| 原動機型式 | G3K3E | |
|---|---|---|
| ボア | 58.0mm | |
| ストローク | 58.7mm | |
| 圧縮比 | 11.0:1 | |
| 点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| フレーム形式 | バックボーンフレーム | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 26°00 | |
| トレール量 | 80.0mm | |
| 最低地上高 | 90mm | |
| 軸間距離 | 1405.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 193台 | 全国平均:37.75万円(前月比2.04万円) 最安:33.4万円, 最高:42.33万円 | 全国平均:0.65万円 価格帯:-万円 | 全国平均:37.26万円 価格帯:25.39~40.9万円 |
| 中古車 73台 | 全国平均:28.48万円(前月比2.3万円) 最安:19.84万円, 最高:36.12万円 | 全国平均:5.34万円 価格帯:4.17~6.58万円 | 全国平均:27.18万円 価格帯:15.62~108万円 |
ヤマハ マジェスティS (2018年)
ヤマハ発動機は、155cm3水冷・4ストロークエンジン搭載のスクーター「マジェスティ S XC155」のフロントフェイスを一新、装備を充実させ、カラーリング変更を行った。 2018年モデルの主な変更点は、LEDヘッドランプおよびLED導光ポジションランプ採用により精悍なフロントフェイスへデザインを一新、フロントポケットへの12V DC電源ジャックの採用など。 カラーリングは、スポーティなツートーンカラー2色を含む4色を設定した。
| メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | マジェスティS | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 15PS /7,500 r/min |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.4kgf・m / 6,000r/min |
| 型式 | 2BK-SG52J | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 155cc | 車体重量(装備重量) | 145kg |
| 発売開始年 | 2018年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 40.0km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2030mm × 1115mm × 715mm |
| 燃料タンク容量 | 7.4リットル | シート高 | 795mm |
| 航続可能距離 | 296.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70-13 M/C 53P |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 130/70-13 M/C 57P |
| 標準装着プラグ | - | スプロケットサイズ |
ドライブ(前)
- ドリブン(後) - |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | - | チェーンサイズ | - / - |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | GT7B-4 |
| エンジンオイル全量 | 1.0L | ヘッドライト | 12V, 6.5Ah(10HR) ライトタイプ: - |
| オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | 12V, 6.5Ah(10HR) |
| エレメント交換時 | - | テールライト | -- |
| フロントウインカー定格 | - | リアウインカー定格 | - |
マジェスティS
マジェスティS
別グレード・タイプ
・SPECIAL EDITION
マジェスティSSP
マジェスティS
別グレード・タイプ
・60th Anniversary
・SP
マジェスティS
