SV650のバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 丁度いい大きさ Vツイン |
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| 長所・満足している点 | このスズキ製のVツインエンジン誰しもが名機と感じる一品であろう そしてこのスズキ製のバイクは思ったように走るハンドリングを兼ね備えている バイクを降りればこの美しいエンジンに惚れ惚れする 圧倒的なパワーこそないものの、アクセルをひねれば思ったように車体は進む TCS、クルーズコントロール、電動サス、そんなものはこのバイクには必要ない 熟成されたエンジンにスチールのパイプフレーム、安価だが十分な足回り バイクとしての基本が非常に高い次元でまとまっている THEバイクである スズキに感謝！ |
| 短所・不満な点 | このスズキ製の短所をあげるとすれば、遊び心のない妥協されたデザイン、夜になると何も照らさないライト、心もとないブレーキ アクセサリーの少なさ 遠すぎるハンドルに対して窮屈なステップ しかしこれらの不満は金をかけて良いパーツに変えれば良いだけだ メーカーからこの素晴らしいバイクのユーザーは思い思いにバイクを育てるという他にない喜びを感じるだろう スズキに感謝！ |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | スズキらしい走りをするバイク 過去にスズキの走りに良いイメージを持っているならばその通りに走ってくれるだろう 初めてスズキを乗る人にとっては間違いなく素晴らしいバイクであることは間違いない ぜひスズキのファンになっていただきたい！ |
| 今後のカスタムプラン | スクランブラー化し、タイヤもオフロードパターン化する |
| 購入動機 | シンプルな車両と初めての大型車なので取り回しが良さそうな所が一致 またフレームやホイールのブルーメタリックに一目惚れ |
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| 長所・満足している点 | エンストを防いでくれるアイドリングのアシスト機能が非常に楽で初心者には有難い 排気量650ccで25キロ前後の燃費もまあまあかな |
| 短所・不満な点 | 最近は車両のデザイン重視からの収納スペースが無く合羽すら常備出来ないのが非常に困る またパーツも選べるほど無い様な |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | VTR250からの買い替えです。 妻と共用のバイクの為 シート高が低いことが条件でした。 妻と試乗会に出向き 試乗した結果、満足したので購入しました。 納車の翌日に事前に買い集めていたパーツを一気に装着しました、ノーマル状態は納車日だけでした。 |
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| 長所・満足している点 | 大型バイクでは少ない 800mm以下のシート高（785mm）、シート薄いけどみんなが言うほどケツ痛シートでは無い。 新車のコストパフォーマンスが良い、日本国内浜松製造でシフトインジケータ、燃料計、燃費計やローRPMアシストなどなど機能盛りだくさんで諸費用、法定費用込み込み64万円は安い |
| 短所・不満な点 | フレームやエンジンの塗装が雑。近くで見るとブツブツだらけ。 小物を入れるところが何にもない、シート下にかろうじて書類が入るだけ。 90°Vツインだからお尻の下のエンジンが夏場かなり熱い。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 中古と新車で迷いましたが中古は割高で車検切れ間近のものが多く車検取り直しや消耗品の交換を考えると新車の方が割安に感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 中型じゃ物足りなくリッタークラスは持て余したので |
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| 長所・満足している点 | コスパよし 非常に落ち着いているけどどこからでも欲しいパワーがでてくれるのはグッド 純正部品は元々の造形の延長線にあるように感じる |
| 短所・不満な点 | シートが固いし滑って前に来てしまう→ゲルザブ裏返したら大幅改善 積載性なし→純正キャリア取り付けで改善 ライト周りのデザインがダサい ブレーキ弱め？ |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | どの層にも受け入れられる非常にいいバイクだと思う イマイチな部分もあるけど値段なりだったり改善の余地があるからどう自分好みにしていくか考えるのが楽しいかも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 99年式SV650Xの代替え ほぼツーリング用 |
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| 長所・満足している点 | 12年グラディウスと比べてもFIが良くなってアクセルが楽になった 足回りが良く動くようになり、シートは薄いが疲れにくい 燃費もツーリングで25km/L以上が多く良好 下道ツーリングにはかなり良いパッケージだと思う |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが殆ど出ない Vツインなのでプラグ交換が面倒 前後ブレーキのピストンが渋くなるのが速すぎ |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | まあまあ走って、のんびり走るのも苦にならない、高速も下道も楽 ツーリング用なら結構いいバイクだと思います カッコつけよりも実質が大事と言う人にはお勧め |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ・ネイキッドが好き ・一定のパワーで取り回し易いバイクが最近の使い方に合うと思った。 |
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| 長所・満足している点 | ・一般道や峠道では疲れ知らずの乗りやすさ。 ・低速から扱いけどよく回るエンジン。 ・このVツインはトラクションが心地良いですね。 |
