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| 原動機型式 | G3K3E | |
|---|---|---|
| ボア | 58.0mm | |
| ストローク | 58.7mm | |
| 圧縮比 | 11.0:1 | |
| 点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| フレーム形式 | バックボーンフレーム | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 26°00 | |
| トレール量 | 80.0mm | |
| 最低地上高 | 90mm | |
| 軸間距離 | 1405.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 143台 | 全国平均:39.36万円(前月比0.55万円) 最安:33.3万円, 最高:44.88万円 | 全国平均:5.72万円 価格帯:-万円 | 全国平均:35.3万円 価格帯:26.07~37.95万円 |
| 中古車 92台 | 全国平均:29.29万円(前月比-6.54万円) 最安:15.1万円, 最高:38.4万円 | 全国平均:5.02万円 価格帯:0.75~7.52万円 | 全国平均:25.36万円 価格帯:11~35.8万円 |
ヤマハ マジェスティS (2020年)
1995年の発売以降ビッグスクーター市場を構築・牽引した250ccスクーター「マジェスティ」の優れた走行性とデザインを受け継ぎ、スポーティな走行性能や都市部で扱いやすいコンパクトなボディサイズ、高い利便性などを兼ね備えたモデルです。 2020年モデルはカラーリングを変更しました。“イエロー”は、色鮮やかなイエローをあしらった遊び心あふれる配色でこだわりのバイクライフを演出。“グレー”は落ち着いた基本色に外しを効かせるブルーのアクセントで、洗練された大人の余裕感を表現しました。“ブラック”はモノトーンのカラーリングを新たに採用することで、よりモダンかつスポーティイメージを強調しました。“ホワイト”は従来モデルからハンドルやブレーキレバーなどをブラックに変更しました。
| メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | G3K3E、水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | マジェスティS | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 15PS /7,500 r/min |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.4kgf・m / 6,000r/min |
| 型式 | 2BK-SG52J | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 155cc | 車体重量(装備重量) | 145kg |
| 発売開始年 | 2020年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 40.0km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2030mm × 1115mm × 715mm |
| 燃料タンク容量 | 7.4リットル | シート高 | 795mm |
| 航続可能距離 | 296.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70-13 M/C 53P |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 130/70-13 M/C 57P |
マジェスティS
マジェスティS
マジェスティS
別グレード・タイプ
・SPECIAL EDITION
マジェスティSSP
マジェスティS
別グレード・タイプ
・60th Anniversary
・SP
マジェスティS
