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ホンダ フォルツァ Si

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フォルツァ Si には、日常での扱いやすさと走りの気持ちよさを徹底追求し、ビッグスクーターに求められる出力特性にあわせて開発した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。立ち上がりからシルキーな走りで、さらに低・中速域ではレスポンスのよいキビキビした走りを、高速域ではスムーズで上質感ある走りを実現。また、走行性能とともに高い環境性能も追求。軽量かつスリムなボディーとVマチックとのセッティングもあいまって優れた燃費性能を発揮する。 絞り込んだボディーやスリムなフロントカウル形状により、車幅やフロント周辺の感覚が掴みやすく、また、715mmのシート高による安心感ある足つき性で、取り回ししやすいスタイリングのフォルツァ Si。さらに、強靭さとしなやかさをあわせ持つ新発想のダブルクレードルタイプのバックボーンフレームは、エンジンマウントに専用のリンク構造を採用し、低振動と乗り心地の良さを追求。ボディーのデザインから車体の骨格にいたるまで、トータルで走りの快適性にこだわり、路地裏などの狭い場所から高速道路などでのハイスピードクルージング、そしてタンデム走行まで、幅広いシーンでリラックスして走ることができるバランスよいフレームを採用している。 左ブレーキレバーを握るだけで、前後のブレーキが適切な配分で作動するコンビブレーキシステム*を搭載。前後のディスクブレーキ、フロントのトリプルピストンキャリパーなどとあいまって、優れた制動感を追求。さらにコンビブレーキシステムに、ブレーキのかけ過ぎによる前・後輪のロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)機能を組み合わせたコンバインドABSをタイプ設定している。

排気量 248cc
エンジン形式 MF12E 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ
最高出力 23ps(17kw)/7500rpm
最大トルク 2.3kg・m(23N・m)/6000rpm
車両重量 176(概算値)kg
タンク容量 11.0リットル
  • 車種:フォルツァ Si 

フォルツァ Si  バイクレビュー

オーナー満足度
3.54 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 46人
燃費
3.64
走り
3.68
ルックス
4
メンテナンス性
2.95
積載性
3.41
とりまわし
3.59
更新日
2019年09月03日
オーナー
Rockさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
フォルツア HONDA フォルツァ Si 2013年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 5
ルックス 3 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価 3.7

最新投稿写真

購入動機 通勤用途に買いました。
長所・満足している点 積載が多く、燃費が良いのでチョイ乗りからロングツーリングまでこなせてしまう万能なバイクです。信号のない海沿いをまったり走ると気分爽快です。
短所・不満な点 スクリーンが小さいので風の抵抗を強く感じます。現在は社外のスクリーンに交換していますが、高速道路では大型スクリーンが必須だと思います。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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Webike掲載台数 - 4台 - -

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