っても楽しめる大型バイクを目指し、短いホイールベースやマスの集中化に貢献するマフラーデザイン、キャスター角の立ったステアリングなど、軽量でコンパクトでハンドリングも軽やかなモタードの要素が随所にみられます。 また、3種類にランディングモードを採用していま...

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
Myバイク登録年
車種の年式
都道府県別
PAGE TOP