ヤマハ  マジェスティS

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マジェスティSのカスタムガイド

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    ひろ
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    マジェスティS

    有給で休みだったのですが、関西は梅雨入りの雨と緊急事態宣言の為に何処も行けないので
    雨の合間にマジェSのメンテをしました。
    まずはリアキャリパーピストンの揉み出し清掃、フルード交換です。

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    masa
    車種
    マジェスティS

    冬場になる前にセルモーターとインジェクターボルト部アーシングしました。   効果の検証は雨天の為まだですが今後楽しみです。

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  • いつもコメントありがとうございます。
    これはメモなのでコメントは不要でお願いします。

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    ひろ
    車種
    マジェスティS

    前回から1000キロちょっと走ったので、エンジンオイル交換しました。
    マジェSはオイル量が1000cc 無いうえに高回転エンジンなので早めの交換を心掛けています。
    手慣れたものなので、直ぐに交換しました。
    オイル交換後はリアパッドの交換作業です。去年にディトナ赤パッドに交換したのですが、4000キロ程で無くなった為今回はゴールデンパッドにしました。

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    crackhead
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    マジェスティS

    エムソウルリアインナーフェンダー装着

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  • スクーターでも旅がしたい!ロングツーリングを可能にするオススメスクーターパーツ10選!
    スクーターでも旅がしたい!ロングツーリングを可能にするオススメスクーターパーツ10選!

    ロングツーリングと言えばビッグバイク!……そう思っていた時期が自分にもありました。Webikeスタッフmiyaです。 きっと皆さんの通勤通学の足として大活躍しているであろうスクーター、ツーリング用のバイクとは別に所有しているライダーも多いのではないでしょうか? ゆったりとしたライディングフォームで、クラッチ操作不要、おまけにヘルメットも楽々収納できるシート下のスペースを持っていて、しかも燃費も良い……。 通勤通学に使うには持って来いな車両ですよね。 しかーし!このスペック……ロングツーリング出来る車両と酷似していませんか!? ゆったりとしたライディングフォーム=長距離でも疲れない姿勢 クラッチ操作不要=渋滞時にクラッチを触る必要なし! シート下の収納=長旅での荷物収納スペースとして活用 燃費が良い=少量タンクでも航続距離が長いのでお財布に優しい まさしくこれは……、 [fontsize size="7"]ロンツー用バイクに最適と言えるのではないでしょうか!?[/fontsize] そうと決まれば早速スクーターをロングツ...

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    crackhead
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    アクティブフェンダーレスに交換。

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    ゆうじ
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    マジェスティS

    久しぶりの更新です。

    遅い梅雨明けでテンションが上がってきて(?)前から足元の配線がうっとうしくなってきたので
    仕方なく電圧計を外すことにしました。まあこの時期はバッテリーの心配はないので。
    デイトナのボルトメーターです。針金を巻いているのは両面テープが暑さで剥がれてくるので剥がれ防止
    のためです^^

    しかし今日は猛暑ですね。

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    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    久しぶりの更新です。梅雨真っただ中です。

    しかし今年は来るのが遅いうえカラッとしてこの日はどういうわけか?風が強くカラッとしていました。雨も降らないようでしたのでETCのテストをしてみました。

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    投稿者
    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    梅雨の中休みでここ2.3日は晴れの予報ですがアマゾンでアクスルスライダーを購入したので夜勤明けでしんどい(毎回いっています^^)ですが取り付けました。価格はなんと¥1800ほどでした。

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    投稿者
    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    台風を先頭にやっと梅雨入りしました。フルシーズンバイク乗りには辛い時期ですね。まあレインコートがあるので乗りたいときには乗りますけどね。夜勤明けでしんどいですが電池式のETCを購入したので付けてみました。

    単三電池8本で動くタイプです。ジッパー付きのケースに入っています。簡易防水タイプですかね?

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    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    フロントカウルとリヤタンデムステー部にはステッカーを貼っていたのですがもう1アクセントほしかったのでオクで調達しました。

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    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    仕事に行く前の夕方ごろにアマゾンで注文していた調整式のブレーキレバーが届いたので勢いで取り付けました。

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    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    昨日給油している際ノズルのストッパーを過信して思いっきりガソリンを出していたらストッパーの効きが悪かったのか?ガソリンが気持ち溢れて画像のようにプラスティック部がガソリンで白化してしまったので手直ししました。

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    投稿者
    ゆうじ
    車種
    マジェスティS

    今日は天気予報とおり曇りがちです。今晩ぐらいから明日まで雨になっていますので雨が降る前に一度やっておきたかったケルヒャーの高圧洗浄機で車体を洗いました。

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    投稿者
    つーさん
    車種
    マジェスティS

    純正シートからローダウンシートに交換しました。
    小生、身長165cm小太りの短足のため、3cm低くなるローダウンシートに交換しました。カタログデータでシート高795mmから765mmとなりました。これにより、足つきが改善されライディング姿勢も楽になりました。

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  • 付けてみた

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    kunibike
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    マジェスティS

    軽自動車届出書、自賠責保険証、工具(新たに準備した両口スパナ)がシート下で乱雑だったので百均で購入のジッパー付きの袋に入れ、リングとゴム紐?を合体させた物を製作して固定してみました。
    両口スパナとドライバーを入れてるのは、格安の釘袋~(笑)
    チープな弄りでした。
    副作用は、シートはポンと跳ね上がらないですよ! 元々それで良いので(笑)

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    ボンド
    車種
    マジェスティS

    ヨシムラR-77Sを取り付けた。低速トルクは薄れた感じで、エンブレは軽減。サウンドに関しては個人差あるけど大きめな感。アイドリングは低音が響き、エンブレで大きくなる感じです。嫌な金属音などもなく良い音質だと思います。ヨシムラなのにガスケットが付いていません。別途用意が必要です。

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    投稿者
    ボンド
    車種
    マジェスティS

    マジェSに乗り始めて、低速時のエンブレが気になった。初めてバイクに内圧コントロールバルブを取り付けてみたが、効果は実感できた。定期的な点検と清掃は必要になるけど取り付けて正解でした。

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    投稿者
    ボンド
    車種
    マジェスティS

    説明書が詳しく書かれているためカウルは無事に脱着できました。それなりに時間はかかるけどシグナスより楽かもしれません。残念な事にグラブバーを落っことして傷物にしてしまった。新車なのにガッカリです。

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