ヤマハ  マジェスティS

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マジェスティSのカスタムガイド

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    ひろ
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    マジェスティS

    出張修理対応の待機日だったので、待機待ち時間を使ってブレーキフルード交換、キャリパーの揉み出しをしました。

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    ひろ
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    マジェスティS

    購入後2年ごとにLLCの交換作業はしていますが、8年経ち今年の冬はオーバークール気味の症状が出てきましたので、サーモスタットと予防整備も兼ねてラジエターホースの交換する事にしました。

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    mura
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    マジェスティS

    試行錯誤のうえ、ようやくナビ用のステー完成。中古で仕入れたワイズギアのハンドルマウントスクリーンのステーを利用。振動防止のため、結局既存のミラーマウントスクリーンのステーも利用することに。ステー類はホムセンで調達したが、いかに軽く強くするかが問題だった…この位置なら運転中の視線移動が少なくて、以前付けていたハンドルポスト付近よりずっと見やすくなった。

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    つーさん
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    マジェスティS

    マジェスティSのスク?リーンにヤマハエンブレム(音叉マーク)を貼り付けました。

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    ひろ
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    マジェスティS

    フロントブレーキの初期タッチが気になってきたのでキャリパーのメンテナンス作業をしました。

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  • マジェスティSはヤマハ国内初の150スクーターにして最後のマジェスティ
    マジェスティSはヤマハ国内初の150スクーターにして最後のマジェスティ

    この記事は2022年3月9日にForRに掲載されたものです。 PCXが開拓した一台で何でもこなせる150スクーターにヤマハも参入 ホンダが2010年に発売したPCXは、2006年に駐車違反の取締が強化されて下火になっていたスクーター市場で久しぶりのヒットモデルになった。この勢いに乗りホンダは2012年にPCX150を発売、これが想定外の好セールスを記録。「それではウチも」とヤマハは台湾モデルのSMAXをマジェスティSという名にして2013年に国内投入したのだ。 →全文を読む 情報提供元

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    ひろ
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    マジェスティS

    たまたまオークションを見てたら、ミッションケースとカバー付きで格安出品していたので入札したら落札になったのでカバーを交換しました。

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    ひろ
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    マジェスティS

    昨年9月にメンテしたままなので、摩耗確認で駆動系を分解しました。

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    たけちょ
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    マジェスティS

    社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生!駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動&角度調節で落ち着いた。

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    たけちょ
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    マジェスティS

    また某オークションで落札した純正取り外し済みのシート表皮を取り付けた。破けたシート表皮はステープラー針をひたすら抜いて、スポンジとビニール袋を数日風にさらして乾燥。商品が届いてから一段目にあるワイヤーステー部分のネジを新品(販売者が添付してくれた)と取替後、念のためさび止め剤塗布&缶スプ塗装。最初にワイヤーを留めてから表皮を十字型に仮止め。その後、引っ張りながら前後斜めと張り具合を見ながら本留め。ステープラーは百均の物だけどちゃんとシッカリ針打てれば問題なくシートが張れた。一段目にあるワイヤーが曲者だと思ってたけど、ちゃんと留めることができればこれのおかげで楽に張替えできた。そこまで考えてメー...

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    たけちょ
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    マジェスティS

    純正中古品のウイングタイプはカッコよかったけど、所有しているキャリアケースが取付できるか不明なので安牌なこちらを購入。車両もキャリアも中古品なので取付時のネジ合わせが大変だった…つけたけど。取説もないので分解せずに一気に取付。本来はバラバラの状態で売られているらしい。そのせいかあっちが硬いこっちがはまらない等がでてきて調整しながら30分くらいで取付完了。自己満足でしかないけど、一気にオジサンスクーター感が出てきた。(利便性には適わないけど)けっこう頑丈で、テールランプから後ろに3~40cm程度は突き出るので、後退時などは注意が必要になった。心配していたシート開閉にも支障なく、むしろまだ余裕のあ...