| 短所・不満な点 | ・ネイキッドなので高速道路長時間はしんどい。 ・積載力ゼロ。割り切ってます(笑) ・身長高めだと足が窮屈。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ・安いけど良くできてるバイク。サスとかブレーキとかコストダウンしてるとこをちょっと奮発すればもっと楽しいバイクになります。 ・ある程度身長がある人はバックステップつけた方が楽かも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | SVの前に乗っていたXSR900が足つきが悪くパワーも使いきれていなかったので気軽に買えて乗れる大型バイクを探していたところ丁度2019モデルsv650が発表され、これだと思った |
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| 長所・満足している点 | ・コスパが最強、安い安すぎる ・必要十分な馬力 ・スリムな車体 ・よく回るVツインエンジン ・燃費がいい ・レギュラーガソリンで走れる ・赤いダイヤモンドフレームとホイール ・少しいじればかっこよくなる |
| 短所・不満な点 | ・カスタムパーツが少ない ・サスが硬い ・足つきがそんなによくない ・ヘルメットロックやリアフェンダーがない ・オイルフィルターが剥き出しでダサい ・ノーマルマフラーがダサい(交換済み) |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | なにもかも全てが丁度いいバイク。 車両価格や維持費が安いのでカスタムや装備にお金を回すことができる。 必要十分な馬力で、ポジションも凄く楽。 乗るのが億劫にならず、気軽に乗れて、そして速い。 ジムカーナでもよく使われるマシンで低速に強く、でも上までしっかり回る。 回転数でパルス感が大きく変わって、それがまた楽しい。 通勤からジムカーナ、峠まで結構行けちゃう懐の広い、そんなバイク。 SUZUKIさんありがとう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 二気筒が欲しかった 泊りのロングツーリングは行かなくなったので、軽くて小さくて安くて弄れて整備しやすくて国産だとSV650だった。 新車にしようと思ったが凄い程度の良い中古車があった 街乗りメイン＋高速道路移動 |
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| 長所・満足している点 | よく言われる「必要十分」で「使い切れる(怖くない)」パワーが最高。 大型はパワーが有りすぎて疲れるのでミドルクラスが日本に合うとは良く言ったもんだと実感。 100km/h走行中から150km/hまで6速のままスンナリと加速する。 低速も二気筒とは思えないスムーズさ。本当にすごい。マジ凄い。感動した。 スクーターばりにラフに乗れる気安さ。 ギアもスコスコ、サクサク入る。 「面白くない」のは間違いないけど「乗っていて楽しい」バイク。 |
| 短所・不満な点 | シートが低すぎる。 膝が窮屈なのか右足首が痛くなる。 シート形状のせいか前に滑り落ちる。 膝がフレームに直撃するので痛い。 角材スイングアームの見た目のひどさ。 初ネイキッドなので風圧には困った。120km/hで巡行が辛いのは辛い。 荷フックやグラブバーも無く、リアシートも狭いので積載性の低さ。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 「刺激的な愛人ではなく、安心感に包まれる古女房的」←誉めてます。 合うと思う人→ ・過去に大型を乗ってきたけど疲れた~、な人 ・400じゃ物足りない、リッターはデカい、な人 ・初めて大型に乗る人 ・ジムカーナをやってる、やりたい人 ・鈴菌な人 合わないと思う人→ ・ロングツーリング行く人 ・バイクに刺激を求める人 ・バイクに高揚感が欲しい人 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ?動機? 大型デビュー MT07と迷ったが、SV650の方がルックス、細かな作り、音、またがった感じ、全てがしっくりきた。 人と被らない所も魅力的。 ?用途? 毎日の通勤 日帰りツーリング |
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| 長所・満足している点 | 流して走るのも、回して走るのも気持ち良いVツイン 丸目 燃費が良い 音が良い メーターが見やすい ローRPMアシスト(地味にめっちゃ助かる) |
| 短所・不満な点 | デカールがダサい マフラーがダサい フェンダーがダサい サスペンションが硬い ケツが痛い パンツが食い込む |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス スリップオンマフラー シート交換 シールド装着 |
| 購入動機 | リッターバイクの重量の問題から乗り換え |
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| 長所・満足している点 | 軽さ 乗りやすい 常用速度域でトルクがある。 派手さはないが乗ってみて初めて良さがわかる。 コストパフォーマンスが高い。 燃費が良い（25ｋｍ/Ｌ以上は普通に走る） Ｖツインの鼓動が楽しい |
| 短所・不満な点 | シートが薄くお尻が痛くなる。 ブレーキがもっとガツンと効いてほしい。 積載スペースがほとんどない。ハンドルの切れ角がもう少しほしい。 メーカー純正オプションが少ない。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリングにはお尻の痛さを解消する工夫が必要。ビギナーでもベテランでも乗りやすく楽しめるバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 足つきよし、燃費よし、エンジンよし、なにより安い！ |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 安くかったこと。久しぶりにVツインのバイクに乗りたかったから。 通勤、ツーリング |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
