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カワサキ ニンジャ400

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2019年からの主な変更点はカラーとグラフィックの変更。 400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデルNinja 400。ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載し、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できる。 また、41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実させた。さらにLEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出した。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバーし、高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求している。

排気量 398cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
最高出力 48PS/10,000rpm
最大トルク 3.9kgf・m/8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:ニンジャ400 

ニンジャ400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.99 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 301人
燃費
4.26
走り
4.33
ルックス
4.7
メンテナンス性
3.6
積載性
3.02
とりまわし
4.05
更新日
2019年12月30日
オーナー
惣一郎さん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
緑ニンジャ号 KAWASAKI ニンジャ400 2018年式 (400cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.7

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購入動機
教習所での普通二輪免許の卒業試験合格直後(免許取得前)の帰り道に、教習所の近くのバイク店で一目惚れして即決購入。街中でのバイクの運転に慣れるための練習機。<br>免許は大型まで取るつもりだったが、街乗...続きを読む
長所・満足している点
見た目がとにかくカッコいい!(派手な緑のKRTエディション)
2018年に400ccクラスで最も売れたバイク。
Ninja250のボディに400ccのエンジンを突っ込んだだけあって、そこそ...続きを読む
短所・不満な点
大きな不満はなかった。
敢えて挙げると、高速道路だと排気量なりに高回転が必要で、ゆったりクルージングという感じではない。また車線変更や合流時など、もっとパワーが欲しくなってしまうことも時々あった...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
普通二輪免許の方には、強くお勧めできる良いバイクです。
400ccクラスの中では、軽くて(167kg)パワーがあり(48ps)、良好なハンドリングと相俟って、気持ち良いひらひら感のある走りのバイ...続きを読む

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