カワサキ ニンジャ 400

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【Ninja 400】 400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデルNinja 400。 ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げる。軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載し、クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できる。 また、41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実させた。さらにLEDヘッドライトユニットやゴールドアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出した。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバーし、高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求している。 ■主な変更点 ・新排出ガス規制適合 ・カラー&グラフィックの変更

排気量 398cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
最高出力 48PS/10,000rpm
最大トルク 3.9kgf・m/8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:ニンジャ 400 

ニンジャ 400  バイクレビュー

オーナー満足度
3.98 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 769人
燃費
4.23
走り
4.31
ルックス
4.69
メンテナンス性
3.67
積載性
2.71
とりまわし
4.25
更新日
2022年10月25日
オーナー
南方からの復員兵さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ニンジャ 400 2022年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 椎間板ヘルニアの関係で重い大型車の取り回し・支える事が困難になったところに、バイクショップの社長に勧められたから。比較車種はZX25R・CBR400。
長所・満足している点 とにかく軽い!足つきが良い!パンチが有るも扱いやすいエンジン!一昔前の400cc4気筒エンジン車や大型車に負けず劣らずの速さ!燃費が良い!
短所・不満な点 荷かけフックはついてますが、積載性はあまり高くはありません。キャリアを装着する方法も有りますが、同車種で社外キャリアを装着してるのを見ましたが、個人的にスタイルが好きになれませんでした。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
車検の関係でニンジャ250と400で悩まれるかと思いますが、総合的にみるとあまり維持費は変わりません。でしたら、パワーにゆとりがあり、ニンジャ250の車体価格+数万円で購入出来る(ZX25Rよりも安い...続きを読む

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