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  • 新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ヤマハ編
    新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ヤマハ編

    ●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●絶滅の危険性判定:ヤングマシン編集部 新排ガス規制未対応で”絶滅”=生産終了の危機?! [バイクのレッドリスト]ヤマハ編 激動の変革期来る!国内の現行車は50ccを除き、’22年10月末までに”次期排ガス規制”に対応しないと販売できなくなるのだが、実はまだ適合していないバイクが半分以上! 「欧州ではユーロ5 に対応済み」など、国内の次期規制にも通るだろうモデルもある。しかし、中には「モデルチェンジしない=今を逃すともう買えない」バイクもあるのでは。そこで独自調査を元に、それら”絶滅危惧”バイクを大予想。メーカーも終了を発表しているようなモデルは”絶滅寸前”、存続するか否か五分五分(?! )なモデルは”絶滅の可能性アリ”だ。全ライダー必見の記事、今回はヤマハ編だ! →全文を読む 情報提供元

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    ひろ
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    有給で休みだったのですが、関西は梅雨入りの雨と緊急事態宣言の為に何処も行けないので雨の合間にマジェSのメンテをしました。まずはリアキャリパーピストンの揉み出し清掃、フルード交換です。

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    masa
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    冬場になる前にセルモーターとインジェクターボルト部アーシングしました。   効果の検証は雨天の為まだですが今後楽しみです。

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  • いつもコメントありがとうございます。これはメモなのでコメントは不要でお願いします。

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    ひろ
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    前回から1000キロちょっと走ったので、エンジンオイル交換しました。マジェSはオイル量が1000cc 無いうえに高回転エンジンなので早めの交換を心掛けています。手慣れたものなので、直ぐに交換しました。オイル交換後はリアパッドの交換作業です。去年にディトナ赤パッドに交換したのですが、4000キロ程で無くなった為今回はゴールデンパッドにしました。

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    crackhead
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    マジェスティS

    エムソウルリアインナーフェンダー装着

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  • おすすめ150cc界隈オールジャンルTOP5!【22年03月更新】実際に乗るユーザーの満足度が高い150ccクラスをご紹介!
    おすすめ150cc界隈オールジャンルTOP5!【22年03月更新】実際に乗るユーザーの満足度が高い150ccクラスをご紹介!

    Webike Plusでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。 オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ150cc」ランキングのTOP5をご紹介します! 新車・中古バイク検索サイト”ウェビック バイク選び” 「中型バイク(~250cc)」ランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります " target=""_blank"">他のおすすめランキング記事を見る 【5位】マジェスティS/ヤマハ >▲ウェビック バイク選び掲載価格:\158,000 ? \468,000 ...

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    crackhead
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    マジェスティS

    アクティブフェンダーレスに交換。

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    ゆうじ
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    久しぶりの更新です。遅い梅雨明けでテンションが上がってきて(?)前から足元の配線がうっとうしくなってきたので仕方なく電圧計を外すことにしました。まあこの時期はバッテリーの心配はないので。デイトナのボルトメーターです。針金を巻いているのは両面テープが暑さで剥がれてくるので剥がれ防止のためです^^しかし今日は猛暑ですね。

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    ゆうじ
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    マジェスティS

    久しぶりの更新です。梅雨真っただ中です。しかし今年は来るのが遅いうえカラッとしてこの日はどういうわけか?風が強くカラッとしていました。雨も降らないようでしたのでETCのテストをしてみました。

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    ゆうじ
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    マジェスティS

    梅雨の中休みでここ2.3日は晴れの予報ですがアマゾンでアクスルスライダーを購入したので夜勤明けでしんどい(毎回いっています^^)ですが取り付けました。価格はなんと¥1800ほどでした。

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    ゆうじ
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    マジェスティS

    台風を先頭にやっと梅雨入りしました。フルシーズンバイク乗りには辛い時期ですね。まあレインコートがあるので乗りたいときには乗りますけどね。夜勤明けでしんどいですが電池式のETCを購入したので付けてみました。単三電池8本で動くタイプです。ジッパー付きのケースに入っています。簡易防水タイプですかね?

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  • オーナーが語る!「マジェスティS」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】
    オーナーが語る!「マジェスティS」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】

    ヤマハ マジェスティS レビュー ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、「マジェスティS」についてオーナーの生の声をお届けします! →全文を読む 情報提供元 [?Webike モトレポート?]

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